海洋工程混凝土結構高耐久性防護措施研究.pdf

1、進入20世紀1990年代以來，我國國家規(guī)范要求重點、重要混凝土結構工程的使用壽命為100a。提高混凝土的耐久性，不僅能夠節(jié)約有限的自然資源、減少資源的浪費，而且有利于保證工程質量和提高結構的安全性，所以對混凝土耐久性創(chuàng)新理論的研究和應用技術的開發(fā)是本領域探索研究的重點。
　　 目前海洋工程中保證混凝土結構耐久性的理論和技術通常應是采用高性能混凝土，通過提高混凝土的密實性，來達到提高混凝土結構耐久性得目的，使使用壽命達到100a。

2、除此之外，還有增加混凝土保護層的厚度、采用涂塑鋼筋、采用樹脂類防腐涂層、犧牲陽極的陰極保護和添加混凝土阻銹劑等措施，這些措施的采用在一定程度上提高了混凝土的耐久性，但也有一定的局限性。但目前這些理論和技術尚存異議，須待實踐檢驗。
　　 本論文創(chuàng)新性的提出塑.鋼.鋼筋混凝土結構(PSRC)復合理論，通過采用高密度聚丙烯管與鋼管進行復合，包覆在海洋工程中鋼筋混凝土柱的外側，來達到有效的阻隔海水對鋼筋混凝土的侵蝕，從而更加有效的提高混

3、凝土結構的耐久性。
　　 本論文的主要工作內容是塑-鋼-鋼筋混凝土結構(PSRC)外層高密度塑料防護層的具體選定原則和抵抗酸、堿、鹽侵蝕的能力，驗證其在海洋環(huán)境下的各種耐久性指標；鋼塑復合管中層膠結層的具體構造、厚度、強度以及通過縮尺試件的壓扁試驗來驗證復合層的抗剝離性能；鋼塑復合管外層高密度塑料層抗紫外線老化的能力，采用灰色模型預測其使用壽命；鋼塑復合管在具體的海洋工程中的施工工藝以及發(fā)展前景等。
　　 本論文的主要創(chuàng)