簡介：劣臻交碩士學位論文基于進路控制過程的聯(lián)鎖軟件高效率測試方法研究ROUTECONTROLPROCESSORIENTEDHIGHLYEFFICIENTTESTINGMETHODOFRAILWAYSIGNALINTERLOCKINGSOFTWARE作者石艷敏導師王海峰北京交通大學2014年3月學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解北京交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權北京交通大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服務，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。保密的學位論文在解密后適用本授權說明學位論文作者簽名屈坯敏簽字PT期弘，侔叩月甲同翩虢矽嗎4“導師簽名C形∥“簽字同期≯引F年∞月7同

簡介：分類號U44107102012521006專業(yè)碩士學位論文矮塔斜拉橋過程控制與力學性能分析劉剛導師姓名職稱張崗副教授申請學位類別工程碩士專業(yè)學位類別及領域名稱建筑與土木工程論文提交日期2016年4月28日論文答辯日期2016年6月1日學位授予單位長安大學

簡介：點擊查看更多燃燒過程復合建模與優(yōu)化控制研究.pdf精彩內容。

簡介：哈爾濱工程大學碩士學位論文深潛救生艇自動對接過程控制方法研究姓名鄭可為申請學位級別碩士專業(yè)控制理論與控制工程指導教師邊信黔20040201；；；備墮璽童三堡查蘭至圭蘭堡篁塞；；主。失事艇上的人員可以安全進入深潛救生艇，完成救生。廣。本文作者在可借鑒成果不多的情況下，以六自由度深潛救生艇的動力定位功能為基礎，將混雜系統(tǒng)理論運用于深潛救生艇與失事艇的第四階段對接過程，即逼近和坐臺過程中。其主要工作包括以下三個方面1對深潛救生艇對接裙口處安裝的八個非接觸傳感器中的若干測量值進行平面擬合，得到對接平面的相對位置的數(shù)學摸型，并運用離散事件動態(tài)系統(tǒng)理論從控制角度分析八個傳感器的相互關系，以便獲得控制所需的信息2運用混雜系統(tǒng)動念系統(tǒng)理論對對接過程進行監(jiān)督控制。從離散事件的監(jiān)控理論層次分析了深潛救生艇對接過程中可能出現(xiàn)的各種情況，并對這些情況進行邏輯和事件層次上的分析和研究；3采用預測控制算法實現(xiàn)深潛救生艇對接過程的運動控制。當然，由于救生艇結構上的原因，致使艇體的運動和控制存在耦合，這可通過控制器的設計來消除。關鍵詞深潛救生艇；預測控制；對接；監(jiān)督控制；混雜系統(tǒng)。

簡介：學校代碼10004FJI』J㈣川川『I|『『ⅧJJJLJJIFFFFJJJJJJJFY3302154。。1密級公開BEIJING兒AOT0NGUNIVERSITY博士學位論文論文題目暗挖隧道下穿既有地下結構的力學響應及過程控制學科專業(yè)’橋梁與隧道工程作者姓名楊三資指導教師張頂立教授二零一六年十月中圖分類號U45UDC624．1學校代碼10004密級公開北京交通大學博士學位論文暗挖隧道下穿既有地下結構的力學響應及過程控制MECHANICALRESPONSEANDTHECONTROLOFTHECROSSINGEXISTINGUNDERGROUNDSTRUCTUREWITHCONVENTIONALTUNNELCONSTRUCTION作者姓名導師姓名學位類別學科專業(yè)楊三資張頂立工學橋梁與隧道工程學號職稱學位級別研究方向北京交通大學2016年10月12115287教授博士城市地下工程

簡介：國內圖書分類號U448217國際圖書分類號西南交通大學研究生學位論文年姓級三耋二二堡名魯俊峰一申請學位級別王猩亟專業(yè)建筑與土木工程指導老師煎墅豎塾壑二零一四年五月密級公開程一工一升一頂一窒橋一研一梁一術一板一技一支一制一笪控式一L一酉一裝西南交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可以將本論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權書；2不保密彩使用本授權書。請在以上方框內打“√”指導老師簽名日期函，釤廠彤二叮佐巧毪刃害S名引戳砌作吼劃瑚削日位學

簡介：分類號密級U416O單位代碼學號10618墨麼交通戈謦碩士學位論文山嶺重丘區(qū)SMA瀝青路面施工過程質量控制機理及方法研究研究生姓名黃豆羞導師姓名及職稱塞』昌仨硒窒員郭叢塞麴撞申請學位類別王堂學位授予單位重迭窒通太堂一級學科名稱筻理科堂皇王猩論文提交日期至Q】量生魚旦Q壘旦二級學科名稱筻理抖堂皇王猩學位答辯日期2Q】量生量旦2壘旦2015年6月4日重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名嘈踴昔日期砷壓年6月爭日重慶交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權重慶交通大學可以將本學位論文的全部內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權中國科學技術信息研究所將本人學位論庫，并進行信息服務包括但不限于匯編、同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權利。學位論文作者華槲日期矽侈年5月4日本人同意將本學位論文提交至中國學術期刊光盤版電子雜志社CNKI系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按中國優(yōu)秀博碩士學定享受相關權益。學位論文作者簽名喜莨函鈣日期刃心年6月年日

簡介：摘要摘要斜拉橋的施工全過程分析和控制技術是一項涉及斜拉橋質量和安全的關鍵技術問題。木文主要研究大跨度鋼箱梁斜拉橋和預應力混凝土剎拉橋在施飛_過程中的索力優(yōu)化和線形控制理論。以正在施工中的世界最大跨徑的鋼箱梁斜拉橋一一蘇通長江公路大橋主跨1088M、國內最寬的預應力混凝土斜拉橋一一五河口大橋〔主梁寬度38FPM的科研項目為工程背景，提出了一套新的斜拉橋施工索力優(yōu)化和線形控制計算方法，并編制了相應的計算程序。主要內容如下1確定預應力混凝土斜拉橋和鋼箱梁斜拉橋施工控制的標準。通過分析對比己有的索力優(yōu)化理論，并結合作者己有的一些科研成果，研究了適合五河日大橋和蘇通長江公路大橋索力優(yōu)化的理論和方法。2系統(tǒng)地整理了混凝土收縮徐變的研究現(xiàn)狀，論述了混凝土時效分析的基本理論和方法。采用橋規(guī)推薦的徐變系數(shù)，結合有限元步進法和按齡期調整的有效模量法，編制了相應的計算程序。針對當前正在施工中的兩座大跨度斜拉橋一一設計和施工監(jiān)控的需要，根據(jù)實際劃分的時段工況，計算橋梁每一施工時段由于混凝土收縮徐變引起的結構內力和線形的變化。3建立一個以斜拉橋主塔和主梁的彎曲應變能為目標函數(shù)，以可由設計師任意指定的結構應力、截面彎矩及索力上下限為約束條件的斜拉橋索力調整非線性規(guī)劃模型，采用一階分析法進行求解，用以確定成橋合理狀態(tài)的索力。在計算中，考慮大跨度斜拉橋各種幾何非線性因素的影響，并列出了優(yōu)化模型的具體表達式及優(yōu)化過程中的關鍵求解策略。4將最優(yōu)化計算理論引入到斜拉橋主梁懸臂拼裝或澆筑計算中，采用一階分析法來確定斜拉橋的合理施工狀態(tài)。以成橋內力和線形為日標，將斜拉索索力、節(jié)段的預轉折角同施工過程中的梁塔受力結合起來進行優(yōu)化。利用施工優(yōu)化的原理，直接建立施工期結構狀態(tài)可測變量與成橋狀態(tài)目標函數(shù)之間的關系，通過對狀態(tài)目標的最優(yōu)化處理，求出各施工階段的斜拉索索力和主梁的預轉折角。確保斜拉橋在施工過程中結構的受力狀態(tài)和變形始終處在合理范圍內，成橋后的主梁線形符合設計期望，合攏后結構的受力處于最優(yōu)狀態(tài)。5利用ANSYS程序的二次開發(fā)功能，編制了鋼箱梁斜拉橋和預應力混凝土斜ABSTRACTABSTRACTBECAUSEOFTHEINCREASINGSPANOFCABLESTAYEDBRIDGE,THECONSTRUCTIONSIMULATIONRECENTLYBECOMESMOREFOCUSINGBOTHONTHEDESIGNANDCONSTRUCTIONTHISPAPERISCONCENTRATEDONTHECABLEFORCEOPTIMUMANDLINECONTROLTHEORYINCONSTRUCTIONSTATEOFLONGSPANCABLESTAYEDBRIDGESONTHEBACKGROUNDOFTHESCIENTIFICRESEARCHITEMSABOUTLONGSPANCABLESTAYEDBRIDGESTHESUTONGYANGTZERIVERBRIDGEA1088MSPAN,WILLBETHELONGESTSPANFLATSTEELBOXSHAPEDGIRDERCABLESTAYEDBRIDGEINTHEWORLDANDTHEWUHEKOUBRIDGEA370MSPANAND386MGIRDERWIDTH,WILLBETHEWIDESTGIRDERPRESTRESSEDCONCRETECABLESTAYEDBRIDGEINCHINAWHICHARESTILLUNDERCONSTRUCTION,ANEWANALYSISTHEORYANDCALCULATIONMETHODFORCABLESTAYEDBRIDGESWHICHINCLUDESTHECABLEFORCEOPTIMUMANDLINECONTROLINCONSTRUCTIONSTATEAREPRESENTEDTHEMAINSUBJECTSARESUMMARIZEDASFOLLOW1INTHISPAPER,THECONSTRUCTIONCONTROLCRITERIONSOFSTEELBOXSHAPEDGIRDERCABLESTAYEDBRIDGEANDPRESTRESSEDCONCRETEGIRDERCABLESTAYEDBRIDGECOMEINTOQUESTIONBYCONTRASTINGSOMEEXISTENTCONSTRUCTIONCABLEFORCEOPTIMUMTHEORIES,AUTHORSUMMARIZESASUITOFTHEORYANDMETHODWHICHISFITFORTHEWUHEKOUBRIDGEANDTHESUTONGYANGTZERIVERBRIDGE2THESHRINKAGEANDCREEPCHARACTERISTICOFCONCRETEISINVESTIGATEDACCORDINGTOTHESTEPBYSTEPFINITEELEMENTMETHODANDTHEAGEADJUSTEDEFFECTIVEMODULUSMETHOD,ACOMPUTINGPROGRAMISPRESENTEDINTHISPAPERBEINGAIMEDATDESIGNANDCONSTRUCTIONNEEDSOFTWOLONGSPANCABLESTAYEDBRIDGES,BASINGONACTUALDIVIDINGCONSTRUCTEDSTAGES,THEINTERNALFORCEANDDEFORMATIONOFTHEARCHBRIDGEATANYPERIODOFTIMEDURINGTHEWHOLECONSTRUCTIONCOURSEAREANALYZED3INTHISPAPER,AMODELFORNONLINEAROPTIMIZATIONPROGRAMMINGTOOBTAINTHEPRESTRESSINGFORCEOFCABLESINCABLESTAYEDBRIDGEISESTABLISHED,INWHICHTHEBENDINGSTRAINENERGYOFTHEBEAMSANDTHECABLETOWEROFTHEBRIDGEISTHEOBJECTIVEFUNCTION,ANDTHECABLEFORCESAREDESIGNVARIABLE,THESTRESSOFSTRUCTUREORTHECABLEFORCEISTHECONSTRAINTCONDITIONINORDERTODETERMINETHEPRESTRESSINGFORCEOFTHECABLES,THEFIRSTORDEROPTIMIZATIONMETHODISUSEDTOSOLVETHEPROGRAMATTHESAMETIME,THEINFLUENCEM

簡介：單位代碼幽學號2Q墨ZQ2鰻分類號￡至Z壘冬肥工學夫警HEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGY碩士學位論文MASTER，SDISSERTATION論文題目濕金麴左遺奎搓式翅逸過猩生墊矩跡調控生』筮喳嬰痘學位類別童些亟專業(yè)名稱控生』王猩作者姓名王瑞導師姓名王L蒸羞數(shù)拯完成時間2Q魚生壘月ADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERRESEARCHONTORQUECOORDINATEDCONTROLSTRATEGYFORMODESWITCHINGPROCESSOFHYBRIDELECTRICVEHICLEBYWANGRUIHEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGYHEFEI，ANHUI，ERCHINAAPRIL，2016

簡介：國內圖書分類號P258國際圖書分類號密級公開西南交通大學研究生學位論文年級2Q級姓名塞4援邊申請學位級別碩士專業(yè)塑L繪工程指導教師簽筮垡塾拯二零一四年五月西南交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同～學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可以將本論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權書；2不保密D，使用本授權書。請在以一L方框內打“V”學位論文作者簽名女3六長波指導老師簽日期油IP6、FJ6日期卅0彭“

簡介：學校代號10532學密號S09021015級公開湖南大學碩士學位論文基于統(tǒng)計過程控制的車身制造質量監(jiān)測研究昱監(jiān)絲名壁驅整塞』堅麴拯趁』至握童旦塑；2Q12生三旦2壘旦越筌塑旦塑；2Q12生三月2墨旦筌監(jiān)委雖全圭痊；王蕉企麴拯REARCHONAUTOBODYMANUFACTURINGQUALITYINSPECTIONBASEDONSTATISTICALPROCESSCONTR01BYYANGZAIQINGBEHUNANUNIVERSITY2009ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGLNMECHANICALENGINEERINGINTHEGRADUATESCHOOLOFHUNANUNIVERSITYSUPERVISORPROFESSORLIUJIANMAY，2012

簡介：天津大學研究生畢業(yè)論文YM860S大型結構物滑移裝船過程的優(yōu)化控制OPTIMALPROCESSOFTHETECHNOLOGYABOUTTHESLIPPAGESHIPMENTOFLARGESTRUCTURE專業(yè)機械電子工程研究生翟曉崗指導教師章青副教授天津大學機械工程學院二OO五年一月ABSTRACTSLIPPAGESHIPMENTISANIMPORTANTPARTOFTHEPROJECTEXECUTIONOFLARGESTRUCTUREINORDERTOELIMINATEDEVIATIONANDUNCERTAINLYFACTORSINTHEPROCESSOFSLIPPAGESHIPMENTWHICHISRESULTFROMMANUALMEASUREMENT，MEANWHILEIMPROVETHESAFETYANDEXACTITUDEPROPERTIESOFTHEEXECUTION，THESPECIALOPFIREALTHEORMWILLBERENDEREDINADDITION，THEEXECUTIONOFSLIPPAGESHIPMENTWILLBESIMULATEDWITHTHESOFTWARECONTAININGOPTIMALIDEABYSUPERVISINGANDCONTROLLINGTHEBARGE’SPOSETOENSURETHESAFETYANDSCIENCEOFTHEWHOLEEXECUTIONINTHISPAPERBASEDONTHESYSTEMICANALYSISOFBARGEFORCE，MODULECALCULATIONANDCOMPUTERMEASURECONTROLTECHNOLOGYISUSEDTODEALWITHTHEBARGECONTROL，WHICHIMPROVESTHEVERACITY，SECURITYANDRELIABILITYOFTHESHIPMENTANDHASIMPORTANTENGINEERINGANDAPPLICATIONFOREGROUNDTHEMAINRESEARCHOFTHISPAPERCANBEINCLUDEDASFOLLOWS1ACCORDINGTOTHEBARGEFORCEANALYSISTHEMATHEMATICMODULEOFAUTOMATICWATERBALLASTADJUSTMENTISBUILTANDTHEHEELANDTRIMCARRIAGEOFBARGEISCONTROLLEDTHROUGHTHEBALLASTWATERHEIGHTADJUSTMENTMEANWHILETHECHANGEOFTIDEANDBALLASTPUMPCAPABILITYISALSOTHOUGHTOVERTOTHEMODULEFORCATHOLICITY2THEBALLASTSYSTEMISCOMPOSEDOFBALLASTPUMPS，PIPELINEANDBALLASTCABINSMODELOFBALLASTPUMPISESTABLISHEDACCORDINGTOTHEPRICIPALOFCENTRIFUGALPUMPINPIPELINENETWORK，THENONLINEARFOMULAONFLUXANDPRESSUREISLINEARIZED，ANDTHENTHEMODELOFPIPELINENETWORKISESTABLISHEDBYTHEWAYOFMATRIXLACCORDINGTOPRINCIPLEOFBUOYANCYANDSTABILITYOFSHIP，THEMODELOFBUOYANCYISALSOESTABIISHED3BYANALYSINGSOMEIMPORTANTFACTORS，ESTABLISHEDOPTIMALSOFTWARETOSUPVISEANDCONTROLTHEEXCUTIONOFSLIPPAGESHIPMENT4ESTABLISHEDTHEMODELSYSTEMBASEDPLCPCCOMBINETHEORYINORDERTOSTIMULATIONTHEEXCUFIONOFSLIPPAGESHIPMENTWITHTHEOPTIMALSOFTWARECARRYOUTTHEEXPERIMENTSIMULATIONANDTHROUGHCOMPARINGTHECALCULATIONDATAFROMTWOSLIDESTYLESANDDIFFERENTKINDOFCARGOOFSHIPMENTMEANWHILECONCLUSIONISTESTIFIEDKEYWORDSSLIPPAGESHIPMENTSHIP’SBALLASTBALLASTMODELSHIP’SSTOWAGEBALLASTWATER

簡介：分類號密級UDC學號碩士學位論文基于地鐵施工過程的微擾動控制技術體系及應用研究MICRODISTURBEDCONSTRUCTIONCONTROLTECHNOLOGYSYSTEMBASEDONSUBWAYCONSTRUCTIONPROCESSITSAPPLICATION學位類別全日制學術碩士作者姓名劉文俊學科專業(yè)橋梁與隧道工程研究方向巖土體的穩(wěn)定與監(jiān)測指導老師傅鶴林教授年月日江西理工大學碩士學位論文獨創(chuàng)性聲明學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含已獲得江西理工大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示謝意。申請學位論文與資料若有不實之處，本人承擔一切相關責任。研究生簽名時間年月日學位論文版權使用授權書本人完全了解江西理工大學關于收集、保存、使用學位論文的規(guī)定即學校有權保存按要求提交的學位論文印刷本和電子版本，學校有權將學位論文的全部或者部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱；學校有權按有關規(guī)定向國家有關部門或者機構送交論文的復印件和電子版。本人允許本學位論文被查閱和借閱，同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，并通過網(wǎng)絡向社會公眾提供信息服務。保密的學位論文在解密后適用本授權書。學位論文作者簽名（手寫）導師簽名（手寫）簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：學校代碼10225學號09672學位論文預應力混凝土連續(xù)箱梁橋高程控制研究指導教師姓名申請學位級別論文提交日期授予學位單位膨建于天來教授碩士2009年4月東北林業(yè)大學東北林業(yè)大學學科專業(yè)橋梁與隧道工程論文答辯日期2009年6月授予學位日期答辯委員會主席論文評閱人聾多厶櫛景大擎摘要摘要隨著我國公路和鐵路交通事業(yè)的發(fā)展，需要修建更多的大跨度橋梁以跨越大江、大河和海灣，進而促進了預應力混凝土連續(xù)梁橋的發(fā)展。預應力混凝土連續(xù)梁橋的施工方法很多，其中懸臂澆筑和懸臂拼裝施工法應用最廣。為保證成橋線形滿足要求，懸臂施工過程中橋梁線形控制顯得尤為重要。施工中標高控制是保證線形的關鍵環(huán)節(jié)，然而標高的控制受溫度、施工荷載、材料、施工工藝等諸多因素的影響，具有不確定性。本文在結合通河松花江大橋的工程實踐上，對通河松花江大橋標高監(jiān)控技術進行研究。在比較系統(tǒng)的總結了國內外橋梁標高監(jiān)控研究現(xiàn)狀的基礎上，以灰色理論為基礎建立了大跨度連續(xù)梁橋的標高預測的GM1，1模型、SCGM1，1模型、DGM2，1模型以及VERHULST灰色預測模型，結合通河松花江大橋的施工技術方案以及各施工階段的理論分析和模型預測結果，制定了通河松花江大橋的施工監(jiān)控方案，依據(jù)監(jiān)控方案對各個施工節(jié)段的掛藍前移、澆筑混凝土以及張拉預應力鋼束三個階段的標高進行實際測量及控制，通過對各模型預測精度的分析比較，指出適合于大跨度連續(xù)梁橋標高監(jiān)控的預測模型。通河松花江大橋的標高監(jiān)控實踐表明，GM1，1具有較高的精度，可滿足監(jiān)控的精度要求，本文的研究成果可供大跨度連續(xù)梁橋和連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控參考。關鍵詞連續(xù)梁；線形控制；預測模型

簡介：申請上海交通大學碩士學位論文發(fā)動機缸孔精密加工過程控制與優(yōu)化碩士研究生趙玉祥學號1110209303導師張雪萍副教授企業(yè)導師馬戎教授級高工申請學位工學碩士學科機械工程所在單位機械與動力工程學院答辯日期2014年2月授予學位單位上海交通大學