汽車干燥器閥體壓鑄件剖析及其工藝研究.pdf

1、壓力鑄造是一種先進的金屬成形方法，可以連續(xù)大批量生產形狀復雜、輪廓清晰、厚薄不均的精密鑄件，因此在摩托車、汽車及航天等領域具有廣泛的應用前景。
　　本課題研究的壓鑄件，是浙江衢州某壓鑄廠生產的汽車干燥器閥體，其結構較為復雜，有多個孔和凹槽，生產難度較大。該閥體在現(xiàn)有的工藝條件下生產，出現(xiàn)了較為嚴重的縮氣孔，氣密性試驗不合格，鑄件質量不過關等現(xiàn)象。以該閥體為例，就如何減少鑄件缺陷和提高產品合格率為出發(fā)點，開展了壓鑄件剖析、數(shù)值模擬及

2、試驗應用等方面的研究，主要工作和結論如下:
　　1、對閥體壓鑄件進行了詳細剖析，分析了整套質量檢驗流程，統(tǒng)計了缺陷類型及其位置分布，確定了缺陷多發(fā)區(qū)域，同時闡述缺陷形成機理并提出初步解決方案。
　　2、建立合金充型和凝固過程的數(shù)學模型，利用ProCAST軟件對閥體鑄件進行數(shù)值模擬，分析鑄件的充型和凝固過程，預測了可能產生缺陷的區(qū)域，其結果與生產實際基本吻合。
　　3、根據(jù)澆注和排溢系統(tǒng)的設計原則，針對實際壓鑄缺陷，對澆

3、注排溢系統(tǒng)進行優(yōu)化設計，提出了兩種設計方案，根據(jù)數(shù)值模擬結果，對兩種方案的優(yōu)缺點進行比較分析，得出最佳優(yōu)化方案。
　　4、根據(jù)正交試驗法，設計了九組數(shù)值模擬方案，對鑄件的充型過程、凝固過程以及缺陷預測進行綜合分析，確定了最佳工藝參數(shù)組合（6.2m/s的壓射速度，650℃的澆注溫度和220℃的模具預熱溫度）。
　　5、通過修改澆注排溢系統(tǒng)結構和工藝參數(shù)進行壓鑄試驗，得到的壓鑄件缺陷少，尺寸精確，滿足實際使用要求。
　　本