高速公路泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究.pdf

1、泥石流災(zāi)害是山區(qū)常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害之一，常常具有突發(fā)性、群發(fā)性及歷時(shí)短但破壞力強(qiáng)等特點(diǎn)，嚴(yán)重制約了山區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程深入，國(guó)家逐步加大了對(duì)山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治研究的力度，泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究作為山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治的一項(xiàng)非工程措施也逐漸引起專(zhuān)家學(xué)者的重視。然而，由于泥石流形成機(jī)理及運(yùn)動(dòng)動(dòng)力特征的復(fù)雜性及不確定性，目前對(duì)于泥石流災(zāi)害的研究成果仍遠(yuǎn)不能滿足山區(qū)泥石流災(zāi)害的防治要求。針對(duì)國(guó)內(nèi)外泥石流災(zāi)害防治研究的成果與不足，本文以四川省

2、交通廳科研項(xiàng)目“泥石流等地質(zhì)災(zāi)害啟動(dòng)機(jī)理及防治對(duì)策研究”為依托，以雅(安)-瀘(沽)高速公路泥石流災(zāi)害防治為研究背景，對(duì)高速公路泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估進(jìn)行系統(tǒng)的研究，以求通過(guò)理論研究指導(dǎo)實(shí)際應(yīng)用，為高速公路泥石流災(zāi)害的防治提供技術(shù)支持?；诖?，本文在以下幾方面展開(kāi)的系統(tǒng)的研究，也取得了相應(yīng)的研究成果： 1.在系統(tǒng)學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及相關(guān)研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，為泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的研究奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，為期一個(gè)多月的四川省雅

3、(安)-瀘(沽)高速公路沿線泥石流災(zāi)害的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，也為泥石流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要參數(shù)的獲取與確定提供了可靠的依據(jù)； 2.基于泥石流溝的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，選取西南山區(qū)暴雨泥石流判別方法，對(duì)雅瀘高速公路沿線溝谷進(jìn)行泥石流溝的評(píng)判，為高速公路泥石流的防治奠定了良好的基礎(chǔ)； 3.為尋求一種合適的泥石流危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法，以雅瀘高速公路沿線典型泥石流溝為研究對(duì)象，選取基于改進(jìn)熵值法的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)模型進(jìn)行泥石流的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)，以探討高速公路泥石流災(zāi)害的致災(zāi)

4、程度； 4.針對(duì)國(guó)內(nèi)外自然災(zāi)害易損性的研究現(xiàn)狀，以泥石流承災(zāi)體工程易損性為研究背景，開(kāi)展高速公路基礎(chǔ)設(shè)施工程易損性的評(píng)價(jià)研究，以對(duì)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施抗御泥石流災(zāi)害的能力作出評(píng)估； 5.在泥石流危險(xiǎn)性及高速公路基礎(chǔ)設(shè)施工程易損性的研究基礎(chǔ)上，根據(jù)自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的定義，確定高速公路泥石流災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)性，從而為高速公路管理部門(mén)對(duì)于泥石流災(zāi)害的防治決策提供有效的參考意見(jiàn)； 6.在泥石流防治措施的工程易損性評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，通過(guò)