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文檔簡介
1、隨著我國城市群的快速發(fā)展，公路、鐵路、水運、航空等各種交通方式之間各自為政、競爭無序的現(xiàn)象日益突出?？瓦\交通結(jié)構(gòu)是否合理將直接影響城市群客運系統(tǒng)的發(fā)展。因此，有必要對城市群客運交通結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，使其在滿足環(huán)境、能源、資源等要求的同時，又能滿足城市群經(jīng)濟快速發(fā)展和旅客出行的要求，最終實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文便在此背景下，對城市群客運交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化進行研究。
本文針對城市群客運交通系統(tǒng)主要存在問題進行了分析，介紹了城市群客運交通
2、結(jié)構(gòu)的概念，提出了城市群客運交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則和目標；同時，闡述了城市群客運交通可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵、目標，系統(tǒng)地分析了城市群客運交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展與城市群整體可持續(xù)發(fā)展之間的關(guān)系。
結(jié)合國內(nèi)外的研究成果，以城市群旅客周轉(zhuǎn)量最大為目標，以交通總需求、環(huán)境承載力、能源消耗、可達性、土地占用、旅客出行方式選擇、各種交通方式發(fā)展規(guī)模為約束條件，建立了基于可持續(xù)發(fā)展的城市群客運交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化配置模型。在系統(tǒng)介紹評價理論的基礎(chǔ)上，結(jié)合模糊
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