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文檔簡介
1、在保證柴油發(fā)電機組通風散熱的情況下，提高機組的低噪聲特性是目前的主要研究方向。本文主旨是通過對中小功率柴油機組表面聲輻射的分析和隔聲罩噪聲傳遞及熱分析，為柴油發(fā)電機組的結(jié)構優(yōu)化提供理論依據(jù)。
本文以6kw柴油機發(fā)電機組為研究對象，通過聲學邊界元法進行了聲學建模和表面振動聲輻射預測。根據(jù)聲學傳遞向量(ATV)，分析了DX、DJ和B5三種不同減振墊對柴油發(fā)電機組表面噪聲輻射的影響。并且在此聲學分析的基礎上，進行了板塊聲學貢獻量的分
2、析，并對主要噪聲頻率段柴油機組不同部件的聲學貢獻進行了分類，明確了柴油機組主要改進部件。 3、r> 在實驗分析的基礎上，為了研究200kw靜音型柴油發(fā)電機組排風通道結(jié)構對噪聲傳遞的影響，對排風通道內(nèi)流體模型進行了聲學有限元分析。通過改變吸聲結(jié)構安裝位置、吸聲材料聲阻抗特性和出風口處結(jié)構，對比分析了其聲場聲壓的變化。通過仿真分析驗證了排風通道隔聲性能較差的主要原因，確定了隔聲罩結(jié)構參數(shù)變化與隔聲性能的關系。
此外，為了評估隔聲罩的隔聲性能，對6kw和200kw靜音型柴油發(fā)電機組分別進行了表面聲壓級測量和近場聲壓測量。根據(jù)表面聲壓測量，6kw靜音型柴油發(fā)電機組隔聲罩結(jié)構滿足噪聲設計。試驗過程中發(fā)電機組散熱性能較差，據(jù)此提出對其隔聲罩進行熱分析。同時根據(jù)近場聲壓測量，200kw靜音型柴油發(fā)電機組隔聲罩排風通道區(qū)域噪聲較大，明確了噪聲優(yōu)化對象。
最后，為了研究6kw靜音型柴油發(fā)電機組排風通道結(jié)構對風阻的影響，通過計算流體力學方法(CFD)分析了排風通道內(nèi)的
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