高速公路與城市道路銜接區(qū)域的指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、近年來(lái)，城市的快速發(fā)展帶來(lái)城市布局的不斷拓展，城市道路網(wǎng)也隨之越來(lái)越復(fù)雜，高速公路與城市道路的銜接布局也隨之改變。區(qū)域內(nèi)的指路標(biāo)志存在較多的問(wèn)題，影響駕駛?cè)说倪M(jìn)出城。但是作為道路的附屬設(shè)置，它沒(méi)有像主體工程那樣受到應(yīng)有的重視。它是道路指路標(biāo)志體系中一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容，是廣大出入境的駕駛?cè)俗铌P(guān)心的問(wèn)題。
　　 如何進(jìn)行銜接區(qū)域指路標(biāo)志的系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，使其在整個(gè)城市交通系統(tǒng)中發(fā)揮出最大的效果，是交通工作者的重要研究?jī)?nèi)容。本文基于對(duì)國(guó)內(nèi)

2、外研究現(xiàn)狀的分析，綜合運(yùn)用交通工程學(xué)、認(rèn)知心理學(xué)、系統(tǒng)工程等專業(yè)理論，以不熟悉路網(wǎng)的駕駛?cè)藶榉?wù)對(duì)象，兼顧其他的出行者，對(duì)銜接區(qū)域的指路標(biāo)志的設(shè)置和設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究。
　　 首先，基于高速公路和城市道路功能特點(diǎn)的對(duì)銜接區(qū)域給出明確定義，并對(duì)其功能、交通流特性、布局特點(diǎn)進(jìn)行分析，為指路標(biāo)志的設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。其次，明確指出銜接區(qū)域指路標(biāo)志的設(shè)置存在的主要問(wèn)題，確定標(biāo)志設(shè)置的原則。對(duì)人在不同條件下對(duì)指路標(biāo)志信息的需求特性進(jìn)行

3、研究;在劃定的銜接區(qū)域范圍內(nèi)，按照各個(gè)層次道路交通流特性的不同，劃分指路標(biāo)志設(shè)置的節(jié)點(diǎn)和設(shè)置方法。然后，引入認(rèn)知心理學(xué)的知識(shí)，分析人的視認(rèn)特性和對(duì)標(biāo)志的認(rèn)知過(guò)程，在此基礎(chǔ)上引入認(rèn)知地圖的概念，對(duì)駕駛員對(duì)指路標(biāo)志的認(rèn)知過(guò)程展開(kāi)系統(tǒng)的研究;運(yùn)用數(shù)學(xué)邏輯于駕駛員的視覺(jué)模型中，推導(dǎo)公式計(jì)算出設(shè)置的前置位置和文字高度等指路標(biāo)志設(shè)計(jì)參數(shù)，結(jié)合銜接區(qū)域的交通流特性和駕駛?cè)说奶匦?，研究指路?biāo)志的信息量閾值。最后結(jié)合江蘇省南京市城市出入口的指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)