無(wú)極繩單軌吊起吊單元的結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、煤炭開(kāi)采量的快速增長(zhǎng)在很大程度上依賴(lài)于先進(jìn)的、自動(dòng)化程度高的煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備的投入使用，目前無(wú)極繩單軌吊車(chē)在我國(guó)各地區(qū)煤礦井下的使用越來(lái)越普遍，給煤礦企業(yè)創(chuàng)造了巨大的財(cái)富。為進(jìn)一步提高我國(guó)無(wú)極繩單軌吊車(chē)的起吊運(yùn)輸性能、降低成本、以及擴(kuò)大產(chǎn)品在市場(chǎng)上的占有率，論文針對(duì)無(wú)極繩單軌吊起吊單元的結(jié)構(gòu)開(kāi)展研究。在對(duì)單軌吊設(shè)備進(jìn)行調(diào)研及查閱相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，分析了國(guó)內(nèi)外單軌吊裝備的起吊單元結(jié)構(gòu)，并對(duì)其進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)分析。在此基礎(chǔ)上，提出了一種單軌吊軌

2、道優(yōu)化選型設(shè)計(jì)方法，并對(duì)軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行了選型設(shè)計(jì)。針對(duì)起吊運(yùn)輸不同載荷工況，對(duì)起吊梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，設(shè)計(jì)了起吊梁的三種不同結(jié)構(gòu)形式。
　　本論文的主要研究?jī)?nèi)容如下:
　　首先，理論研究了軌道梁在最不利載荷工況條件下的受力特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)ANSYS對(duì)軌道梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化選型設(shè)計(jì)。其次，針對(duì)井下巷道特殊地質(zhì)條件和繩牽引單軌吊車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)等情況，綜合考慮吊運(yùn)對(duì)象的載荷和體積、運(yùn)行過(guò)程的安全及可靠性以及起吊梁維護(hù)和檢修的簡(jiǎn)易性等