簡(jiǎn)介：摘要摘要目前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)間信用業(yè)務(wù)廣泛推行，因此，應(yīng)收賬款在當(dāng)今的市場(chǎng)環(huán)境中是不可避免的。應(yīng)收賬款是企業(yè)未來(lái)現(xiàn)金流的保證，其流動(dòng)性的強(qiáng)弱直接影響企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，如何做好應(yīng)收賬款的管理已成為企業(yè)發(fā)展的命脈。然而，當(dāng)前大部分企業(yè)缺乏科學(xué)有效的應(yīng)收賬款管理制度，對(duì)應(yīng)收賬款管理方式比較單一，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱，導(dǎo)致應(yīng)收賬款的規(guī)模逐漸增加，使企業(yè)陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，影響擴(kuò)大再生產(chǎn)，嚴(yán)重威脅企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。本文針對(duì)所要研究公司的應(yīng)收賬款管理存在的問(wèn)題，分析了其形成原因，并提出了加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理的建議和對(duì)策，以使企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)收賬款的科學(xué)管理。將應(yīng)收賬款水平控制在合理的范圍內(nèi)，加快資金循環(huán)，降低壞賬損失，避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。關(guān)鍵詞應(yīng)收賬款賒銷(xiāo)逾期內(nèi)部控制對(duì)策目錄目錄1引言引言111研究目的及意義112國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及研究綜述113研究思路與方法32應(yīng)收賬款管理的理論基礎(chǔ)應(yīng)收賬款管理的理論基礎(chǔ)421應(yīng)收賬款的定義422應(yīng)收賬款的作用及意義423應(yīng)收賬款形成的原因424企業(yè)應(yīng)收賬款過(guò)多的弊端525加強(qiáng)應(yīng)收賬款管理的必要性63龍口市橡塑膠管有限公司應(yīng)收賬款管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題龍口市橡塑膠管有限公司應(yīng)收賬款管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題分析分析731公司簡(jiǎn)介及應(yīng)收賬款管理介紹732公司應(yīng)收賬款管理存在的問(wèn)題94公司應(yīng)收賬款管理存在問(wèn)題的原因分析公司應(yīng)收賬款管理存在問(wèn)題的原因分析1341缺乏對(duì)客戶資信情況的調(diào)查1342管理者對(duì)應(yīng)收賬款管理缺乏足夠重視1443缺少對(duì)應(yīng)收賬款的科學(xué)計(jì)算與處置1544尚未建立健全應(yīng)收賬款的內(nèi)部控制制度165解決問(wèn)題的建議與對(duì)策解決問(wèn)題的建議與對(duì)策1951設(shè)立獨(dú)立的信用管理部門(mén)1952改變傳統(tǒng)的應(yīng)收賬款管理思想與方法20

簡(jiǎn)介：買(mǎi)文檔就送您CAD圖紙，Q號(hào)交流11970985或401339828Ⅲ摘要摘要外骨骼系統(tǒng)由多個(gè)與人體關(guān)節(jié)相似的關(guān)節(jié)組成的機(jī)械系統(tǒng)，通過(guò)與人體相連接而發(fā)揮功能，屬于機(jī)器人的范疇，對(duì)其進(jìn)行的研究活動(dòng)就屬于機(jī)器人研究領(lǐng)域分支。該系統(tǒng)能有效幫助身患?xì)埣策\(yùn)動(dòng)不便的人恢復(fù)運(yùn)動(dòng)能力，因?yàn)榛颊呤褂貌僮髟撓到y(tǒng)，與身體之間能傳遞體力，一定程度上可以增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)能力。筆者在文中對(duì)人體上肢運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了全面的分析，主要是從實(shí)用性方面來(lái)進(jìn)行的。筆者運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)設(shè)計(jì)了一款可以依附于人體的上肢機(jī)器人，它能實(shí)現(xiàn)自由的轉(zhuǎn)動(dòng)，非常符合身體上肢的運(yùn)動(dòng)需求，便于人體的穿戴。通過(guò)深入分析可知，在設(shè)計(jì)該款機(jī)器人的時(shí)候，使用了DH方法，它屬于連桿坐標(biāo)系里的。依次為基礎(chǔ)，創(chuàng)建了該款機(jī)器人的連桿坐標(biāo)系圖，并以此為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)了機(jī)器人運(yùn)動(dòng)模型。除此之外，還對(duì)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的正逆問(wèn)題進(jìn)行了分析，推導(dǎo)除了的雅可比矩陣。當(dāng)計(jì)算出機(jī)器人速率的前提下，使用該矩陣就能推算出它的尾端運(yùn)動(dòng)水平。機(jī)器人的工作空間受到連桿長(zhǎng)度以及空間尺寸的影響，得出該結(jié)論，使用過(guò)使用圖解法對(duì)其空間進(jìn)行分析做出的。一般情況下，設(shè)計(jì)人員都是利用PROE設(shè)計(jì)軟件，來(lái)創(chuàng)建機(jī)器人系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型。為了獲取它的運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)者會(huì)進(jìn)行仿真練習(xí)。除此之外，筆者還深入研究了機(jī)器人不同關(guān)節(jié)的相關(guān)信息，以此為基礎(chǔ)，繪制了關(guān)節(jié)的位置以及運(yùn)動(dòng)速度曲線。所有的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析，都是從理論上證明了該系統(tǒng)的科學(xué)性，為之后的專(zhuān)業(yè)性研究奠定了理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞PROE、康復(fù)設(shè)備、可穿戴式機(jī)器人、運(yùn)動(dòng)學(xué)分析買(mǎi)文檔就送您CAD圖紙，Q號(hào)交流11970985或401339828Ⅲ

簡(jiǎn)介：機(jī)電控制工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）發(fā)動(dòng)機(jī)連桿加工工藝分析與設(shè)計(jì)摘要因?yàn)檫B桿是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的主要零件之一，其大頭孔與曲軸連接，小頭孔通過(guò)活塞銷(xiāo)與活塞連接，其作用是將活塞的氣體壓力傳送給曲軸，又收曲軸驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)活塞壓縮汽缸中的氣體。連桿承受的是沖擊動(dòng)載荷，因此要求連桿質(zhì)量小，強(qiáng)度高。所以在安排工藝過(guò)程時(shí)，按照“先基準(zhǔn)后一般”的加工原則。連桿的主要加工表面為大小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結(jié)合面及螺栓孔定位面。由于連桿既是傳力零件，又是運(yùn)動(dòng)件，不能單靠加大連桿尺寸來(lái)提高其承載能力，須綜合材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在對(duì)其設(shè)計(jì)中我們先對(duì)連桿工藝過(guò)程分析，聯(lián)系實(shí)際通過(guò)對(duì)其具體設(shè)計(jì)的了解進(jìn)行連桿機(jī)械加工工藝過(guò)程分析及其一些機(jī)械加工余量、工序尺寸的確定。關(guān)鍵詞發(fā)動(dòng)機(jī)，連桿，定位基面，工藝設(shè)計(jì)機(jī)電控制工程系畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）510工藝卡片的制訂15謝辭29參考資料30附錄31

簡(jiǎn)介：買(mǎi)文檔就送您CAD圖紙全套，Q號(hào)交流401339828或11970985I摘要目前我國(guó)對(duì)圖書(shū)的需求日益增加，尤其是在學(xué)生入學(xué)的季節(jié)，與此同時(shí)，隨著勞動(dòng)力的匱乏，手工打包的傳統(tǒng)生產(chǎn)方法已經(jīng)不能滿足需求。所以，該篇論文就這一問(wèn)題，設(shè)計(jì)出一款書(shū)本打包機(jī)，解決圖書(shū)需求增加，并提高效率，較少勞動(dòng)強(qiáng)度。該論文首先分析國(guó)內(nèi)外打包機(jī)現(xiàn)狀，然后再根據(jù)具體設(shè)計(jì)需求，設(shè)計(jì)打包機(jī)的具體機(jī)械結(jié)構(gòu)，對(duì)關(guān)鍵機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)檢驗(yàn)校核，并設(shè)計(jì)出打包機(jī)的控制系統(tǒng)。買(mǎi)文檔就送您CAD圖紙全套，Q號(hào)交流401339828或11970985III目錄摘要IABSTRACTII目錄III第1章緒論111引言錯(cuò)誤錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。未定義書(shū)簽。12國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展錯(cuò)誤錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。未定義書(shū)簽。121國(guó)外研究現(xiàn)狀錯(cuò)誤錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。未定義書(shū)簽。122國(guó)內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀錯(cuò)誤錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。未定義書(shū)簽。13本文研究?jī)?nèi)容4第2章書(shū)本打包機(jī)總體設(shè)計(jì)521主要技術(shù)要求522書(shū)本打包機(jī)總體工藝設(shè)計(jì)523機(jī)械結(jié)構(gòu)功能分解與分析624本章小結(jié)7第3章本章標(biāo)題831機(jī)構(gòu)功能要求832運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的選擇933槽型凸輪設(shè)計(jì)1034齒輪齒條設(shè)計(jì)12341幾何尺寸計(jì)算12342重合度校核13343齒輪強(qiáng)度校核1335軸的設(shè)計(jì)13351確定最小軸徑14352軸的校核1435連桿的設(shè)計(jì)15第4章打包機(jī)其他機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)16

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）東南大學(xué)畢業(yè)（設(shè)（設(shè)計(jì)）論計(jì)）論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。論文作者簽名日期年月日東南大學(xué)畢業(yè)（設(shè)（設(shè)計(jì)）論計(jì)）論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)有權(quán)保留本人所送交畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布（包括刊登）論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布（包括刊登）授權(quán)東南大學(xué)教務(wù)處辦理。論文作者簽名導(dǎo)師簽名日期年月日日期年月日東南大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）SUPERVISEDBYCHENFANGABSTRACTTHEDESIGNOFHOUSEHOLDSLICINGSHREDDINGMACHINEISBASEDONTHEIGINALDESIGNDATADETAILEDANALYSISOFITSDESIGNREQUIREMENTOPERATIONALPRINCIPLEITISADESIGNWITHCERTAININNOVATIONTHISARTICLEHIGHLIGHTSTHEDESIGNPROCESSOFSLICINGSHREDDINGMACHINE’SWHOLESTRUCTURALDESIGNINCLUDINGTHEDESIGNOFPRINCIPLESCHEMETRANSMISSIONMECHANISMCUTTINGMECHANISMCHUCKINGSYSTEMTHEMAINPARTSETCAPARTFROMTHISITPROVIDESSOMECHECKINGDATAOFTHEDESIGNRESULTSTHISDESIGNHASTOBEOPERATEDMANUALLYITUSESSPURBEVELGEARSTOTRANSMITMOTIONCHANGEDIRECTIONTHISSIMPLECUTTINGMECHANISMISMADEUPOFADISCTOOLRESTBLOCKSASMOOTHBLADEASHREDDINGBLADESOTHECHIPDIMENSIONCANBEREGULATEDEASILYUSINGLEVERLOCKSTOACHIEVETHEOPENINGCLOSINGOFTHETOPWITHANUPRIGHTARRANGEMENTTHEWHOLESTRUCTUREISCOMPACTCANACHIEVEPROCESSINGTHREEWKINGPOSITIONSINDERCOLLECTINGTHEITEMSINDIVIDUALLYAFTERREIONOFTHEBASICMOTIVESOURCEIMPROVEMENTOFCUTTINGMETHODTHEPROCESSINGCAPABILITYSAFETYOFTHEHOUSEHOLDSLICINGSHREDDINGMACHINEISIMPROVEDKEYWDSSLICINGSHREDDINGMACHINETRANSMISSIONSCHEMEBEVELGEARCUTTINGMECHANISMCHUCKINGSYSTEMLEVERLOCKWKINGPOSITION目錄

簡(jiǎn)介：畢業(yè)論文院系院系經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)工商管理工商管理學(xué)生姓名學(xué)生姓名霍鵬霍鵬學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)080503108080503108論文題目論文題目中國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析與研究中國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析與研究以售后服務(wù)業(yè)為題以售后服務(wù)業(yè)為題指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師沈杰沈杰第1頁(yè)摘要摘要隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展、消費(fèi)群體的改變、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化與之相適應(yīng)的汽車(chē)售后服務(wù)面臨著重大的挑戰(zhàn)和廣闊的發(fā)展機(jī)遇。本文通過(guò)對(duì)我國(guó)汽車(chē)4S售后服務(wù)進(jìn)行分析，找出我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)中存在的問(wèn)題，我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，提出對(duì)提高我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)質(zhì)量的建議。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞汽車(chē)行業(yè)；售后服務(wù)；4S店第一章第一章緒論緒論在當(dāng)今的汽車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域，對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們?cè)谫?gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，除了看中汽車(chē)的質(zhì)量，更重要的是看中汽車(chē)的售后服務(wù)工作。汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)是汽車(chē)流通領(lǐng)域的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，作為汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)重要組成部分的售后服務(wù)不僅是一種經(jīng)營(yíng)，更是文化、理念，是體現(xiàn)企業(yè)對(duì)客戶的人文關(guān)懷與企業(yè)必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任，是汽車(chē)生產(chǎn)商與客戶溝通、聯(lián)系的一個(gè)重要紐帶。汽車(chē)行業(yè)在當(dāng)今是發(fā)展最快、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的行業(yè)之一。隨著中國(guó)加入WTO，外國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，加劇了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。在激烈的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)品在逐漸縮小著功能、質(zhì)量上的差距。為了在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，汽車(chē)制造商紛紛從售后服務(wù)著手，通過(guò)高質(zhì)量的售貨服務(wù)，來(lái)提高企業(yè)的業(yè)績(jī)。國(guó)外的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展較早，所以汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)的也相當(dāng)成熟。售后服務(wù)作為汽車(chē)制造商一個(gè)較大的利潤(rùn)源泉，已經(jīng)受到國(guó)外較多學(xué)者的關(guān)注和研究。由于我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)處于初期，而且要跨越國(guó)外百年的發(fā)展，雖然可以借鑒國(guó)外的一些成功經(jīng)驗(yàn)，但我國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)有著自己獨(dú)特的特點(diǎn)，所以必須要結(jié)合我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)國(guó)情，所以本文重點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。在借鑒國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，針對(duì)我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)存在的問(wèn)題，并提出改進(jìn)措施。建立汽車(chē)售后服務(wù)評(píng)價(jià)體系，同樣相關(guān)研究方法和理論也可以運(yùn)用到其他產(chǎn)業(yè)的售后服務(wù)體系。根據(jù)汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)的自身特點(diǎn)，提出解決我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)問(wèn)題的方法，給出能夠指導(dǎo)實(shí)踐的改進(jìn)措施。促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)以及整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第二章第二章我國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)相關(guān)理論我國(guó)的汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)相關(guān)理論21汽車(chē)售后服務(wù)的重要性汽車(chē)售后服務(wù)在汽車(chē)流通領(lǐng)域中占據(jù)著重要的地位，是一項(xiàng)非常繁雜的工程，售后服務(wù)可以使生產(chǎn)商與客戶的關(guān)系更加緊密，樹(shù)立企業(yè)的形象，提高產(chǎn)品的信譽(yù)，擴(kuò)大產(chǎn)品的影響，培養(yǎng)客戶的忠誠(chéng)度。它既可以對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售、市場(chǎng)推廣、品牌影響及信譽(yù)起到有力的支持和促進(jìn)作用，也可以使產(chǎn)品滯銷(xiāo)、品牌信譽(yù)下降，甚至可以使品牌的威信掃地。因此，汽車(chē)售后服務(wù)的優(yōu)劣直接關(guān)系到汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，成為制造商在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中致勝的關(guān)鍵。22我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀及相關(guān)分析221我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)的現(xiàn)狀目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)特別是售后服務(wù)市場(chǎng)具有巨大潛力還存在極大的發(fā)展空間。推行代理銷(xiāo)售制、建立生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商之間穩(wěn)定的經(jīng)銷(xiāo)關(guān)系、實(shí)現(xiàn)服務(wù)專(zhuān)業(yè)化對(duì)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展具有重大意義。與國(guó)外汽車(chē)服務(wù)商相比我國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品售后服務(wù)的重要性在認(rèn)識(shí)上還有很大差距還處于初級(jí)階段。目前售

簡(jiǎn)介：分類(lèi)號(hào)分類(lèi)號(hào)密級(jí)密級(jí)UDCUDC編號(hào)編號(hào)中國(guó)科學(xué)院研究生院中國(guó)科學(xué)院研究生院研究生學(xué)位論文研究生學(xué)位論文自循環(huán)微通道電子冷卻器的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究李銀惠指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師姓名徐進(jìn)良研究員申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)位碩士學(xué)位學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)學(xué)科專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)工程熱物理工程熱物理論文提交日期論文提交日期20072007年6月論文答辯日期論文答辯日期20072007年6月培養(yǎng)單位中國(guó)科學(xué)院廣州能源研究所學(xué)位授予單位學(xué)位授予單位中國(guó)科學(xué)院研究生院答辯委員會(huì)主席答辯委員會(huì)主席20072007年6月摘要I自循環(huán)微通道電子冷卻器的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究自循環(huán)微通道電子冷卻器的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究摘要本文以水、甲醇作為工質(zhì)，設(shè)計(jì)并制成了4個(gè)冷卻器樣品，對(duì)其冷卻性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，并提出了冷卻器的設(shè)計(jì)優(yōu)化方案。采用高速動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)冷卻器的散熱性能進(jìn)行了測(cè)試，獲得了脈動(dòng)及冷卻性能曲線等數(shù)據(jù)，為冷卻器的優(yōu)化設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)。在實(shí)驗(yàn)中，研究了不同的工質(zhì)對(duì)冷卻器散熱性能的影響、冷卻器的最佳充液率、加熱功率對(duì)散熱性能的影響、冷卻器的不同結(jié)構(gòu)對(duì)散熱性能的影響，并且分析了實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的一些特殊的脈動(dòng)現(xiàn)象，解釋了其原因。由于甲醇具有較好的流動(dòng)性和較小的表面張力和汽化潛熱，因而具有較短的脈動(dòng)周期，容易在較高功率的時(shí)候發(fā)生燒干。而以水為工質(zhì)制成的冷卻器，脈動(dòng)曲線極不規(guī)則。但是由于水具有較高的汽化潛熱和表面張力，可在較少的工質(zhì)充液率下獲得更好的散熱效果。根據(jù)實(shí)驗(yàn)可知，在較低功率例如130W以下時(shí)，以水作為工質(zhì)效果更好。在較高功率時(shí)，由于甲醇的流動(dòng)性更好，采用甲醇作為工質(zhì)效果更好。根據(jù)本文定義的充液率，冷卻器的最佳充液率在30～50％，過(guò)低容易發(fā)生燒干，過(guò)高則影響工質(zhì)的循環(huán)傳熱。冷卻器的管路結(jié)構(gòu)對(duì)于散熱性能具有重大影響。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)改進(jìn)獲得的冷卻器結(jié)構(gòu)具有更好的散熱能力。盡量減少管道彎頭數(shù)量以免影響工質(zhì)循環(huán)流動(dòng)，采取降低冷凝器存液的結(jié)構(gòu)，在較高功率時(shí)使用較大的蒸發(fā)器與冷凝器高度差，較小功率時(shí)使用較小的高度差。發(fā)現(xiàn)了冷卻器的不同運(yùn)行模式，有正運(yùn)行、逆運(yùn)行、單熱管和雙熱管四種模式。正運(yùn)行指的是工質(zhì)沿著預(yù)定的順序從蒸發(fā)器汽化，沿著蒸汽管進(jìn)入冷凝器，然后冷凝回流到蒸發(fā)器。逆運(yùn)行則是工質(zhì)運(yùn)行方向相反。單熱管指的是功率很低時(shí)，蒸汽從蒸汽管運(yùn)行到冷凝器，然后原路返回，不經(jīng)過(guò)冷凝管。雙熱管則是蒸汽同時(shí)從蒸汽管和冷凝管上升到達(dá)冷凝器，然后沿原管路返回蒸發(fā)器。不同的運(yùn)行模式揭示了冷卻器在不同情況下的工作性能。最后在個(gè)人電腦CPU上設(shè)計(jì)安裝了此冷卻器，長(zhǎng)期運(yùn)行證明本冷卻器效果良好。關(guān)鍵詞自循環(huán)關(guān)鍵詞自循環(huán)微通道微通道冷卻器冷卻器蒸發(fā)器蒸發(fā)器冷凝器冷凝器工質(zhì)工質(zhì)充液率充液率

簡(jiǎn)介：買(mǎi)文檔就送您CAD圖紙全套，Q號(hào)交流401339828或11970985I摘要高空作業(yè)車(chē)廣泛用于建筑、市政、機(jī)場(chǎng)、工廠、園林、住宅等場(chǎng)所，從事消防、搶險(xiǎn)救災(zāi)、安裝、維護(hù)等工作。高空作業(yè)車(chē)是將高空作業(yè)人員和必要的工具送至空中，并提供工作人員空中作業(yè)場(chǎng)所的機(jī)械。本課題主要設(shè)計(jì)機(jī)械機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)控制部分。高空作業(yè)部分主要是指控制上下臂變幅運(yùn)動(dòng)的液壓缸。本文著重高空作業(yè)機(jī)構(gòu)的變幅液壓缸和上下臂的設(shè)計(jì)計(jì)算，對(duì)抬升臂進(jìn)行截面形狀設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核。從安全性、可靠性角度看，高空車(chē)不同于一般的工程機(jī)械其特點(diǎn)是作業(yè)頻率不高負(fù)荷較小但要求安全性可靠性較高。因此，為保證高空作業(yè)車(chē)的工作穩(wěn)定、可靠、安全，作業(yè)靈活，效率高，設(shè)計(jì)出優(yōu)良的液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)就顯得尤為重要。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞高空作業(yè)車(chē)；起重機(jī)構(gòu)；液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；液壓缸買(mǎi)文檔就送您CAD圖紙全套，Q號(hào)交流401339828或11970985I目錄1緒論111高空作業(yè)車(chē)的概況及其發(fā)展方向112高空作業(yè)車(chē)組成2121工作機(jī)構(gòu)2122金屬結(jié)構(gòu)3123動(dòng)力裝置3124控制系統(tǒng)313高空作業(yè)臂42高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)621材料的選擇622計(jì)算上、下臂的長(zhǎng)度723油缸鉸點(diǎn)位置的確定7231上臂油缸鉸點(diǎn)位置的確定8232下臂油缸鉸點(diǎn)位置的確定824上臂截面尺寸的確定8241上臂的受力分析8242上臂截面尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算9243上臂的強(qiáng)度校核1125下臂截面尺寸的確定14251下臂的受力分析14252下臂截面尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算16253下臂的強(qiáng)度校核183高空作業(yè)部分液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算2131上臂液壓缸的設(shè)計(jì)21311液壓缸類(lèi)型和安裝方式的確定21312上臂液壓缸尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算21313液壓泵的設(shè)計(jì)2532下臂液壓缸的設(shè)計(jì)26321液壓缸的類(lèi)型和安裝方式的確定26322下臂液壓缸尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算26323液壓泵的設(shè)計(jì)304液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)3141高空作業(yè)車(chē)液壓回路設(shè)計(jì)31

簡(jiǎn)介：摘要摘要針對(duì)建筑門(mén)窗鋁合金空心型材進(jìn)行了平面分流模設(shè)計(jì)，分析了平面分流模的各種結(jié)構(gòu)要素及設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)給出了空心擠壓型材模具的詳細(xì)設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)過(guò)程、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)流程。實(shí)踐證明，設(shè)計(jì)的模具結(jié)構(gòu)合理，獲得了好評(píng)，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)對(duì)所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)進(jìn)行分析，才能確定其性能是否滿足設(shè)計(jì)要求。因此，不進(jìn)行分析和優(yōu)化就不能進(jìn)行綜合，對(duì)于鋁型材產(chǎn)品擠壓模具設(shè)計(jì)，更應(yīng)該如此。隨著社會(huì)各行業(yè)的飛速發(fā)展，型材斷面形狀隨之復(fù)雜化、多樣化，按常規(guī)常見(jiàn)形式設(shè)計(jì)，存在許多不足。所以，要得到優(yōu)質(zhì)型材，就得在生產(chǎn)、生活中不斷地學(xué)習(xí)、積累，不斷地改造和創(chuàng)新。關(guān)鍵詞鋁合金型材；擠壓；平面分流模；模具設(shè)計(jì)目錄目錄摘要1目錄31緒論42擠壓件的尺寸分析521擠壓機(jī)噸位的選擇622外形尺寸的確定原則73模孔尺寸的合理計(jì)算831模具設(shè)計(jì)的技術(shù)條件及基本要求932普通型材模具的變化1033單孔擠壓型材時(shí)的?？着渲?034多孔擠壓型材時(shí)的?？着渲?34分流孔的形狀、數(shù)目及其分布1641舌型模的工作特點(diǎn)1742舌型模的結(jié)構(gòu)類(lèi)型1743分流橋的設(shè)計(jì)1844模芯（或舌頭）的設(shè)計(jì)1945焊合室設(shè)計(jì)2046模芯的強(qiáng)度校核215模具造型圖23致謝23參考文獻(xiàn)24

簡(jiǎn)介：青島理工大學(xué)畢業(yè)論文目錄摘要ⅠABSTRACTⅡ第1章緒論111鋼筋工程的發(fā)展歷程112鋼筋混凝土簡(jiǎn)述313研究鋼筋工程的內(nèi)容414研究鋼筋工程的目的6第2章鋼筋工程施工前的準(zhǔn)備721工程概況722工程準(zhǔn)備823鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)13第3章鋼筋工程施工中的質(zhì)量控制1731鋼筋加工的控制17311對(duì)鋼筋加工操作人員要求17312鋼筋除銹、切斷、彎曲和調(diào)直1932鋼筋連接的控制2133鋼筋綁扎的控制24331框架柱、剪力墻鋼筋綁扎24332梁鋼筋綁扎25333板鋼筋綁扎26334構(gòu)造柱鋼筋綁扎27335樓梯鋼筋綁扎2734鋼筋安裝的控制27第4章鋼筋工程施工后的質(zhì)量驗(yàn)收2941對(duì)原材料的驗(yàn)收29411原材料驗(yàn)收規(guī)范29412原材料驗(yàn)收結(jié)果3142對(duì)鋼筋加工驗(yàn)收32421鋼筋加工驗(yàn)收規(guī)范32422鋼筋加工驗(yàn)收結(jié)果3343對(duì)鋼筋連接的驗(yàn)收35431鋼筋連接驗(yàn)收規(guī)范35432鋼筋連接驗(yàn)收結(jié)果3744對(duì)鋼筋安裝的驗(yàn)收39441鋼筋安裝驗(yàn)收規(guī)范39442鋼筋安裝驗(yàn)收結(jié)果39第5章冬、雨季施工措施4251冬季施工措施4252雨季施工措施42第6章結(jié)束語(yǔ)1青島理工大學(xué)畢業(yè)論文隨著我國(guó)發(fā)展建設(shè)新農(nóng)村的熱潮開(kāi)始，自從2013年，我國(guó)建筑工程用混凝土超過(guò)20億立方米，消耗鋼材近4億噸。建筑業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，建筑用鋼材是建筑工程用基礎(chǔ)材料之一，也是重要的材料之一，對(duì)建筑行業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用。中國(guó)是世界上最大的鋼筋混凝土生產(chǎn)制造與消費(fèi)國(guó)家，與鋼筋混凝土緊密相關(guān)的產(chǎn)業(yè)如水泥、砂石骨料、外加劑、混凝土機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)能規(guī)模均居世界之首。尤其是砂石骨料使用量巨大，2013年混凝土使用的砂石骨料超過(guò)100億噸，拉動(dòng)了中國(guó)制造業(yè)最大的物流量?；炷翆?shí)際上是人造石，所以它可以簡(jiǎn)寫(xiě)為砼，意即和石頭相同，亦即抗壓強(qiáng)度很高而抗拉強(qiáng)度很低。為了更好地利用其高的抗壓強(qiáng)度，在板的受拉邊加設(shè)抗拉強(qiáng)度高的鋼筋，即成鋼筋混凝土。鋼筋混凝土在工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用廣泛，是因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)充分利用了混凝土和鋼筋兩種材料的力學(xué)性能，并且有耐久性好、整體性好、可模性好、耐火性好、易于就地取材、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。但是，事物都具有兩面性，鋼筋混凝土也存在著一些缺點(diǎn)。不過(guò)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，存在的一些缺點(diǎn)正被逐步克服，所以在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)鋼筋混凝土仍將是一種重要的工程結(jié)構(gòu)材料。據(jù)不完全調(diào)查，我國(guó)大部分建筑工地的鋼筋混凝土工程質(zhì)量參差不齊，加強(qiáng)鋼筋施工過(guò)程的質(zhì)量控制是保證鋼筋混凝土質(zhì)量的重要途徑。鋼筋工程的施工包括配料、加工、綁扎、安裝等實(shí)施過(guò)程。眾所周知，鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中主要受力原材料，如果工程施工中經(jīng)常出現(xiàn)劣質(zhì)、次品材料，那么所建造的建筑物存在著巨大的安全隱患，將給國(guó)家和人民群眾帶來(lái)難以想象的損失。因此為了減少這種情況的發(fā)生，在安全施工中，首先選擇鋼筋質(zhì)量過(guò)硬，符合國(guó)家規(guī)范規(guī)定的生產(chǎn)廠家，質(zhì)量好的生產(chǎn)廠家是保證工程質(zhì)量的前提然后選擇信譽(yù)良好和供貨穩(wěn)定的供應(yīng)商，穩(wěn)定的供應(yīng)商是工程按期完成的保證。進(jìn)場(chǎng)材料要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，鋼筋質(zhì)量是否符合國(guó)家或當(dāng)?shù)匾?guī)范標(biāo)準(zhǔn)，直接影響建筑物的使用和安全。另外，鋼筋連接是指鋼筋接頭的連接，在許多時(shí)候因各種原因需要進(jìn)行鋼筋連接，其方法有綁扎連接、焊接和機(jī)械連接。在鋼筋連接中，受壓鋼筋和受拉鋼筋的接頭位置及搭接長(zhǎng)度要符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502042002）的相關(guān)規(guī)定。鋼筋機(jī)械連接接頭有套筒擠壓接頭、3

簡(jiǎn)介：買(mǎi)文檔就送您CAD圖紙全套，Q號(hào)交流401339828或11970985本科畢業(yè)設(shè)計(jì)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文論文FINALPROJECTTHESISOFUNDERGRADUATE2014屆新型滑板自行車(chē)設(shè)計(jì)新型滑板自行車(chē)設(shè)計(jì)DESIGNOFANEWTYPEOFSLIDEBICYCLE學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)生姓名學(xué)生姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師完成日期完成日期2014年5月買(mǎi)文檔就送您CAD圖紙全套，Q號(hào)交流401339828或11970985I摘要本題目是滑板自行車(chē)，休閑娛樂(lè)類(lèi)自行車(chē)為主要設(shè)計(jì)對(duì)象，設(shè)計(jì)出具有自行車(chē)和滑板車(chē)二者都有的功能并且使用壽命長(zhǎng)，容易維修，可在路面長(zhǎng)時(shí)間行駛，安全性能高的滑板自行車(chē)。利用人體自身腳踩力作為動(dòng)力來(lái)源，采用踩踏運(yùn)動(dòng)方式，設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的健身踏步滑板車(chē)?；遄孕熊?chē)在現(xiàn)今市場(chǎng)上依舊比較少見(jiàn)，其原因主要在于其市面已有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分不合理，使用的穩(wěn)定性不高。至此導(dǎo)致市面上集滑板車(chē)和自行車(chē)優(yōu)點(diǎn)的滑板自行車(chē)較為少見(jiàn)。實(shí)際應(yīng)用表明，該車(chē)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)滑板車(chē)和自行車(chē)的不足，集健身、休閑、娛樂(lè)于一體，且操作方便，安全可靠，壽命長(zhǎng)。此次課題設(shè)計(jì)，力求設(shè)計(jì)出優(yōu)于市面上的滑板車(chē)和自行車(chē)，完善滑板車(chē)和自行車(chē)的缺點(diǎn)，真正意義上的讓滑板自行車(chē)推廣出來(lái)。本次論文主要設(shè)計(jì)內(nèi)容如下（1）通過(guò)對(duì)各個(gè)滑板自行車(chē)方案的比較，選出最優(yōu)且實(shí)際可行的方案。（2）通過(guò)對(duì)所選方案進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，以人機(jī)工程學(xué)為基礎(chǔ)完成滑板自行車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)思和闡述其表現(xiàn)的作用。（3）完成對(duì)滑板自行車(chē)關(guān)鍵零部件的分析和校核。（4）對(duì)滑板自行車(chē)關(guān)鍵部件三維展示，完成整個(gè)滑板自行車(chē)的設(shè)計(jì)工作。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞滑板自行車(chē)健身機(jī)械設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介：上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文飛機(jī)機(jī)體損傷修理飛機(jī)機(jī)體損傷修理姓名名專(zhuān)業(yè)業(yè)飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理班級(jí)級(jí)完成日期完成日期指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）IIIABSTRACTTHEMAINTENANCEREPAIROFTHEEQUIPMENTSHALLBEREFERREDTOASTHEMAINTENANCETHEMAINTENANCEISALLTHEMEASURESACTIVITIESADOPTEDBYTHEEQUIPMENTTOMAINTAINRESTETHESTATEOFTHEEQUIPMENTINACTUALWKREPAIRMAINTENANCEISGENERALLYNOTCOMPLETELYSEPARATEINEQUIPMENTMAINTENANCEMAYBENECESSARYTOCARRYOUTSOMEOFTHENECESSARYREPAIRSINTHEEQUIPMENTREPAIROFTENHAVETOCARRYOUTACERTAINMAINTENANCEINTHISPAPERWEMAINLYDISCUSSTHEMETHODOFDAMAGEREPAIROFAIRCRAFTBODYTHEPLANEISATYPICALAIRCRAFTEQUIPMENTAIRCRAFTREPAIRREFERSTOTHEUSEOFTHEPROVISIONSOFTHETIMELIMITDAMAGETOTHEAIRCRAFTTORESTEITSPROVISIONSOFTHETECHNICALSTATEOFTHEVARIOUSTECHNICALACTIVITIESSOMETIMESCALLEDREPAIRMAINLYINCLUDINGAIRCRAFTENGINEAIRFRAMEAIRCRAFTEQUIPMENTREPAIRAIRCRAFTREPAIRBELONGSTOTHECATEGYOFAVIATIONMAINTENANCEAIRCRAFTREPAIRWKISANIMPTANTPARTOFTHEAVIATIONMAINTENANCEWKKEYWDSAIRPLANEMAINTENANCEREPAIRDAMGEREPAIRPARTS

簡(jiǎn)介：鄭州師范學(xué)院0編號(hào)鄭州師范學(xué)院范學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)文（設(shè)計(jì)）計(jì)）論文題目道具與人物模型的制作系（部）軟件學(xué)院專(zhuān)業(yè)動(dòng)漫設(shè)計(jì)與制作班級(jí)E09動(dòng)漫一班學(xué)號(hào)092217031026學(xué)生姓名劉曉樂(lè)指導(dǎo)教師賈志娟職稱(chēng)副教授2011年6月鄭州師范學(xué)院2ABSTRACTWITHTHEDEVELOPMENTOFSCIENCETECHNOLOGYTHEPROGRESSOFTHETIMESTHEIMPROVEMENTOFLIFEQUALITY3DMOVIES3DANIMATION3DGAMINGGRADUALLYINTOTHELINEOFSIGHTOFPEOPLEWHICHINTHEFUTUREWILLENTERINTOEVERYASPECTOFTHEPEOPLE3DTECHNOLOGYINLIFEHASBEENWIDELYUSEDIN3DTECHNOLOGYWITHITSSTRONGREALISMSTRONGINTERACTIVITYSUPERBTOBRINGTHEDUALISMOFTHEUSERHIGHEXPERIENCEINRECENTYEARSCHINASSPACEINFMATIONINDUSTRYDEVELOPMENTINFULLSWINGTHREEDIMENSIONALSPACETECHNOLOGYAPPLICATIONISMESURPRISINGSPEEDGETTHEWIDEAPPLICATIONOFTRADESIDENTITYBECOMETHEFUTURETRENDOFDEVELOPMENTWHETHEREARTHQUAKERELIEFOLYMPICSECURITYNATIONALDAYPARADEMEDIAREPTSWECANSEETHEFIGUREOF3DTECHNOLOGY3DTECHNOLOGYINTHEFUTUREALSOCANBEUSEDINTEACHINGGAMESUNDERGROUNDMININGANIMATIONAIRNAVIGATIONETC3DMAXTOTHEWLDTHEMOSTOUTSTINGONEOFTHETHREEDIMENSIONALANIMATIONMANUFACTURESOFTWAREITISQUITEHIGHPOINTEDCOMPLEXTHREEDIMENSIONALCOMPUTERANIMATIONSOFTWAREINACTERANIMATIONSPECIALEFFECTSASPECTSAREINALEADINGPOSITION3DMAXFULL3DSTUDIOMAXAUTODESKCOMPANYDEVELOPMENTISBASEDONPCSYSTEM3DANIMATIONRENDERINGMAKINGSOFTWAREITSPREDECESSISBASEDONTHE3DDOSSTUDIOSERIESSOFTWARETHELATESTVERSIONIS20123DMAXISWIDELYUSEDINFILMTELEVISIONADVERTISINGCOMPUTERGAMESTVGAMEETCITSFUNCTIONPERFECTSEXWKFLEXIBILITYEASEOFUSEHIGHPRODUCTIONEFFICIENCYYIOLOGYRENDERREALISTICSTRONGACTERISTICISTHEMOVIEADVERTISINGISONEOFTHEHIGHENDPREFERRED3DSOFTWAREITSAPPLICATIONSMAINLYINCLUDESFOURASPECTSAPLANEPRODUCTDESIGNITBIGPROMOTIONALGRAPHICDESIGNPRODUCTSSTRONGFUNCTIONTHEVISUALEFFECTOFTHEAPPLICATIONOFOPENGRAPHICDESIGNERSVIEWTWOARCHITECTUREDESIGNTHREESCENESOFTHEMOVIESTUNTXMENKUNGFUPASTARWARSETCFOURGAMEPRODUCTIONTHECURRENTPOPULARGAMEWLDOFWARCRAFTETCKEYWDS3DTECHNOLOGY3DMAXTHEGAME

簡(jiǎn)介：天津機(jī)電學(xué)院天津機(jī)電學(xué)院專(zhuān)科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目題目軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程軸類(lèi)零件數(shù)控車(chē)削工藝分析及數(shù)控加工編程2目錄目錄摘要1ABSTRACT2第一章第一章概述41國(guó)內(nèi)外數(shù)控發(fā)展概況4第二章第二章工藝方案分析工藝方案分析821零件圖822零件圖分析823確定加工方法824確定加工方案9第三章第三章工件的裝夾工件的裝夾1031定位基準(zhǔn)的選擇1032定位基準(zhǔn)選擇的原則1033確定零件的定位基準(zhǔn)1034裝夾方式的選擇1035數(shù)控車(chē)床常用裝夾方式1036確定合理的裝夾方式11第四章第四章刀具及切削用量刀具及切削用量1241選擇數(shù)控刀具的原則1242選擇數(shù)控車(chē)削用刀具1243設(shè)置刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)1344確定切削用量13第五章第五章典型軸類(lèi)零件加工典型軸類(lèi)零件加工1451軸類(lèi)零件加工的工藝分析1452典型軸類(lèi)零件加工工藝1653手工編程19第六章第六章數(shù)控車(chē)自動(dòng)編程軟件數(shù)控車(chē)自動(dòng)編程軟件CAXA介紹介紹231CAXA數(shù)控車(chē)界面232CAXA數(shù)控車(chē)進(jìn)行造型設(shè)計(jì)233CAXA數(shù)控車(chē)加工CAM244CAXA數(shù)控車(chē)加工類(lèi)型24第七章第七章結(jié)束語(yǔ)結(jié)束語(yǔ)25第八章第八章致謝詞致謝詞26參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)27

簡(jiǎn)介：遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文題目載重汽車(chē)轉(zhuǎn)向橋設(shè)計(jì)外文題目THEDESEGHOFTHETRUCKSTEERINGAXLEIITHEDESIGNOFTHETRUCKSTEERINGAXLEABSTRACTTHISDESIGNISSTEERINGAXLEFHEAVYTRUCKSTHEDESIGNISNEEDTOADAPTTODIFFERENTROADUNDERDIFFERENTSPEEDSSOTHESTABILITYOFFRONTAXLEHIGHERREQUIREMENTSINCARDESIGNMANUFACTURESHOULDBEBASEDONBOTHHAVEENOUGHCARRYINGCAPACITYCANACHIEVEDURABLEECONOMICTHOUGHTSOPTIONSINDERTOREDUCETHEPRODUCTIONCOSTMEETSTHEREQUIREMENTSINTHESTRUCTUREOFSITUATIONSSHOULDASFARASPOSSIBLESIMPLEBYDESIGN1TOENSUREADEQUATESTRENGTHINDERTOENSUREAFFDABLERELIABLEFCEBETWEENWHEELFRAMEBYDESIGN1TOENSUREADEQUATESTRENGTHINDERTOENSUREAFFDABLERELIABLEFCEBETWEENWHEELFRAME2ENSUREADEQUATERIGIDITYINDERTOCHANGETHEWHEELALIGNMENTPARAMETERS3TOENSURETHECRECTPOSITIONINGOFSTEERINGWHEELANGLETOMAKETHESTEERINGWHEELMOVEMENTSTABILITYMANIPULATINGLIGHTREDUCETIREWEAR4THESTEERINGAXLEOFQUALITYSHOULDBEASSMALLASPOSSIBLETOREDUCETHENONSPRUNGMASSIMPROVEVEHICLERIDECOMFTWKSBYANALYZINGTHEDESIGNOFSTEERINGKNUCKLEFRONTAXLEKINGPINOTHERPARTSOFTHESIZESOTHATTHESTRENGTHOFTHEVARIOUSCOMPONENTSTOMEETTHECHECKUSEOTHERMAPPINGSOFTWARECAXAASSEMBLYDRAWINGPARTSAREDRAWINGKEYWDSSTEERINGAXLEPOSITIONALPARAMETERSKNUCKLEFRONTAXLE；KINGPIN