路基邊坡典型病害及預防性養(yǎng)護技術研究.pdf

1、中國于1988年建成首條高速公路并通車，2017年末中國已有13.6萬公里的總里程，中國社會經濟飛速發(fā)展將持續(xù)加大公路建設和改擴建注資，中國的高速公路總里程計劃于2020年到達20萬公里。近二十年來高速公路的成長與建設，高速公路逐漸連線形成7918網(wǎng)，范圍廣、效率快、成果突出、舒適可見。
　　隨著中國近遠期的計劃，必將著重建設發(fā)展高速公路，而緊接著碰到的種種病害愈來愈突顯，例如彼此干擾的改擴建作業(yè)與通車、較低的行車安全、大量的管理

2、養(yǎng)護工作量等問題。可見，高速公路的病害養(yǎng)護工作愈來愈突顯重要。增加高速公路管養(yǎng)單位的管養(yǎng)能力和決策能力，最大限度的開發(fā)道路的經濟社會效益，在高速公路修建及營業(yè)期，已經成為是公路修建和養(yǎng)護工作的當務之急。
　　本論文在路基邊坡工程養(yǎng)護現(xiàn)狀和面臨的問題和挑戰(zhàn)分析的基礎上，開展了針對路基邊坡典型病害的預防性養(yǎng)護方法研究。通過主要分析典型路基邊坡病害的類型、原因以及養(yǎng)護方法可行性，確定了本次研究對象為路基邊坡病害中的滑坡病害。
　　

3、通過研究路基邊坡的病害預測、典型病害中的滑坡病害的預防性養(yǎng)護方法、實施養(yǎng)護的最佳時機三方面的研究，初步建立了路基邊坡典型病害的預防性養(yǎng)護體系。本論文主要內容為以下幾部分:
　　(1)經過長時間的資料收集、閱讀與整理，最終歸納總結出6種典型的路基邊坡坡體結構，即似眼球狀坡體結構、塊狀坡體結構、基座式坡體結構、層狀坡體結構、類均質體坡體結構及松散破碎體坡體結構。
　　(2)查閱國內外相關研究成果，在沒有統(tǒng)一標準的情況下，總結出5

4、類典型的邊坡病害:落石、崩塌、錯落、滑坡和傾倒。又根據(jù)病害產生并發(fā)展的時間長短分為新邊坡病害與邊坡老病害復蘇，又按邊坡病害產生的范圍分成山體病害、坡體病害、邊坡病害和坡面病害四類。
　　(3)著重研究討論了幾個重要內在及外在因素對邊坡的影響，包括坡體結構屬于內在因素并起控制作用，外在需要考慮工程開挖和水的重要影響，闡述了邊坡病害的影響因素。
　　(4)在前人研究的成果上，通過極限平衡法中的滑面確定方法和數(shù)值計算中的安全系數(shù)的

5、定義方法，能夠預測得到邊坡潛在的可能產生病害位置以及作為量化依據(jù)的安全系數(shù)，通過分析邊坡在損傷演化過程中受到的應力場，還可以判斷滑面點安全系數(shù)的衰減過程，從而為預防性養(yǎng)護提供依據(jù)。
　　(5)通過對前文結論的分析與比對，選取典型路基病害中的滑坡病害為研究對象，利用ABAQUS有限元分析軟件，以工程實例為背景，對抗滑樁進行受力變形的數(shù)值模擬，提出4種滑坡的預防性養(yǎng)護方法。
　　(6)結合經濟分析原則和病害預測得出的病害發(fā)展過程