周向拉桿轉子-軸承系統動力學特性分析.pdf

1、現代燃機作為一種獨特新穎的動力輸出裝置自1939年進入工業(yè)領域以來，經過近八十年的不斷發(fā)展，已經成為能源轉化利用設備中最受人們青睞的機械，也因此被人們被譽為機械工業(yè)皇冠上的明珠。周向拉桿轉子具有質量較輕、制造方便，維護方便以及系統強度高等特點是現代重型燃氣輪機最常用的轉子形式之一。周向拉桿轉子與傳統整體式轉子最大的區(qū)別就是周向拉桿轉子的輪盤與輪盤之間存在接觸，且接觸層間的彎曲剛度對轉子整體的動力學特性存在較大影響。
　　本文從微觀

2、角度研究周向拉桿轉子輪盤的表面粗糙度特性，以Persson接觸理論為基礎建立轉子輪盤表面接觸模型，推導輪盤表面微小凸峰上接觸應力的計算公式，計算轉子輪盤上接觸層軸向剛度和接觸層彎曲剛度，分析輪盤接觸層彎曲剛度與預緊力及輪盤傾角的關系。
　　根據周向拉桿轉子的實際模型建立了周向拉桿轉子的動力學模型，建模時計入拉桿彎曲產生的抗彎力矩對轉子輪盤接觸層彎曲剛度的影響。在剛性支承下應用Riccati傳遞矩陣法求解周向拉桿轉子的臨界轉速。分析

3、了周向拉桿轉子系統的各階臨界轉速隨轉子輪盤接觸層彎曲剛度以及拉桿預緊力的變化趨勢，對比了整體式轉子和拉桿轉子的臨界轉速及相應振型。研究周向拉桿轉子在圓形瓦滑動軸承和可傾瓦滑動軸承支承下的臨界轉速特性。分析了轉子輪盤接觸層彎曲剛度以及拉桿預緊力對周向拉桿轉子-軸承系統的各階臨界轉速的影響。
　　應用Riccati傳遞矩陣法研究轉子拉桿預緊力對轉子-剛性支承系統不平衡響應的影響。分析周向拉桿轉子在圓形瓦滑動軸承和可傾瓦滑動軸承支承下的