

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、隨著西部經濟加速,山區(qū)機場建設迅猛發(fā)展,導致高填方地基日益增多。山區(qū)填方體具有體量大,填筑高度大,下覆基巖界面起伏較大等特點。研究區(qū)不僅有以上特點,且位于多雨地區(qū),填方體孔隙比較大,因此雨水易于進入土體引起額外的沉降變形,如何準確評價降雨入滲條件下沉降變形及差異沉降對填方體穩(wěn)定性的影響是亟需解決的問題。本文通過室外注水試驗和探坑開挖試驗,研究了山區(qū)超高填方體的入滲規(guī)律,通過數值模擬,揭示了降雨入滲條件下填方體沉降變形及差異沉降規(guī)律,并對
2、不同夯實能級強夯法加固高填方地基的效果進行了評價。主要研究內容和成果如下:
?、偻ㄟ^現場注水試驗獲得了填方體的滲透系數,其值為5.891×10-4cm/s,滲透性能良好。試驗結果表明:隨土體含水率增大,初始滲透速率減小;結合現場探坑開挖試驗揭示了場區(qū)降雨入滲規(guī)律。
②根據研究區(qū)數字地形圖,利用SUFER和ANSYS建立了研究區(qū)三維數值模型,分析了天然工況及降雨工況下研究區(qū)典型區(qū)段(溝谷處、填方體厚度較大處、溝谷縱向剖面
3、處、邊坡處)的沉降變形及差異沉降規(guī)律。研究結果表明:天然工況下,填方體地表沉降與填方體厚度近似呈線性關系:y=0.0344x-0.377,相關系數為R2=0.9922。填方體沉降隨厚度增加而增加,填方體厚度越大,自身產生的沉降在填方體厚度中的比重越大,邊坡處坡腳位置地表沉降占填方高度的2.96%,坡頂地表沉降占填方體厚度的1.13%。溝谷處基巖呈 V形,沉降呈現中間大兩邊小的規(guī)律,溝谷中心處,最大沉降為1.354m,此處差異沉降為1.1
4、85m。填方體厚度較大處填方體厚度相差較小,沉降較為均勻,沉降在1.865m左右,此處差異沉降為0.180m。溝谷縱向剖面處沉降在溝谷內受三維空間約束作用,沉降較小為1.350m左右,平坦處較大為2.012m,此處差異沉降為0.666m。邊坡處,填方體厚度相差較大,沉降從坡頂向坡腳處逐步增大,最大值為1.752m,此處差異沉降為1.510m。
不同強降雨條件下填方體的數值模擬結果表明:隨入滲深度增加,填方體沉降量增大,并得到了
5、降雨入滲深度與沉降位移的關系:y=0.0154x+1.9824相關系數R2=0.9524。工況3(入滲深度為21m)時,填方體最大沉降為2.383m,比天然工況下增大了0.370m,增大了18.1%。降雨對填方體差異沉降的影響受填方體厚度的制約,降雨入滲超過填方體厚度時,會增加填方體的差異沉降量。溝谷處,工況3(入滲深度為21m)時,比天然工況差異沉降增加了0.167m,增加了14.1%。
?、鄹鶕芯繀^(qū)現場強夯試驗結果,利用三
6、維數值模擬研究了天然工況和降雨工況下不同夯實能級對填方體沉降變形及差異沉降的影響,結果表明:天然工況下,高填方體沉降在夯實能級為3000kN.m時比夯實能級為2000kN.m時明顯減小,溝谷處沉降減小了0.471m,減小34.8%。填方體厚度較大處沉降減小了0.631m,減小33.8%。溝谷縱向剖面處沉降減小了0.662m,減小32.9%。邊坡處沉降減小了0.567m,減小了32.4%。夯實能級為4000kN.m時,比夯實能級為3000
7、kN.m時沉降有所減小,溝谷處沉降減小了0.203m,減小22.9%。填方體厚度較大處沉降減小0.252m,減小20.4%。溝谷縱向剖面處沉降減小了0.276m,減小20.4%。邊坡處沉降減小0.242m,減小20.4%。差異沉降方面,夯實能級為4000kN.m時,溝谷處差異沉降比夯實能級為2000kN.m時減小0.593m,減小49.7%,邊坡處差異沉降量減小了0.719m,減小47.6%。由于填方體厚度較大處和溝谷縱向剖面處填筑體高
8、度相差不大,不存在較大的差異沉降因此改善效果不明顯,但總體上仍為減小趨勢。由上述可知,隨夯實能級提高,填方體沉降及差異沉降減小,但增加夯實能級對填方體沉降的改善效果逐步減小。降雨工況下,夯實能級加大也能起到減小沉降的作用,同天然工況下類似;在差異沉降方面,填方體厚度差及降雨入滲深度仍然會影響差異沉降,強夯的提高改善效果不明顯。通過對各夯實能級數值模擬結果分析可知,夯實能級為4000kN.m的強夯法能夠達到減小沉降變形的目的,工況3(降雨
9、入滲深度為21m)下最大剩余沉降為0.119m,最大差異沉降為0.081m。該夯實方式可滿足高填方體沉降及差異沉降的要求。
?、芾谜辉囼炘O計,研究了填方體材料參數對沉降的影響,揭示了各參數對沉降影響的大小,結果表明:對填方體沉降影響最大的是變形模量,其次是密度、粘聚力、內摩擦角、泊松比?;贐P神經網絡,對填方體物理力學參數進行了位移反分析,結果表明:構建的BP神經網絡可反演填方體材料參數,最大誤差為變形模量6.7%,基于該
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 持續(xù)強降雨條件下超高填方體邊坡穩(wěn)定性研究.pdf
- 降雨條件下山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性分析及評價.pdf
- 黃土山區(qū)高填方沉降變形控制技術試驗研究.pdf
- 強降雨條件下空氣間隙長波頭操作沖擊放電特性研究.pdf
- 提速條件下山區(qū)鐵路列控方式研究.pdf
- 降雨條件下高填方邊坡穩(wěn)定性研究.pdf
- 常態(tài)條件下山區(qū)干線公路安全保障工程研究.pdf
- 強降雨條件下高大棄土邊坡穩(wěn)定性分析.pdf
- 山區(qū)機場高填方體沉降變形控制與評價——以四川康定機場為例.pdf
- 強降雨條件下基于Green-Ampt入滲模型的無限邊坡穩(wěn)定性研究.pdf
- 高填方數值模擬及沉降變形預測研究.pdf
- 高填方數值模擬及沉降變形預測研究
- 降雨條件下膨脹土路堤不均勻變形分析.pdf
- 降雨條件下鄂南幾個紅壤團聚體破碎特征及坡面侵蝕響應研究.pdf
- 強滲流條件下山嶺分離式隧道圍巖變形分析.pdf
- 強降雨致洪水條件下市政排水管道架空箱涵受力分析.pdf
- 降雨與庫水耦合條件下白水河滑坡變形機理研究.pdf
- 南方六省出現持續(xù)強降雨 湖南鳳凰古城被淹
- 高填方路基沉降變形規(guī)律及工后沉降控制標準研究.pdf
- 復雜條件下高填方路基拓寬差異沉降機理及其控制技術研究.pdf
評論
0/150
提交評論