我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的承保周期及其影響因素的研究.pdf

1、承保周期是指保險(xiǎn)業(yè)的承保能力和承保利潤(rùn)隨著時(shí)間的推移而呈現(xiàn)出的一種周期性、規(guī)律性的變化，具體表現(xiàn)為:在堅(jiān)挺市場(chǎng)上，保險(xiǎn)費(fèi)率較高、理賠損失較少、相關(guān)保險(xiǎn)條款較嚴(yán)，從而賠付率比較低、承保的利潤(rùn)率比較高，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)效益良好;但在疲軟市場(chǎng)，情況則恰恰相反，保險(xiǎn)公司獲得的承保利潤(rùn)較少，甚至出現(xiàn)虧損的狀況。承保周期是非壽險(xiǎn)市場(chǎng)的一個(gè)顯著特征，車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)上存在著承保周期現(xiàn)象在國(guó)際上已經(jīng)得到了一致的認(rèn)同。目前我國(guó)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)上，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)占到總業(yè)務(wù)的70％左

2、右，掌握我國(guó)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)承保周期的波動(dòng)規(guī)律，采取順周期經(jīng)營(yíng)和逆周期監(jiān)管的應(yīng)對(duì)措施，減輕車(chē)險(xiǎn)承保周期的波動(dòng)性，對(duì)于提高我國(guó)財(cái)險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性具有非常重要的意義。另外，關(guān)于承保周期的研究方法和產(chǎn)生原因的學(xué)說(shuō)，在國(guó)外已經(jīng)形成了一套比較成熟的理論體系，而國(guó)內(nèi)的相關(guān)研究起步較晚，特別是對(duì)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的承保周期現(xiàn)象進(jìn)行專項(xiàng)研究的文章很少，需要在理論方面予以擴(kuò)展。
　　本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的梳理，然后在前人研究的基礎(chǔ)上選擇適合我國(guó)國(guó)情的方

3、法來(lái)研究我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)市場(chǎng)承保周期的存在性以及影響因素。主要分為以下幾個(gè)研究部分:
　　在承保周期存在性的檢驗(yàn)及長(zhǎng)度測(cè)定中，本文以1984-2015年車(chē)險(xiǎn)的賠付率數(shù)據(jù)為研究樣本，采用HP濾波法將其中的趨勢(shì)成分給剔除出去，然后對(duì)周期成分進(jìn)行觀察和分析。研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)市場(chǎng)存在著明顯的承保周期現(xiàn)象，從1984-2015年這三十多年間，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)市場(chǎng)經(jīng)歷了6個(gè)承保周期，每個(gè)時(shí)間段的周期長(zhǎng)度不相同，平均長(zhǎng)度為5.17年

4、。
　　在承保周期影響因素的分析中，本文選用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法來(lái)對(duì)其進(jìn)行研究。定性分析主要從保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)部經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境兩方面進(jìn)行分析。定量分析部分本文選定六個(gè)變量建立VAR模型，然后通過(guò)脈沖響應(yīng)函數(shù)和方差分解函數(shù)來(lái)分析各變量對(duì)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)市場(chǎng)承保周期的影響方向和影響程度。得出的主要結(jié)論是:我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)的承保周期主要受財(cái)險(xiǎn)公司數(shù)量和車(chē)險(xiǎn)賠付率的影響。在短期，賠付率對(duì)承保周期的影響最大，隨著時(shí)間的推移，其影響