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文檔簡介
1、在我國國民經濟體系中,實體經濟占有較大的比重,發(fā)展和提升我國的實體經濟既是我們的國情使然,也是世界國別經濟發(fā)展所提供的經驗。同時,在現存國際制度規(guī)則下,金融創(chuàng)新與虛擬資本發(fā)展,我們也必須應對。因此,在世界經濟一體化背景下提升我國的國民經濟的質量,我國的金融制度創(chuàng)新與體系創(chuàng)新賦有重要的使命。
貨幣資本進入國民經濟各領域,即以產業(yè)體系為主體,相關基礎設施、人力資本、技術水平等為支撐平臺的綜合體系,在國民經濟不同領域(或產業(yè)綜合體系
2、的不同行業(yè))中,產生綜合效應,即貨幣資本配置的績效。但不同領域、不同行業(yè)(支撐平臺假定基本相同)貨幣資本配置的績效是有差異的,并且這種差異也是相互關聯和相互支撐的。假定并且存在產業(yè)結構體系和配套體系在一定條件下和一定時期內是均衡合理的,且總體績效最優(yōu),那么金融資源的配置就有績效標準,進而實現有效的均衡的配置。差異化產出績效作為投入選擇的標準,必然導致市場化條件下的金融資源配置的差異。為了體系的均衡和體系的總體效率,而非為了單個行業(yè)產出績
3、效最大化,區(qū)域金融制度建設及對應政策安排就要做出必要的應對。這是國家金融政策(引導資源配置)的選擇,金融政策優(yōu)化的路徑是多項選擇的系統組合。
本文在金融資本績效相關理論研究的基礎上,對我國現階段金融資本分布及配置績效進行統計性描述。并在產業(yè)關聯相關研究的基礎上構建產業(yè)鏈條,利用結構方程模型分別測量各產業(yè)投資的乘數效應,剖析產業(yè)鏈的波及效應,探究金融資本通過產業(yè)鏈影響經濟增長的一般路徑。實證結果表明,金融資本在綜合交通及市政基礎
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