壓氣機低速?；O(shè)計及機匣處理研究.pdf

1、本文對高壓壓氣機的低速?；O(shè)計方法進行了詳細研究,明確了高、低速壓氣機內(nèi)部流場相似變換需遵循的相似準則,確立了用于模擬高壓壓氣機高速流場的低速?；O(shè)計方法。文中通過對低速壓氣機流場特點的詳細研究及高、低速壓氣機流場相似性的對比,建立了一套較為系統(tǒng)的壓氣機高、低速?；O(shè)計-流場分析-性能改進的工作流程,豐富了高壓壓氣機內(nèi)部復(fù)雜流動的研究方法。
　　本文研究對象為某典型高壓壓氣機,該壓氣機設(shè)計轉(zhuǎn)速下存在穩(wěn)定工作范圍較窄的缺陷,前期研究

2、表明一級轉(zhuǎn)葉葉頂處的泄漏流和流動堵塞是造成失速的主要原因。為了在低速條件下通過實驗驗證機匣處理的擴穩(wěn)效果,本文選取進口導(dǎo)流葉片和一級轉(zhuǎn)葉進行低速?；O(shè)計,在此基礎(chǔ)上進行機匣處理相關(guān)研究。
　　首先,對國內(nèi)外相關(guān)研究內(nèi)容進行了系統(tǒng)的整理和分析,針對本文研究對象的氣動和結(jié)構(gòu)特點,總結(jié)歸納出了適用于該型壓氣機的低速?；O(shè)計準則,為?；O(shè)計奠定了基礎(chǔ);
　　其次,遵循上述?；O(shè)計準則,對高速原型壓氣機成功進行了?；O(shè)計,并對高、低速