基于匹配特性的新型催化轉化器系統(tǒng)設計的研究.pdf

1、全文共分五章.第一章闡述了論文研究的背景及催化轉化器在國內外的發(fā)展,介紹了催化轉化器的作用,為催化轉化器的研究奠定基礎.第二章闡述了基于匹配特性的新型催化轉化器系統(tǒng)設計的思路與方法.第三章用ANSYS工程分析軟件對催化轉化器的重要部件進行了二維穩(wěn)態(tài)流動數(shù)值模擬,得出最優(yōu)化的結果,模擬結果為催化器的設計提供了依據(jù).第四章詳述了在穩(wěn)流試驗臺上對不同結構催化器壓力損失和轉化效率的測量,并進行了理論分析.根據(jù)分析結果得出結論:帶有彌散器的催化轉

2、化器優(yōu)于普通催化轉化器,具有使用價值.進而論證了計算流體力學方法在催化轉化器結構設計中的應用前景.第五章主要總結全文的工作,闡述了主要的結論,并對將來的工作進行展望.該論文的研究成果主要有以下幾個方面:(1)根據(jù)催化轉化器的技術要求設計出了能對催化器內部流場進行優(yōu)化的彌散器.(2)用ANSYS工程分析軟件對帶有彌散器的催化轉化器進行了設計模擬,從而得出最優(yōu)化的設計結果.(3)用試驗的方法對模擬的結果進行了驗證.研究結果表明:彌散器可使催