青海海東綜合物流網(wǎng)絡規(guī)劃及其結構復雜性分析研究.pdf

1、青海省“十二五”規(guī)劃確定要讓海東成為全省經(jīng)濟新的增長點,同時海東地區(qū)把工業(yè)集中區(qū)建設作為加速實現(xiàn)新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要舉措。綜合物流網(wǎng)絡建設,對于大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),構造新的經(jīng)濟增長格局意義重大。不僅可以促進本地各種物流資源的有效整合,還為各類物流企業(yè)開展集約化、規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造良好條件,而且有利于降低全社會的物流成本,優(yōu)化招商引資環(huán)境,帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為了改善海東地區(qū)的服務環(huán)境,提升承載能力,充分依托區(qū)內(nèi)鐵路、高速公路、

2、國道、省道的陸路交通優(yōu)勢,規(guī)劃建設一體化的綜合物流網(wǎng)絡及園區(qū),有利于保障海東地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構升級目標的實現(xiàn)。同時對綜合物流網(wǎng)絡的結構特性及發(fā)展演化分析,對打造青海省東部地區(qū)現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代生產(chǎn)性服務業(yè)基地具有實際應用價值和理論價值。
　　 首先,論文在對產(chǎn)業(yè)集群的基本概念及理論介紹的基礎上,闡述物流與產(chǎn)業(yè)集群、物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)集群的關系,特別是物流園區(qū)規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)集群的關系;以此為前提,在對產(chǎn)業(yè)集群不同發(fā)展階段特點介紹的基礎上,根據(jù)海東地

3、區(qū)各工業(yè)集中區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀,構建產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展階段的識別指標體系及各階段特征,并利用模糊識別的方法對海東地區(qū)各工業(yè)集中區(qū)進行集群發(fā)展階段識別,為集群的發(fā)展動力分析提供基礎。
　　 其次,論文利用產(chǎn)業(yè)集群的“鉆石模型”對海東地區(qū)各工業(yè)集中區(qū)的主要動力因素進行定性分析,并在此基礎上利用“鉆石模型”的SWOT分析法對海東工業(yè)集中區(qū)鉆石模型的各要素進行詳細的定量分析,找出各工業(yè)集中區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢與不足,在上述分析的基礎上提出海東工業(yè)集中區(qū)集聚

4、升級的具體策略建議。
　　 依據(jù)海東工業(yè)集中區(qū)動力機制分析結果及集聚升級的具體策略,論文在分析海東地區(qū)基礎條件及競爭對手的基礎上,首先對海東地區(qū)進行綜合物流網(wǎng)絡的整體規(guī)劃,然后分別對海東地區(qū)公路物流發(fā)展、鐵路物流中心發(fā)展及空港物流園區(qū)發(fā)展進行分別詳細規(guī)劃。
　　 為了更好地指導海東地區(qū)綜合物流網(wǎng)絡未來的發(fā)展建設,論文在闡述復雜網(wǎng)絡基本理論的基礎上,對海東地區(qū)綜合物流網(wǎng)絡的基本結構要素進行分析,利用超網(wǎng)絡理論對海東地區(qū)的貨

5、物流網(wǎng)絡及信息流網(wǎng)絡進行表示;并依據(jù)海東地區(qū)園區(qū)規(guī)劃及工業(yè)集中區(qū)內(nèi)部企業(yè)的現(xiàn)狀,利用復雜網(wǎng)絡的特征度量對海東地區(qū)綜合物流網(wǎng)絡的結構特征和結構關系進行重點分析,并找出各指標的特征,為指導物流網(wǎng)絡及園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)。
　　 以海東綜合物流網(wǎng)絡及物流園區(qū)內(nèi)部企業(yè)的基本情況為基礎,論文分別對貨物流網(wǎng)絡和信息流網(wǎng)絡進行演化分析。首先,對海東貨物流網(wǎng)絡中主要的兩種類型物流節(jié)點考慮不同的增長方式:對貨物流服務需求節(jié)點采用擇優(yōu)成長的演化特

6、性,而對貨物流服務供應節(jié)點成長演化考慮了已存在于網(wǎng)絡中各物流節(jié)點吸引力、強度、新節(jié)點的服務水平、服務能力和同類型服務性質(zhì)節(jié)點之間的競爭,使貨物流網(wǎng)絡的演化分析更符合實際。其次,考慮物流信息網(wǎng)絡中節(jié)點的不同性質(zhì),論文對信息的提供者考慮了其服務能力與吸引力,設計了與其它節(jié)點連接的概率,并推出了物流信息網(wǎng)絡演化的模式。最后對幾種成長方式進行推理分析及結果模擬分析,得出了一些有意義的結論,為物流網(wǎng)絡及園區(qū)規(guī)劃提供了理論依據(jù)。
　　 論文