簡介：武漢理工大學碩士學位論文斜塔混合梁斜拉橋施工控制全過程分析姓名馮俊申請學位級別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導教師馮仲仁20100501武漢理工大學碩士學位論文ABSTRACTCURRENTLY，CABLESTAYEDBRIDGEWHICHHAVEMADEASIGNIFICANTCONTRIBUTIONTOTHEDEVELOPMENTOFTHESOCIOECONOMIC，ISONEOFTHEMOSTPOPULARSTYLESINCHINABECAUSEOFTHEHI曲CORRELATIONBETWEENDESIGNANDCONSTRUCTION，THESCIENTIFICANDELABORATEDCONSTRUCTIONCONTROLSYSTEMISBEINGUSEDTOMONITORINTHEWHOLEPROCESSOFTLAECONSTRUCTIONINORDERTOTHEREASONABLEFINIALBRIDGESTATEWITHTHEINCREASESOFTHESPANLENGTHANDTHECOMPLEXITYOFTHESTRUCTURALSTYLE，THERESEARCHONTHECONSTRUCTIONCONTROLTECHNOLOGYOFSUCHSTRUCTUREISBECOMINGMOREANDMOREIMPORTANT，TOOKTHEFEILONGBRIDGEASTHEPROJECTBACKGROUND，THISPAPERRESEARCHEDANDDISCUSSEDTHEWHOLECONSTRUCTIONCONTROLPROCESSOFTHEHYBRIDGIRDERCABLESTAYEDBRIDGEWITHASINGLECOLUMNINCLINEDPYLONSYSTEMICALLYANDWASDIVIDEDINTOTHEFOLLOWINGASPECTS1THEPAPERINTRODUCEDTHEDEVELOPINGHISTORYOFTHECABLESTAYEDATHOMEANDABROAD，DISCUSSEDTHESUPERIORITYTOSUSPENSIONBRIDGEINTHEFIELDOFLARGESPAN，ANDPOINTEDTHECURRENTDEVELOPMENTOFTHECONSTRUCTIONCONTROLTECHNOLOGYANDPROSPECTEDTHETRENDOFTHEDEVELOPMENTOFTHECABLESTAYEDBRIDGEINTHEFUTURE2BASEDONTHEINTRODUCTIONOFTHEPRINCIPLESANDMETHODSOFCONTROLTECHNOLOGYTHEPAPEREMPHASIZEDTHEREASONABLEFMIALSTATEANDTHESIMULATIONMETHODTOCONFIRMTHECONSTRUCTIONCONTROLSYSTEM3THEFINITEELEMENTSOFTWARE，MIDAS／CIVIL，WASUSEDTOESTABLISHTHEBRIDGESIMULATIONMODEL，WHICHWASCLOSELYRELATEDTOTHESTRUCTURALCHARACTERISTICSANDCONSTRUCTIONSCHEMETHEMODELWASCALCULATEDTOGETTHERESULTSOFTHEINTERNALFORCES，DEFLECTIONS，VARIATIONINCABLETENSIONWHICHPROVIDEDTHETHEORETICALBASISFORTHECONSTRUCTIONCONTR01旬THEPAPERANALYZEDTHEARRANGEMENTOFMEASURINGPOINTSANDTESTINGMETHODRELATINGTOTHEKEYPROJECTANDINDEX，RESEARCHEDTHECABLEFORCE，也ESTRESSANDSTRAINONTHEKEYCONCRETECROSSSECTIONANDALIGNMENT，ANDFINALLYARRANGEDTHEMEASUREDDATATHEPAPERFOCUSEDONTHEANALYSISOFTHEERRORREASONWHICHWASⅡ

簡介：▲’RJLT■，●二T，＼，，，I分類號UDC工學碩士學位論文密級編號鋪纜船作業(yè)過程中的循跡控制方法的研究碩士研究生指導教師學位級別學科、專業(yè)所在單位論文提交日期論文答辯日期學位授予單位張愛華丁福光教授工學碩士控制理論與控制工程自動化學院2011年1月2011年3月哈爾濱工程大學6●■’CLASSIFIEDINDEXUDCADISSERTATIONFORTHEDEGREEOFMENG／溉RESEARCHONPATHFOLLOWINGCONTROLMETHODOFAWORKINGCABLELAYINGVESSELCANDIDATEZHANGAI。HUASUPERVISORPROFDINGFUGUANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLTHEORYANDCONTROLENGINEERINGDATEOFSUBMISSIONJAN，2011DATEOFORALEXAMINATIONMAR，2011UNIVERSITYHARBINENGINEERINGUNIVERSITY

簡介：對大跨橋梁實施施工過程控制，是確保施工質(zhì)量和安全的重要環(huán)節(jié)，是確保成橋狀態(tài)符合設(shè)計要求的重要措施。施工控制的內(nèi)容主要是通過對施工過程中出現(xiàn)的偏差進行分析識別，發(fā)現(xiàn)問題并及時進行糾偏，同時對結(jié)構(gòu)的后續(xù)階段進行預測，使施工系統(tǒng)始終處于控制之中。本文詳細論述和推導了四種用于橋梁施工階段高程控制的理論最小二乘法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、灰色系統(tǒng)理論和卡爾曼濾波法。對最小二乘法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法進行了改進，引入了灰色系統(tǒng)理論的應(yīng)用條件和精度評判標準，對卡爾曼濾波法進行了靈活運用。另外，論文提出了各理論在MATLAB里的實現(xiàn)方法，在實際應(yīng)用最小二乘法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時，為了達到更好效果又引入了參數(shù)敏感性分析和灰色關(guān)聯(lián)分析。以一座在建的預應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋為背景，將各理論應(yīng)用于實踐，對各方法的優(yōu)缺點和控制效果進行了詳細的比較和分析，最后加以綜合考慮，提出了以最小二乘法和灰色系統(tǒng)理論相結(jié)合的方法。計算結(jié)果表明，該方法對大跨度梁橋的高程控制具有較高的實用性。

簡介：中國海洋大學碩士學位論文鄭仲村活動場所建設(shè)項目的全過程造價控制姓名陳汝國申請學位級別碩士專業(yè)項目管理指導教師王元月耿志強20090601THEWHOLEPROCESSOFCOSTSCONTROLONACTIVITYSITECONSTRUCTIONPROJECTINZHENGZHONGVILLAGEABSTRACTWITHGRADUALDEEPENINGOFSOCIALISTMARKETECONOMYSYSTEMREFORM，THETENDENCYOFGOVERNMENTINVESTMENTONPUBLICCONSTRUCTINOPROJECTISBECOMINGMOREANDMOREEVIDENTHOWTOMAKETHEBESTUSEOFLIMITEDCAPITALINITIATIVELYCONFIRMPROJECTCOSTSANDPERFORMWHOLEPROCESSCONTR01OILITSOASTOBRINGFORTHTHEMOSTBENEFITSINMOSTECONOMICALMANNERSBECOMESACURRENTCOREPROBLEMTOBERESOLVEDINURGENTATPRESENT，VILLAGE1EVELACTIVITYSITECONSTRUCTIONPROJECTSARETOBEDEPLOYEDNATIONWIDE，WHOLEPROCESSCOSTSCONTR01MUSTBESTRENGTHENEDTOREDUCECOSTS。AVOIDWASTEANDSAVERESOURCESWITHPROJECTQUALITYGUARANTEED。SOMEDOMESTICTHEORETICALOPERATORSHAVEMADECERTAINEXPLORATIONANDRESEARCHONTHETHEORYANDMETHODSOFWHOLEPROCESSCOSTSMANAGEMENTBUTBYNOWCONCRETETECHNICALMEASURESOFASHAPEDWHOLEPROCESSPROJECTCOSTSMANAGEMENTHASNOTPRODUCEDTHISRESULTSINALACKOFTHOERETICALREFERRENCEANDHELPFORVILLAGE1EVELACTIVITYSITECONSTRUCTIONPROJECTSTHISPAPERCOMBININGTHEACTUALEXAMPLEOFACTIVITYSITECONSTRUCTIONPROJECTOFEXPERIMENTALUNITZHENGZHONGVILLAGE，MAKESARESEARCHONWHOLEPROCESSCOSTSCONTROLOFGOVERNMENTINVESTEDUNITPROJECTWITHLOWCOSTSTHISISTHEFIRSTTIMETHATSUCHRESEARCHISMADEFORVILLAGE1EVELACTIVITYSITECONSTRUCTIONPROJECTSITAPPLIESTHETHOUGHTSANDMETHODS01MODEMPROJECTMANAGEMENTTOPROJECTCOSTSMANAGEMENTDEMONSTRATESTHETHEORYOFPROJECTCOSTSMANAGEMENTFORDIFFERENTSTAGESANDEFFECTIVEMEASURESOFPROJECTCOSTSCONTROLINTHESEQUENCEOFDECISIONMAKING，DESIGN，BIDINVITINGANDCONSTRUCTION；ADVANCESFEASIBLEREGULATEDMANAGEMENTPROCEDURES，TECHNICALSETTLEMENTMETHODSANDCOMPLEMENTARYMEASURES；STRIVESTOPROVIDETHEORETICALFOUNDATIONANDPRACTICALASSISTANCEFORTHEWHOLEPROCESSCOSTSCONTROLOFVILLAGE，LEVELACTIVITYSITECONSTRUCTIONPROJECTSANDALIKEGOVERNMENTINVESTEDPROJECTS。THEVIEWOFTHISPAPERISTHATGOVERNMENTINVESTEDPROJECTSSHOULDHAVEMORESTRICTSUPERVISIONANDMANAGEMENTSYSTEM，CHANGINGPASSIVEAFTERCONSTRUCTIONCONTROLTOACTIVEPREANDMIDCONSTRUCTIONCONTROLWITHTHECALCULATIONANDCONTROLOFDROJECTCOSTSCONDUCTEDFROMTHEVERYBEGINNINGOFDECISIONMAKING；THATPROJECTLISTINGMETHODANDLOWESTBIDMETHODSHOULDBEAPPLIEDINORGANIZINGBIDINVITATIONANDSUBMISSION；THATTHERELATIONSHIPAMONGCOSTS，QUALITYANDPERIODSHOULDBECORRECTLYHANDLEDTHROUGHTHEIMPLEMENTATIONOFRESPONSIBILITYSYSTEMOFPERSONSINCHARGE；THATFOLLOWUPMANAGEMENTONCONSTRUCTIONUNITWONTHEBIDSHOULDBESTRENGTHENED；ANDTHATSECURITYSYSTEMFORGOVERNMENTINVESTEDPROJECTCOSTSSHOULDBEOPTIMIZEDTHISPAPERAPPLIESSYSTEMATICALTHEORYSTATISTICSANDECONOMICSMETHODSANDQUANTITATIVEANALYSISMETHODSSUCHASFUZZYMATHEMATICSANDVALUEPROJECTS；STICKSTOTHECOMBINATIONOFRESEARCHANDTHEORETICALANALYSIS，COMPARATIVERESEARCHANDANALYTICALINDUCTIONANDTHEORYANDPRACTICE；ADVANCESTHEOPERATIONMODELOFWHOLE

簡介：注塑過程是目前應(yīng)用較為廣泛的塑料加工方法，其保壓壓力、注射速度等過程參數(shù)的控制品質(zhì)是影響制品質(zhì)量的關(guān)鍵因素。注塑過程是一種典型的間歇過程，具有時間軸和批次軸的2維動態(tài)特性。但是，由于注塑過程的快速性和控制器軟硬件限制，傳統(tǒng)的2D算法因其復雜性難以在注塑機控制器上實現(xiàn)。因此，對于以注塑過程為典型代表的快速間歇過程，如何研究一種快速高效的2維控制算法，在保證閉環(huán)控制性能的前提下，同時解決實時計算量大、占用計算資源多的問題，一直是近年來過程控制的研究熱點。針對這種需求，本論文開展了面向注塑過程的快速高效2D控制算法研究。本文的主要研究內(nèi)容和成果如下1在2D控制框架下，將預測函數(shù)控制PFC和迭代學習控制ILC相結(jié)合，提出了一種2D預測函數(shù)控制2DPFC算法分析了算法的高效性和參數(shù)整定策略最后，通過仿真對算法的收斂性、抗擾性、約束處理等方面進行驗證，并與IMCPID的控制性能進行了對比，表明了算法的優(yōu)越性。2考慮到注塑控制系統(tǒng)的軟硬件限制問題，通過采用單基函數(shù)和雙基函數(shù)，對2DPFC算法進行簡化，進一步降低算法的在線和離線的運算量。利用2DPFC簡化算法，在工業(yè)注塑機上實現(xiàn)了注射速度和保壓壓力的閉環(huán)控制，實驗結(jié)果驗證了算法的高性能和實用性。3在單基函數(shù)2DPFC基礎(chǔ)上，進一步通過采用一階加純滯后模型描述注塑過程，分析過程和模型之間的誤差并進行預估，設(shè)計了基于2D誤差預估的預測函數(shù)控制算法，所得控制律更加簡潔且控制參數(shù)易于整定。最后通過仿真實驗測試了算法的收斂性、抗擾性和高階失配下的控制性能，并與IMCPID控制性能進行了對比，表明了算法的有效性。

簡介：學校代碼；10004LIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIY3302610BEI兒NG兒AOTONGUNIVERSITY碩士學位論文同軸并聯(lián)HEV模式切換過程動力傳動轉(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制研究作者姓名學科專業(yè)指導教師培養(yǎng)院系楊猛動力機械及工程張欣教授機械與電子控制工程學院二零一七年三月學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。學?？梢詾榇嬖陴^際合作關(guān)系的兄弟高校用戶提供文獻傳遞服務(wù)和交換服務(wù)。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明學位論文作者簽名簽字日期蝴年坼弓捂哆月伽曰／L幻一卜侈如一，、／Z，形鋤名期簽日師字導簽

簡介：分類號THL21071020050580壤步犬海碩士學位論文“十漫”高速公路瀝青路面機械化施工過程質(zhì)量控制導師姓名職稱申請學位級別馬登成楊士敏教授劉洪海高工LBLLLLQLLLLLLLLLLIKLLLLLLQLLLLLLLLLLQLLLQLLLLLLY1526854碩士學科專業(yè)名稱機械設(shè)計及理論論文提交日期2008年05月論文答辯日期2008年05月26日學位授予單位長安大學答辯委員會主席學位論文評閱人毛開友ABSTRACTINTHISPAPER，COMBINEDWITHASPHALTPAVEMENTOF’’SHIMAN”EXPRESSWAYPROJECTINHUBEI，THEMECHANIZATIONOFTHEASPHALTPAVEMENTCONSTRUCTIONQUALITYCONTROLARERESEARCHEDANDDISCUSSEDTHESTUDYHASGREATERRELEVANCEANDUSEFULNESSCONCLUSIONOFTHESTUDYHASACERTAINVALUETHISPAPERBEGANWITHTHEDESIGNIDEASOFGRADEDASPHALTMIXTURE，ANDTHEASPHALTMIXTUREOFRAWMATERIALSSOURCECONTR01EXCELFORASPHALTMIXTUREGRADINGMETHODISJMPROVEDANDPUTFORWARDTHROUGHTHERESCREENINGMETHODOFMATERIALS，THEVARIABILITYOFRAWMATERIALSCAUSEDBYTHEDIFFERENTEQUIPMENTANDSCREENINGCALLBECONTROLLED，ANDTHESEGREGATIONOFRAWMATERIALSANDMIXTURELEVELWITHTHEVOLATILITYCALLBEREDUCEDTHEMEASUREMENTSYSTEMSOFTHEASPHALTMIXINGEQUIPMENTCALIBRATIONMETHOD，ANDANALYSISOFTHEFACTORSAFFECTINGTHEACCURACYOFCALIBRATIONARESTUDIEDINTHISPAPERASETOFCALIBRATIONMETHODISPUTFORWARD，WHICHINCLUDETHESTATICCALIBRATIONOFSCALESASPHALT，AGGREGATESCALESANDSCALESPOWDERCOLDHOPPERFLOW，HOPPERDOORSCALIBRATION，ANDCONTROLTHEPROCESSOFMIXINGMIXTUREOFGRADEDVARIATIONANDSEGREGATIONWELLBYTHECOLD，HOTHOPPERLOCALIMPROVEMENT，THESEPHENOMENASUCHASBEEXPECTED，THEEXCESSMATERIALANDMIXINGOFTHEMIXINGEQUIPMENTCANBEREDUCED，PRODUCTIONQUALITYANDEFFICIENCYOFTHEMIXINGEQUIPMENTAREIMPROVEDTHROUGHTHEPHENOMENONOFSEGREGATIONINTHEPROCESSOFPAVINGANDTRANSPORT，THATCHOOSINGTHEREASONABLEWORKPARAMETERSOFPAVER，USINGTHECORRECTMETHODOFSETTINGBENCHMARKSPAVERPAVINGEQUIPMENTANDTHELEGITIMATEOFMIXINGEQUIPMENTSUPPORTINGCALLMINIMIZETHEMIXOFISOLATIONANDTEMPERATUREISOLATION；IMPROVETHEROADPAVINGFORMATIONDEGREESINADDITION，THEPAVERSPIRALFEEDERPARAMETERSHAVEGREATISOLATIONINFLUENCEONTHEWORKOFTHEMIXTURE，WHENFEEDERSPIRALATWORK，SPEEDSHOULDBEBELOW90R／MIN，ANDMATERIALSSHOULDBEHIGHERTHANTHESPIRALLEAVES，F(xiàn)EEDERSPIRALCANPLAYATTHESECONDARYROLEOFMIXING，REDUCEDMIXTUREOFTEMPERATUREANDTHEDEGREEOFSEGREGATIONTHEIMPACTOFMIXTURESEGREGATIONBYTHESTRUCTUREOFSPIRALFEEDERISANALYZED，THEIMPROVEMENTPROGRAMMEOFFEEDERSPIRALISALSOPROPOSEDFINALLYCOMBINEDWITHTHESMAMIXTURECOMPACTIONPROJECTIN“SHIMAN”EXPRESSWAYA111

簡介：R霉‘0J，產(chǎn)，LY／復雜機械產(chǎn)品裝配過程中在線質(zhì)量控制方法研究RESEARCHONQUALITYCONTROLMETHODINPROCESSOFCOMPLEXPRODUCTSASSEMBLY2011年4月▲’遺’?！殑?chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得僉膽王些太堂或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名簽字日期加11學位論文版權(quán)使用授權(quán)書獬月叩本學位論文作者完全了解金8巴王些太堂有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)金G墨蘭些盔堂可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)書學位論文作者簽名簽字日期≥01＼年4月矗J；舊學位論文作者畢業(yè)后去向工作單位通訊地址導簽電話郵編日辰瓜

簡介：隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，建筑業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要支柱之一。近些年，人們往往對建筑的成本及工期比較重視，對質(zhì)量的重視程度明顯不足。工程質(zhì)量的好壞不僅直接影響建筑項目的使用壽命，而且一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，會造成巨大的經(jīng)濟損失。工程質(zhì)量與工程成本、進度等具有相輔相成的關(guān)系，顯然一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題將會影響成本、進度等目標的實現(xiàn)。隨著現(xiàn)代化建設(shè)項目標準提高，業(yè)主對質(zhì)量方面的要求越來越高。傳統(tǒng)質(zhì)量控制存在信息化程度低、信息共享與協(xié)同困難、易形成信息孤島、不具有可視化、缺乏精細化質(zhì)量管理理念等缺點，加強建筑工程質(zhì)量管理和提高質(zhì)量控制有效性成為一道難題。本文針對傳統(tǒng)質(zhì)量控制的缺點和建筑業(yè)信息化發(fā)展趨勢，提出了基于建筑信息模型BIMBUILDINGINFMATIONMODELING，BIM的施工過程質(zhì)量控制的論點，以達到推廣BIM技術(shù)的普遍應(yīng)用，促進建筑業(yè)信息化發(fā)展，豐富項目質(zhì)量控制方法，提高建筑項目的質(zhì)量控制水平及有效性和增強企業(yè)核心競爭力的目的。本文采用理論分析、實證分析、對比分析、文獻研究等方法，嘗試在施工階段構(gòu)建基于BIM的信息化質(zhì)量管理系統(tǒng)框架，創(chuàng)建一種可視化、符合多目標需求的質(zhì)量控制系統(tǒng)。具體探索了BIM在施工質(zhì)量控制中的具體實施方法對其他建筑施工質(zhì)量控制提供重要的借鑒和指導；探索施工企業(yè)項目部通過建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，細化和規(guī)范各部門的職責及過程管理流程，確保BIM的成功實施；最后通過A項目實證了BIM質(zhì)量控制的成功應(yīng)用，并取得了良好的效益。

簡介：隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展橋梁在重慶、上海、武漢等各大城市大量涌現(xiàn)。對橋梁的進行安全監(jiān)測確保各大城市的經(jīng)濟命脈安全運行具有重要意義。為了推動橋梁監(jiān)測的自動化、智能化本文針對重慶市的橋梁特點開發(fā)了相應(yīng)的遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)。自動監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩個部分遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)和地面自動測量系統(tǒng)。地面自動測量系統(tǒng)是遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)的基礎(chǔ)主要負責基本的數(shù)據(jù)采集和處理它能夠根據(jù)一定的質(zhì)量指標自定具體的觀測順序和觀測間隔獲得符合要求的數(shù)據(jù)并對數(shù)據(jù)做初步的反應(yīng)。遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)在地面自動測量系統(tǒng)的基礎(chǔ)上具備數(shù)據(jù)的遠程傳輸和指令下達而且能夠在必要時對地面自動測量系統(tǒng)給予人工干預保證測量工作正常進行。本文主要包括以下幾個方面內(nèi)容1介紹測量機器人的基礎(chǔ)功能。測量機器人具有就簡單的自動操作功能同時配備程序接口可以利用這些接口開發(fā)相對復雜的地面自動測量系統(tǒng)從而將測量機器人簡單的自動功能有機組合完成復雜的觀測任務(wù)。分析了采用的地面自動測量系統(tǒng)的效果。地面自動測量系統(tǒng)是遠程控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)軟件本文分析了一款國產(chǎn)地面控制系統(tǒng)與萊卡多測繪軟件的應(yīng)用效果認為他們都能夠符合需求滿足開發(fā)的遠程控制系統(tǒng)的需要。2介紹了遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)所需的接口和協(xié)議、使用的開發(fā)平臺及開發(fā)中的注意事項等。本文設(shè)計的遠程控制系統(tǒng)主要通訊方式是無線電通訊主要使用的接口包括GSI接口、II碼協(xié)議和GEOCOM接口技術(shù)。3對實時控制監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)做了具體的研究和實現(xiàn)。分析了自動測量系統(tǒng)對測量機器人的功能需求、遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)的功能需求、技術(shù)方案設(shè)計、軟件功能實現(xiàn)等。將遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)分為六大模塊工程管理、系統(tǒng)設(shè)置、初始化測量、自動測量、數(shù)據(jù)處理模塊和成果輸出等并編程實現(xiàn)了這些模塊功能。4分析該系統(tǒng)在重慶跨江橋梁變形監(jiān)測中的應(yīng)用效果。介紹了工程內(nèi)容、標準、外業(yè)組織實施等及遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)的操作步驟。分析了該系統(tǒng)的實測結(jié)果。證明依據(jù)本文思想開發(fā)的遠程控制監(jiān)測系統(tǒng)能夠很好的完成既定的測量任務(wù)具有良好的處理突發(fā)情況的能力達到了預期的目的。

簡介：浙江大學碩士學位論文面向生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的汽車空調(diào)熱交換器散熱性能檢測方法研究及應(yīng)用姓名唐文東申請學位級別碩士專業(yè)工業(yè)工程指導教師唐任仲20120311浙江大學碩士學位論文ABSTRACTABSTRACTINORDERT0ENSURETHEQUALIT，OFAUTOMOTIVEAIRCONDITIONINGHEATEXCHANGERPRODUCTIONPROCESS，AILILINGATTHEE虹STINGPROBLEMSOFQUALIT，DETECTINGMAUTOIILOTIVEAIRCONDITIONINGHEATEXCHANGERPRODUCTIONPROCESS，COⅡLBILLILLGWITHENTE印RISE’SACTUALDEMAND，ANDWI也THENNALPERFBNNANCEONEQUALI夠INDEXOFAUTOMOTIVEAIRCONDITIONINGHEATEXCHAR培ERASTLLERESEARCHOBJECT，T11EDESIGNPRINCIPLEOFTHE加1ALPERFB姍AILCETESTINGDEVICE鋤DTHETESTINGME也ODFORPRODUCTIONPROCESSQUAL時CON臼OLAREPUTFORWARD，ANDTHEMLALPE墑脅ANCETESTINGDEVICEIILCLUDINGHARDWAREANDSOFLWALLEISREALIZEDATLAST，THISTESTINGDEVICEHASBEENPROVEDMATITCANBEUSEDT0DETECTWHETHERTHEHEATEXCHANGERPRODUCTIONPROCESSISN0珊AL0RNOTBYEXPERIMENTSTHUS，TLLEF0姍ERWORKLAYSMEFOLLILDATIONFORCOLLS仃1LCTINGTHEPRODUCTIONPROCESSQUAI時GU礎(chǔ)ESYSTEMOFAUTOMOTIVEAIRCONDITIONINGHEATEXCHANGERTHEMAINWORKISASFOLLOWSHLCH印TER1，F(xiàn)IRSTLYIN們DUCETHECU玎ENTSI似IONANDEXISTINGPROBLE娜OFTHEAUTOMOTIVEAIRCONDITIONINGHEATEXCHANGERINDUST吼THERESEARCHANDAPPLICATIONSITUATIONOFAUTOMOTIVEAIRCONDITIONINGHEATEXCHANGERS，嬲WEN邪QUALITRCONTROLANDTHENTLALPERFIOLLLFLANCETESTINGATLAST，ONTHEBASISOFCOMBININGWITHTHENEEDSOFENTE印RISESAILDSU刪【NINGUPTHESHORTAGEOFCU玎ENTSTILDYTHECONTENTAND丘AN1EWORKOFTHISPAPERAREPUTFONⅣARDINCHAPTER2，也EEXISTINGPROBLEMSOFAUTOMOTIVEAIRCONDITIONINGHEATEXCHANGERPRODUCTIONPROCESSAREANALYZED，ANDTHENONTHEBASEOFENTE巾RISE’SACTUALDEMAND，THEDESIGNPRINCIPLEOFTHE姍ALPERF0珊ANCETESTINGDEVICEANDTHETESTINGMETHODFORPRODUCTIONPROCESSQUALIT，CONTR01AREPRESENTEDINCHAPTER3，THEDESIGNANDREALIZATIONOFTHISTHERMALPERFOMANCETESTINGDEVICEISDESC曲ED，INCLUDINGTHECHOICEANDDESIGNOFH鋤IWARE鋤DTHEDESIGLLALLDREALIZATIONOFSOMVAREINCHAPTER4，也ETESTSOFAUTOMOTIVEAIRCONDITIONINGHEATEXCHANGERTHE珊ALⅡL

簡介：合肥工業(yè)大學學歷碩士學位論文學歷碩士學位論文面向面向發(fā)動機裝配過程的監(jiān)測與控制發(fā)動機裝配過程的監(jiān)測與控制系統(tǒng)研究系統(tǒng)研究作者姓名作者姓名閆兆慶指導教師指導教師劉明周教授學科專業(yè)學科專業(yè)工業(yè)工程研究方向研究方向制造過程監(jiān)測與控制2014年3月

簡介：北京建筑工程學院碩士學位論文施工項目成本全過程控制研究姓名呂鳳蘭申請學位級別碩士專業(yè)項目管理指導教師周曉靜20090608IGNGLISHABSTRACTINCHINA’SACCESSIONTOTHEWTO，CHINA’SCONSTRUCTIONENTERPRISESAREFACINGINCREASINGLYFIERCEMARKETCOMPETITION，PARTICULARLYAFTERTHEOUTBREAKOFTHEFINANCIALCRISISINTHEUNITEDSTATESINDOMESTICANDFOREIGNMARKETS，THECONSTRUCTIONENTERPRISESWILLSUFFERAVARIETYOFRISKSANDTHEHARSHCHALLENGESOFTHEPROFITSOFCONSTRUCTIONCOMPANIESHAVELONGBEENATHINGOFTHEPASTERA，ASARESULTOFTHECONSTRUCTIONPROJECTCOSTCONTROLOFTHEWHOLEPROCESSOFTHENEGATIVE，LOWPROFITOREVENLOSSES。CONSTRUCTIONENTERPRISESHAVEBEENQUITEAFEWTHEARTICLESUGGESTEDTHATINSUCHACOMPETITIVEENVIRONMENT，ENTERPRISESCANSURVIVEINORDERTOCREATEEFFECTIVEDEVELOPMENT，ANDTHEONLYWAYOUTISTOSTRENGTHENINTERNALMANAGEMENT，HARDSKILLS，TOCOSTCONTROLTHATISINADVANCEOFTHETHREESTAGESOFCONTROL，AMATTEROFCONTROLANDAFTERCONTROLOFPOTENTIALTOBEEFFECTIVE，THATIS，THECOSTOFCONSTRUCTIONPROJECTSSHOULDBETODOAGOODJOBOFCONTROLLINGTHEENTIREPROCESSBASEDONTHECONSTRUCTIONCOSTOFTHEENTIREPROCESSOFCONSTRUCTIONPROJECTOFTHETHREEPHASES，F(xiàn)OCUSINGONPRECONTROLPHASEOFTHETARGETCOSTTODETERMINEINDETAILTHERELATIONSHIPBETWEENTHEVARIOUSSTAGESANDEACHSTAGEOFTHEFOCUSOFTHECONTENTANDIMPLEMENTATIONOFCONTROLMETHODS，COMBINEDWITHENGINEERINGEXAMPLESOFPROPOSEDMEASURESANDMETHODSOFVERIFICATION，WITHAVIEWTOBUILDINGCONSTRUCTIONENTERPRISESINTHEWHOLEPROCESSOFPROJECTCOSTCONTROLPLAYAROLEANDREFERENCEGUIDEKEYLRORDSCONSTRUCTIONPROJECTCOSTTHEWHOLEPROCESSOFCONTROL

簡介：分類號UDC密級編號十初大學CENTRALSOUTHUNIVERSITY碩士學位論文論文題目公路隧道施工過程瓦斯安全控制技術(shù)研究學科、專業(yè)安全技術(shù)及工程研究生姓名墼查導師姓名及專業(yè)技術(shù)職務(wù)黃仁東教授分類號密級編號碩士學位論文公路隧道旌工過程瓦斯安全控制技術(shù)研究STUDYONTECHNOLOGYOFGASSAFETYCONTROLFORHIGHWAYTUNNELCONSTRUCTION作者姓名學科專業(yè)學院系、所1指導教師趙志飛安全技術(shù)及工程資源與安全工程學院黃仁東教授論文答辯日期鈀L蘭盤生＆壟8答辯委員會主席中南大學2012年2月

簡介：北京交通大學碩士學位論文大斷面隧道淺埋暗挖法施工地層變形規(guī)律及過程控制技術(shù)姓名徐恒國申請學位級別碩士專業(yè)橋梁與隧道工程指導教師黃明利20071201AE虛室煎盔堂亟堂僮I幺塞△旦S至基△￡ABSTRA了RITISPREDICTEDTHATAGREATDEALOFURBANUNDERGROUNDENGINEERINGWILLBECONSTRUCTEDATEARLYMIDDLEPERIODINTHE21STCENTURYBASEDONFLOURISHCIVILENGL‘NEERINGFOREGROUNDNOWADAYSAND砒ONETIMEMANYGEOTECHNICALPROBLEMSWILLALSOCOMEFORTHASFARASCOMPLICATEDGEOLOGICCONDITIONWITHWEAKWATERYSTRATACOMPLEXCONS燈UCTIONCONDITIONWITHMULTITUNNELSYSTEMANDCOMPLEXENVIRONMENTALCONDITIONWITHADJACENTTOBUILDINGANDPIPELINEARECONCERNEDDIFFICULTYANDRISKOFCONSTMCDONARCVERYGREATANDTHEMECHANISMOFGROUNDSETTLEMENTANDITSDISTRIBUTIONAREALSOVERYCOMPLEXLARGELANDSUBSIDENCEVALUEINDUCEDBYCONSTRUCTIONOFLARGEOROSSSECTIONTUNNELCANLEADTOTHATMADSURFACE，BURIEDPIPELINESANDBUILDINGSANDSOONAREDAMAGEDFURTHERMOREBADECONOMICLOSSANDSOCIALEFFECT∞NBEBROUGHTABOUTASARESULTITISANURGENTREALISTICPROBLEMTHATLANDSUBSIDENCEINDUCEDBYTUNNELINGISFORECASTEDANDCONTROLLEDSOASTOREALIZEINFORMATIONANDDYNAMICCONSTRUCTIONANDENSURETHESAFETYOFCLOSEBYBUILDINGANDBURIEDPIPELINEBASEDONVASTLITERATURESANDEXTENSIVEPRACTICESTHECONSTRUCTIONTECHNOLOGYANDTHESTRATUMDEFORMATIONPREDICTIONANDCONTROLLINGTHEORYINLARGECROSSSECTIONTUNNELCONSTRUCTIONWITHMULTIHOLEWASINVESTIGATED，BYLOCALEXPERIMENTATIONTHEORYANALYSISANDNUMERICALSIMULATION1LSAPPLICATIONWASCARRIEDTHOROUGHLYANDASERIESOFRESUITSWEREOBTAINEDFIRSTLYITISVERYIMPORTANTTHATCONSTRUCTIONPROCESSOFEXCAVATIONANDSUPPORTANDMECHANICALEFFECTOFSUPPORTINGSTRUCTUREARESIMULATEDREASONABLYASFARASLANDSUBSIDENCEINDUCEDBYTUNNELINGISFORECASTEDSECONDLYBYASERIESOFSITESTESTTHEEARTHRESPONDEDRULESWHICHTUNNELINGFACEOFSCRMPASSEDTHROUGHOBSERVATIONMAINTRANSECTDURINGITSFRONTAGEBACKSIDEANDSAMEPOSITIONWERESTUDIEDSYSTEMATICALLYTHEDISTRIBUTINGCHARACTERSOFTHEEARTHSTRESSANDITSDISTORTIONWEREANALYZEDINANALLROUNDWAYTHIRDLYTOSTUDYOFLANDSUBSIDENCEONCOMPLEXMULTITUNNELSYSTEMENGINEERINGINVIRTUEOFNONLINEARCHARACTERISTICOFCONSTRUCTIONROUTEINUNDERGROUNDENGINEERINGMATHEMATICALMODELOFOPTIMALEXCAVATIONSEQUENCEAIMINGTOLANDSUBSIDENCEISBUILTONBASISOFDYNAMICPROGRAMMINGTHEORYFURTHERMORE，THEOPTIMIZETHEORYISAPPLIEDINLARGECROSSSECTIONTUNNELCONSTRUCTIONWITHMULTIBOLEFOURTHLYINORDERTOEUSURELANDSUBSIDENCEBYEXCAVATIONISLESSTHANSETTLEMENT