兆瓦級風機雙列圓錐滾子主軸承摩擦性能研究.pdf

1、能源問題的日益嚴峻，促使對可再生能源的探索與應用越發(fā)緊迫。風力發(fā)電作為可再生清潔能源發(fā)電技術的典型代表，應用前景廣闊。作為風力發(fā)電裝備的關鍵部件，風電主軸承的性能和可靠性很大程度上決定了風機的運行狀態(tài)。而主軸承的摩擦性能影響著軸承內部溫升、摩擦磨損以及能量損耗，進而影響風機整機性能，是衡量主軸承性能的關鍵參數(shù)。以往針對主軸承摩擦性能的研究大都采用試驗的方法或基于傳統(tǒng)軸承理論。試驗研究成本高，無法揭示影響主軸承摩擦性能的各參數(shù)指標及其對摩

2、擦性能的影響規(guī)律;而傳統(tǒng)軸承設計理論并不完全適用于主軸承類大型轉盤軸承，分析結果存在很大誤差。尋求一種針對風電主軸承的大型轉盤軸承摩擦性能分析方法具有重大的理論與實際意義。
　　針對上述問題，本文對風電主軸承進行了摩擦學研究，建立了風電主軸承摩擦性能理論分析模型;并在仿真驗證的基礎上，基于該模型，對主軸承摩擦性能進行影響因素分析;最后針對主軸承具體的載荷、游隙工況，對其摩擦性能進行算例分析。論文的主要研究工作如下:
　　(1

3、)重點考慮主軸承滾子-滾道、滾子-擋邊接觸引起的摩擦力矩，建立了風電主軸承摩擦力矩理論分析模型。其中主軸承滾子-滾道摩擦力矩計算模型的建立過程，主要包括了軸承內部載荷分布的求解、沿滾子素線載荷計算模型的建立、基于彈流理論的滾子切片潤滑分析以及切片摩擦力矩的求解等。滾子-擋邊摩擦力矩計算模型的建立過程主要包括了滾子-擋邊接觸狀態(tài)分析、基于點接觸彈流理論的滾子-擋邊潤滑分析以及基于彈流分析結果，對滾子-擋邊進行摩擦分析。
　　(2)在