重型商用車人機工程設計方法與應用研究.pdf

1、重型商用車是汽車工業(yè)產(chǎn)品型譜中的重要組成部分，在我國國民經(jīng)濟建設和社會發(fā)展中發(fā)揮著巨大的作用。近年來隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、高等級公路的大量修建以及物流業(yè)的迅速發(fā)展，我國重型商用車發(fā)展迅速。國內重型商用車企業(yè)雖然具有一定的自主研發(fā)和科技創(chuàng)新能力，但在重型商用車人機工程設計開發(fā)方面與國外相比還有一定的差距。運用人機工程學原理對重型商用車駕駛室進行科學合理的設計，改善駕駛員工作環(huán)境，對于提高重型商用車主動安全性，保證駕駛員行車安全和身體

2、健康具有重要意義。
　　 本文結合所承擔的“十一五”國家高技術發(fā)展計劃(863計劃)項目“重型汽車集成開發(fā)先進技術(2006AA110105)”，對重型商用車人機工程設計與評價方法和關鍵技術進行了深入、系統(tǒng)研究，論文完成的主要研究工作如下：
　　 對重型商用車駕駛室人機工程學設計的主要內容和過程，以及采用的統(tǒng)計學方法進行了研究總結，建立了重型商用車人機工程設計方法。
　　 研究了根據(jù)人體測量學數(shù)據(jù)建立用于重型商用

3、車人機工程設計和分析數(shù)字人體模型的關鍵技術，包括人體測量學參數(shù)描述、運動學和動力學建模、人體肢體運動驅動和姿勢求解的正向和反向運動學問題、幾何建模和外觀可視化、性能建模等，建立了三維數(shù)字化人體模型，開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權的重型商用車人機工程設計評價系統(tǒng)(SHOVED)。
　　 利用該系統(tǒng)對某重型商用車駕駛室座椅H點位置、前后方視野、A柱盲區(qū)、儀表視野和平均觀測距離、手伸及性，踏板舒適性，操縱方便性、風窗刮掃面積和上下車方便性等人

4、機性能進行了設計、分析與評價。結果表明，該車型的人機性能滿足國內外標準要求，并給出了進一步改善駕駛室人機性能的建議。
　　 提出了一種改進的人體姿勢舒適度評價方法，即采用人體肌肉負荷作為姿勢舒適性的客觀量度，而肌肉負荷從宏觀上根據(jù)關節(jié)載荷計算；通過仿真分析獲得姿勢空間內姿勢舒適性的分布；對姿勢舒適性分布數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，建立姿勢舒適性評價模型。本文的姿勢舒適度模型在所研究重型商用車H點布置方案的優(yōu)化中進行了初步應用，取得了良好的