治理理論視角下鄭州出租汽車運營管理研究.pdf

1、出租汽車行業(yè)做為一個新興的服務行業(yè)，在國家管理層面經(jīng)歷了由多部委分別管理到交通運輸部統(tǒng)一管理的演變。在長年多部委管理的情況下，形成管理政策真空，導至地方各城市出租汽車管理出現(xiàn)政策規(guī)定不統(tǒng)一，運營管理模式不統(tǒng)一、收費標準不統(tǒng)一的現(xiàn)象。在這種管理體制下，形成出租汽車行業(yè)運營管理模式不符合市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，出現(xiàn)了公司運營管理混亂，多收費、亂收費現(xiàn)象造成駕駛員隊伍不滿;經(jīng)營權的歸屬發(fā)生爭議，出租汽車公司與駕駛員因爭搶出租汽車經(jīng)營權至使一名駕駛員

2、死亡;駕駛員制約制度缺失，服務質(zhì)量飽受社會詬病等問題。并且在全國范圍內(nèi)多個城市出現(xiàn)過因經(jīng)營權問題，出租汽車駕駛員罷工、罷運或集體上訪等社會影響較為廣泛的群體性事件。
　　文章以治理理論做為理論框架，通過綜合運用文獻分析法、比較分析法以及調(diào)查研究法，對鄭州市的出租車行業(yè)運營管理做了理論和實踐兩方面研究和分析，并通過研究其它國家地區(qū)的出租汽車運營管理措施，參考對照我國比較突出的北京、上海、溫州等三種運營模式，對鄭州市出租車行業(yè)存在的主