關(guān)于城市高架橋區(qū)域綠色生態(tài)設(shè)計(jì)的研究——以武漢戴家湖高架橋公園為例.pdf

1、城市快速發(fā)展,高架橋、立交橋越來(lái)越多。在土地資源日益緊缺的現(xiàn)實(shí)下,橋下空間凸顯其利用價(jià)值。而且隨著交通的發(fā)展,新的高架橋?qū)㈥懤m(xù)的出現(xiàn)在各個(gè)城市的地圖上。
　　雖然有效的緩解了城市部分的交通壓力,但是在一定的程度上對(duì)城市以及城市的交通沿線景觀產(chǎn)生了不能被忽略負(fù)面影響,甚至與現(xiàn)今城市的人文歷史、地理環(huán)境、文化以及社會(huì)產(chǎn)生了極大地沖突。尤其是在各個(gè)城市的老城區(qū)建立的高架橋,在其附屬空間利用出現(xiàn)了盲點(diǎn)。有的成了垃圾場(chǎng),或是成為“城市邊緣人

2、”的臨時(shí)居所,有的則被改建成倉(cāng)庫(kù)用,有的被建成停車場(chǎng),還有的天橋下面建成門面,由于無(wú)組織規(guī)劃建設(shè),這給周邊的交通和環(huán)境造成了嚴(yán)重的影響。
　　高架橋下的附屬空間的形成是城市發(fā)展的范疇同時(shí)也是城市公共空間的有機(jī)組成部分。因此,在保證車流正常行駛的前提下緩解城市交通壓力,營(yíng)造出種種靈活多變并且不受影響的活力交通中轉(zhuǎn)站,通過(guò)綠色生態(tài)的景觀設(shè)計(jì)手法對(duì)這冰冷建筑注入藝術(shù)的元素,盡可能的營(yíng)造出滿足功能性和藝術(shù)審美的高架橋景觀,提升整個(gè)城市的景