面向減災(zāi)預(yù)案的城市內(nèi)澇災(zāi)害情景模擬與輔助決策支持系統(tǒng)研究.pdf

1、良好的市政公共基礎(chǔ)設(shè)施體系是一個城市能夠科學合理運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，有序的人流、物流傳遞是一個城市良好運行的標志。影響城市有序運行的因素分為人為因素和自然因素兩個方面，人為因素導(dǎo)致的弊端具有可預(yù)見性、人為導(dǎo)向性等特點，通?？梢酝ㄟ^運用科學的方法構(gòu)建相關(guān)制度體系進行避免或者通過加強相關(guān)管理的嚴謹性和強度進行防范；而自然因素所帶來的損害具有不確定性、難預(yù)見性和模糊性特點，同時由于主客觀原因人類的能力在大自然面前始終是有限的，這就決定了自然因素所帶來

2、的災(zāi)害在一定程度中天生就存在不可控性，人們只能先通過構(gòu)建科學的城市內(nèi)澇風險評估方法對自然因素所帶來的城市內(nèi)澇災(zāi)害進行風險評估，然后根據(jù)內(nèi)澇災(zāi)害風險評估結(jié)果建立相應(yīng)的災(zāi)害預(yù)案，進而達到最大限度的降低城市內(nèi)澇災(zāi)害所帶來的損失的目的。國內(nèi)外眾多學者和機構(gòu)都從各自的研究和實踐角度對如何構(gòu)建科學合理的城市內(nèi)澇風險評估方法進行了相關(guān)探索，但是都沒有運用模糊層次分析法（(Fuzzy Analytical Hierarchy Process，簡稱FAH

3、P）來構(gòu)建該風險評估方法。
　　城市市政工程項目中一項重要的工程內(nèi)容就是對于突發(fā)內(nèi)澇災(zāi)害的應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)機制，該機制的科學有效與否直接關(guān)系到城市內(nèi)澇災(zāi)害處理工作的效率。在城市內(nèi)澇災(zāi)害的應(yīng)急預(yù)案中存在的一個很重要工作就是實現(xiàn)對內(nèi)澇災(zāi)害區(qū)域內(nèi)人員科學合理有序的疏散，該疏散人員泛指內(nèi)澇區(qū)域內(nèi)的一切需要疏散的人、車和其它相關(guān)物體。國內(nèi)外各位學者和實踐者都從各自的研究和工作角度對其它類似災(zāi)害人員疏離方面或具體內(nèi)澇災(zāi)害人員疏離方面進行了相關(guān)研究

4、工作，得出了其各自的研究結(jié)論和實踐成果。但是都沒有將動態(tài)優(yōu)化理念、地形因素和傳統(tǒng)路徑尋優(yōu)算法相結(jié)合來進行路徑優(yōu)化機制的構(gòu)建，以此來解決該問題。
　　本文通過基于模糊層次分析法（FAHP）和對傳統(tǒng)Dijkstra路徑尋化算法進行改進，分別構(gòu)建了城市內(nèi)澇災(zāi)害風險評估模型和基于改進型Dijkstra算法的城市內(nèi)澇災(zāi)害人員疏離路徑優(yōu)化模型，同時基于GIS技術(shù)平臺運用C＃編程語言實現(xiàn)編寫了城市內(nèi)澇風險評估與減災(zāi)決策系統(tǒng)，將上述算法模型通過系