高性能混凝土在武廣客運專線某標隧道襯砌中的研究及應用.pdf

1、鐵路客運專線的建設，是當今世界鐵路發(fā)展的重要方向之一，它實現了鐵路客貨分線運輸，提高了客運時速，加快了運輸效率。武廣鐵路客運專線是在鐵路建設事業(yè)實現跨越式發(fā)展的形式下建設的一條客運專線。作為聯系中南地區(qū)的一條重要鐵路交通干線，武廣客運專線的工程結構設計提出了較高設計使用年限的要求。作為工程結構重要組成部分的混凝土，對保證工程質量起著關鍵性的作用。因此，研究鐵路客運專線的混凝土應用具有十分重要的現實意義。
　　本文結合高性能混凝土在

2、武廣鐵路客運專線隧道襯砌工程中的特點和強度、工作性、耐久性的要求，通過對武廣客運專線牛嶺隧道實地考察，根據工程實際，利用工地現場提供的原材料，設計了配合比并制作了高性能混凝土試塊，重點進行了抗?jié)B性實驗，獲得了高性能混凝土的各種試驗數據，整理分析，歸納總結，綜合了評定高性能混凝土的耐久性性能。研究結果表明:
　　(1)粉煤灰的摻量影響高性能混凝土的工作性，在本文進行的試驗結果中，當粉煤灰摻量為25~28％時，混凝土的坍落度和擴展度是

3、最大的。
　　(2)粉煤灰與電通量成反比關系，粉煤灰摻量越大，高性能混凝土28d的電通量越小，其滲透能力越差。作為礦物摻和料之一，粉煤灰的價格低于礦粉等其他礦物外加劑，也低于水泥價格，在高性能混凝土中摻粉煤灰是既高效又經濟的操作方式。
　　(3)水膠比與電通量成正比關系，高性能混凝土水膠比越大，其28d電通量也越大，高性能混凝土的抗?jié)B透性能越差。為了保證高性能混凝土抗氯離子滲透性能和滲水性能，配制高性能混凝土時應盡量選擇低水

4、膠比。
　　(4)膠材總量與電通量成反比關系，高性能混凝土膠材總量越大，其28d電通量值反而越小，其抗氯離子滲透能力越強。為了保證高性能混凝土的滲透性，在配合比設計時應盡可能增大膠材總量的用量。
　　(5)礦摻比與電通量成反比關系，礦物摻和料在膠凝材料總量中所占比例越大，其密實性越好，大大提高了高性能混凝土的抗?jié)B透性能，摻加礦物摻料是提高高性能混凝土滲透性最直接有效的方法。
　　(6)減水劑摻量與電通量成反比關系，減水

5、劑摻量越大，高性能混凝土28d的電通量越小，在高性能混凝土中摻入減水劑有利于提高其抗?jié)B透性能。
　　(7)經計算和試驗研究，確定牛嶺隧道C35高性能混凝土配合比為：水泥：粉煤灰：砂：碎石：水：減水劑=280：120：758：1090：152：4.64，Cl-1總含量為膠材總量的0.036%，低于0.10%，總堿含量為2.547Kg/m3，低于總堿含量標準值3.0Kg/m3，一定程度上兼顧了混凝土強度和長期耐久性能。
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