大跨度鋼管混凝土剛架系桿拱橋主拱優(yōu)化研究.pdf

1、目前，國內外已有一些關于鋼管混凝土拱橋拱肋線形及截面尺寸優(yōu)化設計的文獻，這些研究的內容大部分集中在拱軸線形的優(yōu)化，綜合考慮拱軸線形及截面尺寸的優(yōu)化較少。文獻[1]在這方面做了較為細致的工作，但是在考慮混凝土收縮、徐變的影響時，是將混凝土的彈性模量按0.85倍進行折減來簡化替代，與實際結構的徐變內力重分配有較大誤差，需要進一步改進。本文在文獻[1]基礎上，建立了基于ANSYS的鋼管混凝土徐變內力分析過程，使得憂化模型更加精細及完善。此外，

2、利用優(yōu)化程序對各個設計參數(shù)進行了單參數(shù)敏度余析，具體工作如下：
　　 (1)基于ANSYS二次開發(fā)的APDL語言，建立了鋼管混凝土的徐變分析過程，并通過算例驗證了其正確性；
　　 (2)建立更精細的鋼管混凝土拱橋優(yōu)化分析模型；
　　 (3)對某鋼管混凝土剛架系桿拱橋進行了優(yōu)化研究；
　　 (4)對設計參數(shù)進行了參數(shù)敏度分析；
　　 (5)通過參數(shù)化建模，實現(xiàn)了拱軸線形的自動化設計；