風電增速齒輪箱嘯叫振動噪聲分析及試驗研究.pdf

1、風電增速齒輪箱作為風力發(fā)電設(shè)備中的關(guān)鍵部件，其性能好壞直接影響到風力發(fā)電機組的正常運行。由于風電設(shè)備運行環(huán)境特殊，常常受到外界隨機風速作用，導致風電增速齒輪箱具有載荷波動大、振動噪聲高等運行特點。因此，開展增速齒輪箱嘯叫振動噪聲分析及試驗研究，對提升風電增速箱設(shè)計水平，提高運行平穩(wěn)性具有重要的理論意義和工程價值。
　　本文來源于國家自然科學基金項目，以1.5MW風電增速齒輪箱為研究對象，進行齒輪系統(tǒng)傳動誤差計算、齒輪副動態(tài)嚙合力模

2、擬、齒輪箱嘯叫振動噪聲分析以及動態(tài)性能測試與信號處理。論文主要的研究工作如下：
　　①利用ROMAX軟件計算齒輪副時變嚙合剛度和軸承支承剛度；綜合考慮時變嚙合剛度、齒向修形、齒輪制造精度、齒面粗糙度等影響因素，采用集中參數(shù)法建立齒輪傳動系統(tǒng)彎-扭-軸耦合動力學模型，求解各自由度振動位移時域曲線，進而計算各級齒輪副傳動誤差以及動態(tài)嚙合力。
　?、诮柚?LMS軟件運動學模塊，考慮各級齒輪傳動誤差、嚙合阻尼、齒側(cè)間隙以及軸承支撐剛

3、度、阻尼等非線性參數(shù)，建立包含齒輪、軸、軸承、箱體的風電增速箱剛?cè)狁詈戏治瞿Ｐ?，采用模態(tài)疊加法求解箱體表面振動響應和軸承支撐力；進而建立箱體聲振耦合模型，運用有限元方法計算箱體表面聲壓和場點聲壓，實現(xiàn)增速箱嘯叫噪聲的預估。
　　③借助基于ROMAX的齒輪傳動系統(tǒng)靜力學模型和集中參數(shù)動力學模型，分析了不同制造精度與齒廓修形對齒輪副動態(tài)傳動誤差的影響；利用增速箱聲振耦合模型，求得不同傳動誤差下的軸承動態(tài)支反力，進而以其作為邊界條件，計