國際海運承運人免責條款研究.pdf

1、分類號UDC密級單位代碼10151國際海運承運人免責條款研究孫嘩華指導教師韓立新職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別碩士學科與專業(yè)國際法學論文完成日期2008年8月論文答辯日期2008年10月答辯委員會主席仇伏武中文摘要摘要由于國際海上貨物運輸具有其特殊性及風險性，在國際海運業(yè)的發(fā)展過程中，各種國際海運公約和慣例都賦予了作為國際海運合同方的承運人責任承擔制度的特殊性，其最突出的體現(xiàn)就在于各種各樣的承運人的免責條款。免責條款是運輸

2、合同當事人雙方風險一種劃分的工具。通常，海上貨物運輸中免責條款的受益方是承運人。免責條款可以減輕承運人由于海上風險所帶來的壓力，有利于航運業(yè)風險的減小。同時為了保護貨方的利益，平衡雙方的風險分配，對這些免責條款的解釋和適用也作了嚴格的限制。本文既比較國際公約(包括《運輸合同公約草案》)及我國《海商法》對海上貨物運輸中承運人的免責條款進行研究、分析，并結合案例對海上貨物運輸免責條款的解釋、適用、限制等實踐中出現(xiàn)的問題進行總結和探討。第1章

3、結合三大國際公約、《運輸合同公約草案》及我國《海商法》，對國際海上運輸中承運人的若干免責條款予以歸類為:因過失免責而免責(包括航行或管理船舶過失免責，火災免責)因天災而免責因托運人責任而免責因貨物本身性質而免責其他免責條款。并就如何援引適用等實踐中出現(xiàn)的問題分別從不同歸責原則、舉證責任、法律責任等方面對其進行分析。第2章為國際海運承運人免責條款的解釋問題。本章闡述免責條款解釋的必要性，免責條款解釋的主要原則。結合英國判例分別對作為解釋原

4、則的相反解釋原則、疏忽條款的解釋原則、根本違約解釋原則進行分析。免責條款依照這些解釋原則進行解釋才能更有司法實踐意義，有助于實現(xiàn)公平、正義和效率。第3章論述了海運承運人援引免責條款的限制，各國際公約和我國《海商法》都做出了一些“禁止免責約款之規(guī)定”。承運人只有在履行“禁止免責約款之規(guī)定”的最低強制責任的前提下，才能成功地援引免責條款。因此，本章對適航義務、適貨義務、不得不合理繞航這幾種禁止承運人援引免責條款的限制著重進行了論述。這有助于