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文檔簡介
1、隨著高層、超高層建筑以及大型交通樞紐的建設,隨之而來出現了越來越多的深基坑工程,雙排樁支護作為一種新型的基坑支護結構因其支護深度比較大、方便土方的開挖和縮短工期等優(yōu)點被應用于許多大型深基坑支護,但對含垃圾填埋土地層深大基坑雙排樁力學效應及其影響因素的研究還比較少。本文以青島海邊垃圾填埋場中地下綜合樞紐為工程背景,通過理論分析、現場試驗與監(jiān)測以及數值模擬等方法,對基坑開挖過程中排樁支護結構的變形和受力特性、布樁方式、樁間距和樁排距、樁間土
2、性質和樁長等因素對雙排樁支護變形和受力的影響等進行了較為系統(tǒng)深入的研究。論文主要研究工作和成果如下:
?、俜治隽死盥裢恋奶匦裕岢隽艘劳泄こ汤盥裢撂幹梅桨福ㄟ^現場試驗驗證了處置方案的可行性,并得到了垃圾填埋土的相關力學參數。
?、诜治隽撕盥裢恋貙由罨拥耐翂毫Ψ植?,并對基坑的支護結構進行了設計計算與分析。
③考慮垃圾填埋土的相關性質和參數,對基坑的開挖過程及其支護結構力學效應進行了數值模擬,獲得
3、了雙排樁支護變形和受力的分布規(guī)律。結果表明:接近基坑底部的開挖對雙排樁的側向變形有較大影響,前排樁承擔的荷載比后排樁大;給出了基坑支護的最不利斷面,然后根據最不利斷面,對單排樁和雙排樁的支護效果進行對比分析,結果表明了雙排樁支護的合理性,最后根據監(jiān)測數據和雙排樁支護數值模擬計算的結果進行了對比分析,驗證了數值模擬值和實際監(jiān)測值在一定程度上是吻合的。
?、軐﹄p排樁支護的影響因素(布樁方式、樁間距、樁排距、樁間土的性質和樁長)進行了
4、分析,結果表明:布樁方式(矩形布樁、梅花式布樁和丁字式布樁)不同對雙排樁支護的變形和受力有較大影響;隨著樁間距的增加,前后排樁的變形和受力均在增大;隨著雙排樁排距的增加,前后排樁受力均是先減小后增大,前排樁側移先減小后增大,后排樁側移逐漸減??;改變樁間土體的性質(土的性質變好),前后排樁的變形和受力均在減小;改變雙排樁前后排樁的樁長對樁的變形和受力有較大影響;最后,對影響雙排樁支護的各參數進行優(yōu)化設計,優(yōu)化后的方案雙排樁支護的變形和受力
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