波動加載管材超高壓液壓成形系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、提高零部件使用性能、減輕零部件重量、節(jié)約材料是現(xiàn)代先進制造技術所追求的目標和發(fā)展趨勢，在汽車工業(yè)、航空航天等領域這種追求尤其迫切。管材內高壓成形技術作為以輕量化和一體化為特征的一種空心變截面輕體構件的先進制造技術，越來越受到人們的關注。目前，雖然國內有大量學者對此項技術進行研究，但是由于此項技術在國內起步晚，且缺乏實驗條件，所以大部分研究只是基于理論和有限元模擬分析，致使許多研究成果無法得到驗證。內高壓成形設備作為研究管材成形技術的基礎

2、，對管材的成形效果有直接的影響，所以設計研發(fā)內高壓成形系統(tǒng)并對其成形工藝進行研究已成為當前的重要課題。
　　本文在查閱大量國內外有關文獻的基礎上，綜述了內高壓成形設備在國內外的研究現(xiàn)狀以及實際的應用情況。針對國外學者提出的不同加載方式對管材成形的影響，提出了在新研發(fā)的管材液壓成形系統(tǒng)中實現(xiàn)波動加載的要求，以完成不同加載條件下的管材成形實驗。
　　詳細闡述了完整的管材液壓成形系統(tǒng)所包含的部分及其功能。把每個部分對管材成形的影響

3、進行了詳細的分析，同時還列出了管材液壓成形系統(tǒng)的關鍵設計參數(shù)以及參數(shù)的選擇標準，為系統(tǒng)的研發(fā)提供了參考。
　　分析了可波動加載內高壓成形工藝對液壓系統(tǒng)設計的要求，對液壓系統(tǒng)中所涉及到的關鍵問題和主要技術進行了仔細的研究。通過將整個液壓系統(tǒng)分成幾個部分進行詳細的描述，把復雜的系統(tǒng)簡單化，便于理解同時也突出了系統(tǒng)每個環(huán)節(jié)的主要技術和設計的創(chuàng)新點。
　　對新設計的系統(tǒng)進行了模擬仿真，通過仿真確定了新系統(tǒng)可波動加載的可行性和穩(wěn)定性。