交通系統(tǒng)多分辨率仿真研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩68頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、交通仿真是一項在交通規(guī)劃、設(shè)計以及智能交通系統(tǒng)(ITS)中廣泛應(yīng)用的技術(shù)。借助交通仿真，研究人員能夠在不影響實際的交通系統(tǒng)的前提下，對交通系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實驗研究，從而為交通規(guī)劃、設(shè)計提供重要的參考信息，也可以為智能交通系統(tǒng)提供必要的信息。由于其廣泛的應(yīng)用背景，交通仿真相關(guān)理論和技術(shù)的研究一直是交通工程領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。
　　 經(jīng)過幾十年的發(fā)展，交通仿真在宏觀、中觀、微觀三個粒度層面上都形成了一系列較為完備的理論與技術(shù)。三個粒度

2、層面的交通仿真具有各自的優(yōu)勢與不足，其適用范圍也各具特點(diǎn)。但是，隨著交通規(guī)劃、設(shè)計的發(fā)展，尤其是智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，這些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)煌ǚ抡婀ぞ叩姆治瞿芰μ岢隽烁叩囊?。例如，在智能交通系統(tǒng)中，迫切需要一套既能勝任大規(guī)模路網(wǎng)的仿真，又能有效地考慮必要的車輛行為的交通仿真系統(tǒng)。傳統(tǒng)的單分辨率交通仿真已經(jīng)不能滿足此類應(yīng)用需求。另一方面，在系統(tǒng)仿真研究領(lǐng)域內(nèi)，單分辨率系統(tǒng)仿真的局限性已經(jīng)得到了普遍的認(rèn)識，為了突破這些局限，學(xué)術(shù)界提出了多分辨率

3、系統(tǒng)仿真的設(shè)想，且相關(guān)問題已經(jīng)逐漸成為研究熱點(diǎn)。
　　 實現(xiàn)交通系統(tǒng)仿真中從單分辨率到多分辨率的進(jìn)步，不僅能夠提高交通仿真系統(tǒng)的分析能力，還能拓展交通仿真的應(yīng)用范圍。目前，在交通系統(tǒng)多分辨率仿真領(lǐng)域已有相當(dāng)數(shù)量的研究投入。
　　 在上述研究背景下，本文的研究目標(biāo)是：初步提出一套可行的交通系統(tǒng)多分辨率仿真實現(xiàn)策略。在文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上，本文對交通系統(tǒng)多分辨率仿真系統(tǒng)建立中可能遇到的問題進(jìn)行了整理和總結(jié)。隨后，本文將UNIFY

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論