基于Pro-E的修邊展開與翻邊成形仿真系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、為解決傳統(tǒng)鈑金件生產中的修邊線展開精度低、工作量大以及翻邊成形中易產生起皺和破裂等問題開發(fā)的基于Pro/E平臺的修邊線展開與翻邊成形仿真系統(tǒng)，在CAD平臺上實現了零件結構設計與成形過程分析的真正融合，為產品設計和工藝設計提供了可靠的依據，大幅縮短了產品開發(fā)和工藝設計周期，降低了生產成本，為鈑金件產品設計和工藝設計提供了一種輔助的有限元快速仿真工具。
　　 本課題來源于國家自然科學基金“復雜汽車結構件多工位級進模條料設計的快速仿真

2、模型與關鍵算法研究”和國家數控重大專項項目資助“C級轎車覆蓋件整體側圍、翼子板和新型環(huán)保材料內飾件沖壓成形模具”。
　　 本文研究了鈑金件成形及其數值模擬技術的發(fā)展現狀，提出了在Pro/E平臺上開發(fā)用于鈑金件生產的板料成形仿真系統(tǒng)的概念。通過對Pro/TOOLKIT的二次開發(fā)技術和對話框調用及響應機制的研究，論證了系統(tǒng)開發(fā)的可行性，根據系統(tǒng)的開發(fā)特點設計了適合本系統(tǒng)的開發(fā)流程。
　　 本文開發(fā)了系統(tǒng)特征獲取技術，建立了工

3、程裝配體骨架和特征標識系統(tǒng)，獲得了清晰且穩(wěn)定的特征獲取路徑。研究了動態(tài)材料庫技術，在原有材料庫的基礎上開發(fā)了動態(tài)添加和刪除功能。開發(fā)了網格剖分、網格修復和網格偏置技術，為求解器獲得了精確的網格模型。通過約束點拾取技術，大幅提高了約束節(jié)點搜尋的效率。
　　 本文以汽車高強板結構件的翻邊成形過程為例介紹了系統(tǒng)在工業(yè)生產中的應用方法，并通過模擬結果與實驗結果的比較，證明了系統(tǒng)的正確性。利用級進模零件的修邊線展開展示了TUA系統(tǒng)在級進模