大功率液壓絞車新型液壓系統(tǒng)設計與研究.pdf

1、隨著絞車構造以及控制方法的進步，它的調速方法也依次經過了電氣自動化調節(jié)、可控硅調節(jié)、機械傳動調節(jié)、液壓調節(jié)和各式各樣差動調節(jié)等幾個階段，完成了從有級調速到無級調速的進程。液壓絞車將液壓控制系統(tǒng)與傳統(tǒng)的機械結構相結合，構造簡捷，開啟和變向響應快，調速范圍大，能夠完成無級化調速這種趨勢，速度調節(jié)平穩(wěn)沒有頓挫感，自動化程度高，過載保護可靠獨特以及擁有防爆性能等特色，液壓絞車在工業(yè)生產過程中的使用越來越廣泛。
　　木論文研究的是大功率新型

2、液壓絞車系統(tǒng)，在液壓絞車以上的優(yōu)點基礎上，采用自動調壓系統(tǒng)，根據負載情況調節(jié)系統(tǒng)壓力;同時采用容積調速和節(jié)流調速相結合的調速方式，在最大限度上節(jié)能。本文的主要研究成果如下:
　　1.通過比較分析開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)優(yōu)缺點，并根據實際情況選用開式系統(tǒng)作為本系統(tǒng)主回路，采用節(jié)流調速與容積調速相結合的方式使系統(tǒng)大大降低了功率損失，確定了恒張力控制的方案，確定了制動回路及沖洗回路，繪制出了液壓系統(tǒng)原理圖，并給出了改進方案。
　　2.提

3、出了一種通過2D伺服閥控制大功率液壓絞車的方案，根據2D伺服閥的工作原理，設計了一種22通徑2D伺服閥，計算了其主要參數，建立2D伺服閥工作過程的數學模型，分析了22通徑2D伺服閥的靜態(tài)特性，并進行線性分析。
　　3.根據大功率液壓絞車新型液壓系統(tǒng)動力系統(tǒng)的技術要求，計算了系統(tǒng)主要參數，并為主傳動回路馬達、泵、電機做了選型及驗算，同時對本系統(tǒng)控制傳動回路做了介紹。并根據液壓原理圖和實際工況完成各閥體閥塊底板的設計。以及對電控部分進

4、行了設計。
　　4.經過對液壓絞車主回路進行研究，通過經典控制理論對它的動態(tài)性能做了分析，對影響馬達轉速的參數進行深入分析和研究;結合AMESim的仿真鞏固了理論依據;最后試驗研究，研究結果表明，設計方案經過理論和實際驗證，達到技術要求指標，設計合理完整，其中主絞車恒張力控制范圍在0-10噸，速度控制在0-71.7rpm，負載扭矩可達42KNm，副絞車恒張力控制范圍在0-2噸，速度控制在0-107rpm，負載扭矩可達13.13KN