高職高專學(xué)生在輪機(jī)英語學(xué)習(xí)中的錯誤研究及教學(xué)應(yīng)對策略.pdf

1、為了適應(yīng)日益擴(kuò)大和迅速發(fā)展的現(xiàn)代國際航運(yùn)業(yè)的要求，1995年國際海事組織(IMO)對《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》(STCW公約)進(jìn)行了全面修改，其中特別強(qiáng)調(diào)了“多國(民族)混合船員之間的交流(即外語能力)”。輪機(jī)英語是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶機(jī)艙部成員從事輪機(jī)工程業(yè)務(wù)所涉及并使用的專業(yè)語言。輪機(jī)英語教學(xué)的成果直接關(guān)系到輪機(jī)部高級船員的培養(yǎng)質(zhì)量。本文以錯誤分析理論為依據(jù)，系統(tǒng)分析研究高職高專學(xué)生在輪機(jī)英語學(xué)習(xí)中產(chǎn)生的錯誤，討論教師的

2、糾錯策略，研究輪機(jī)英語教學(xué)的應(yīng)對策略，以期應(yīng)用于實(shí)踐，預(yù)測學(xué)習(xí)者在輪機(jī)英語學(xué)習(xí)中可能遇到的困難，在教學(xué)中加以應(yīng)對，避免或減少學(xué)習(xí)者犯錯的可能性，促進(jìn)我國高職高專輪機(jī)英語教學(xué)改革。 全文分為七章，包括引言、理論綜述、輪機(jī)英語及其在中國高職高專院校的教學(xué)與學(xué)習(xí)現(xiàn)狀介紹、具體的輪機(jī)英語錯誤分析及教學(xué)應(yīng)對策略和結(jié)論部分。 第一章引言：主要提出此項(xiàng)研究的目的及意義。 第二章為錯誤分析理論介紹。首先簡要回顧了錯誤分

3、析理論的發(fā)展歷史，然后重點(diǎn)解析了錯誤分析理論中的幾個重要術(shù)語：錯誤、錯誤分析、錯誤修正、錯誤評價，繼而討論了錯誤分析的研究步驟，最后介紹了錯誤分析理論在當(dāng)今外語教學(xué)中的應(yīng)用。錯誤分析興起于20世紀(jì)60年代，70年代是錯誤分析的黃金時代?，F(xiàn)在它作為一個應(yīng)用性比較強(qiáng)的學(xué)科，對解釋語言教學(xué)和學(xué)習(xí)中的問題起著重要的作用。將錯誤分析與英語教學(xué)相聯(lián)系，分析學(xué)習(xí)者的錯誤來源，討論教師對英語學(xué)習(xí)者的錯誤應(yīng)持何種態(tài)度和教師修正的作用，指導(dǎo)教學(xué)實(shí)踐，是當(dāng)前

4、我國英語教學(xué)研究的熱點(diǎn)之一。 第三章講述了輪機(jī)英語的定義和特點(diǎn)，并介紹了當(dāng)前國內(nèi)、國外的輪機(jī)英語研究情況、存在的問題，就此引出了本研究課題的切入點(diǎn)和目的。輪機(jī)英語是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)中機(jī)艙部船員和陸上相關(guān)部門使用的一種專門的職業(yè)語言。作為專門用途英語(ESP)的一個分支，輪機(jī)英語在詞匯、句法和寫作方面具有自身獨(dú)特的特點(diǎn)。國際海事組織和航運(yùn)界對海事英語教育培訓(xùn)進(jìn)行了多年的研究和探討，我國交通部科教司也進(jìn)行了專門的調(diào)查研究。這些研究為輪機(jī)

5、英語教學(xué)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支持和促進(jìn)，但也存在一定的不足。目前，航海類高職高專院校畢業(yè) 生是中國遠(yuǎn)洋船員的主力軍。因此，本文針對高職高專學(xué)生在輪機(jī)英語學(xué)習(xí)中產(chǎn)生的錯誤，運(yùn)用應(yīng)用語言學(xué)的錯誤分析理論，力圖從這一角度探尋輪機(jī)英語教與學(xué)的改進(jìn)和提高。 第四章介紹了我國航海類高職高專院校輪機(jī)英語教學(xué)和學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀。總的來說，高職高專學(xué)生英語基礎(chǔ)相對薄弱，個體差別很大，而國際國內(nèi)公約對海船輪機(jī)員的專業(yè)英語水平要求日益提高。同時，國際

6、海事組織專門出版了Model Course指導(dǎo)海事英語教學(xué)。針對傳統(tǒng)輪機(jī)英語教學(xué)的局限性，我國的輪機(jī)英語教學(xué)正在經(jīng)歷全新的發(fā)展和變革。 在第五章中，作者系統(tǒng)研究了航海類高職高專院校學(xué)生在輪機(jī)英語學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的錯誤。按照錯誤分析的步驟，對錯誤進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、描述和歸類，分析錯誤來源，評估錯誤的嚴(yán)重性。在錯誤分析的同時，對研究中發(fā)現(xiàn)的錯誤固化現(xiàn)象也進(jìn)行了一定的闡述。 第六章里提出了輪機(jī)英語教師應(yīng)采取的錯誤修正策略和可以實(shí)施的

7、補(bǔ)救行教學(xué)。通過錯誤分析，發(fā)現(xiàn)了航海類高職高專院校輪機(jī)英語教學(xué)存在的缺陷，提出了應(yīng)對策略，包括對錯誤應(yīng)持的態(tài)度、糾錯策略和技巧、教材的選擇和安排以及在Model Course的指導(dǎo)下實(shí)施補(bǔ)救性教學(xué)的方法。 最后一章是結(jié)論，指出在輪機(jī)英語教學(xué)改革的進(jìn)程中，面臨著很多理論和實(shí)踐中還未解決的問題，利用錯誤分析監(jiān)督指導(dǎo)輪機(jī)英語教學(xué)具有很高的可行性和實(shí)踐意義。作者愿意在今后的工作中繼續(xù)研究，了解高職高專學(xué)生輪機(jī)英語的學(xué)習(xí)過程，提高