基于動(dòng)態(tài)二進(jìn)制RFID防碰撞算法的改進(jìn).pdf

1、射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification,RFID)于上世紀(jì)90年代興起并迅速發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù)。RFID技術(shù)具有高精度、高適應(yīng)度、高速率、高容量、遠(yuǎn)距離、多次讀寫、數(shù)據(jù)加密等優(yōu)點(diǎn),因此在工業(yè)自動(dòng)化、物流運(yùn)輸、供應(yīng)鏈管理和零售業(yè)領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用,并且將成為未來(lái)自動(dòng)識(shí)別的主流。
　　伴隨RFID技術(shù)的廣泛應(yīng)用,RFID系統(tǒng)對(duì)識(shí)別效率和識(shí)別準(zhǔn)確率的要求不斷提高,而實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)識(shí)別即解決RFID系統(tǒng)中數(shù)據(jù)碰

2、撞成為提升效率和準(zhǔn)確率的核心研究課題,即利用防碰撞算法提升識(shí)別效率和識(shí)別準(zhǔn)確率。本文通過(guò)對(duì)原有的RFID防碰撞算法的研究,以識(shí)別準(zhǔn)確率高的確定性算法分類研究:改進(jìn)系統(tǒng)時(shí)隙效率;改進(jìn)系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)量。結(jié)合這兩類算法基本思路的優(yōu)點(diǎn),提出既可以提升時(shí)隙利用率,又可以減少系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)量的新算法;并進(jìn)而提出作為衡量系統(tǒng)效率的性能指標(biāo):尋呼次數(shù),比特長(zhǎng)度,傳輸時(shí)延,利用這些指標(biāo)結(jié)合算法原理、實(shí)例分析和仿真實(shí)驗(yàn),論證了該算法在識(shí)別效率和識(shí)別準(zhǔn)確率方面的

3、優(yōu)勢(shì)。更證明了在標(biāo)簽數(shù)量較大的系統(tǒng)中,本文提出的算法將進(jìn)一步優(yōu)化其系統(tǒng)性能、降低識(shí)別成本、提高系統(tǒng)效率,推進(jìn)RFID系統(tǒng)在更廣的領(lǐng)域得到應(yīng)用。
　　從簡(jiǎn)單的門禁系統(tǒng),到復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng);從低速的車票管理系統(tǒng),到高速的車輛收費(fèi)系統(tǒng);從數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單的自動(dòng)化識(shí)別系統(tǒng),到安全級(jí)別非常高的身份證系統(tǒng),RFID系統(tǒng)在我國(guó)的發(fā)展速度是迅猛的,其發(fā)展前景也是廣闊的,其背后的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也是巨大的。本文通過(guò)對(duì)RFID防碰撞算法的研究,在原有算法的基礎(chǔ)上結(jié)合各種