叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD技術(shù)研究.pdf

1、碩士學(xué)位論文叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD技術(shù)研究TheCADTechnologyoftheForkliRsteeringsystem作者：吳韶建導(dǎo)師：陶元芳教授太原科技大學(xué)中文摘要中文摘要中文捅斐本論文針對(duì)目前我圍叉車(chē)行業(yè)在CAD領(lǐng)域設(shè)計(jì)制造等方面存在的不足，以叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為研究對(duì)象，以CAD為研究核心，以面向?qū)ο鬄樵O(shè)計(jì)思想，對(duì)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD軟件各個(gè)部分功能及其特點(diǎn)的分析，將該軟件系統(tǒng)分為以

2、下幾個(gè)部分：總框架的構(gòu)建及軟件集成、可視化設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、二維參數(shù)化繪圖、變量化三維建模、自動(dòng)化文檔等。具體工作如下：1將可視化思想引入到叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD軟件中，采用數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，充分發(fā)揮VisualC這一可視化開(kāi)發(fā)平臺(tái)的作用，進(jìn)行叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD軟件開(kāi)發(fā)，主要包括叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總體可視化設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)可視化設(shè)計(jì)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)可視化設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)向橋可視化設(shè)計(jì)。2用網(wǎng)格法對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提取優(yōu)化樣本，利用優(yōu)化樣本訓(xùn)練BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，探索

3、出樣本的內(nèi)在規(guī)律，求得其輸入輸出的映射關(guān)系。利用該映射關(guān)系，對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各個(gè)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，以獲取最佳的機(jī)構(gòu)尺寸組合，盡量達(dá)到最優(yōu)的效果。3將可視化設(shè)計(jì)中求得的叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)參數(shù)尺寸通過(guò)中間數(shù)據(jù)文件傳遞給參數(shù)化繪圖模塊，通過(guò)繪圖函數(shù)生成的AutoCAD繪圖命令，以SCR(腳本文件)的格式保存起來(lái)，調(diào)用AutoCAD圖形支撐軟件，讀取SCR文件的繪圖命令，生成叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋的二維圖紙。4運(yùn)用面向?qū)ο蟮膮?shù)化特征造型方法，結(jié)合Windows的COM

4、技術(shù)和Solidworks自身具有的強(qiáng)大的二次開(kāi)發(fā)接口，對(duì)Solidworks進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，使其具備變量化三維建模的能力，并將其應(yīng)用到叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的參數(shù)化設(shè)計(jì)中，讀取可視化設(shè)計(jì)或優(yōu)化設(shè)計(jì)傳遞來(lái)的數(shù)據(jù)，自動(dòng)建立轉(zhuǎn)向液壓缸、轉(zhuǎn)向橋等實(shí)體模型并進(jìn)行裝配。5利用Visualc的文件輸入與文件輸出技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化生成設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)的目的，計(jì)算書(shū)的書(shū)寫(xiě)格式保持不變，其中的設(shè)計(jì)參數(shù)隨設(shè)計(jì)結(jié)果的改變而及時(shí)更新?；诿嫦?qū)ο蠹夹g(shù)的叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)CAD軟件結(jié)合