電梯變剛度非線性振動分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文闡述了課題研究的背景和意義，詳細介紹了國內(nèi)外電梯動態(tài)特性的研究現(xiàn)狀，并對國內(nèi)在用電梯進行振動性能調(diào)研，提出了本學位論文的主要研究內(nèi)容。本論文以研究曳引電梯動態(tài)特性為主要目的，在分析電梯系統(tǒng)垂直方向結構特點和振動機理的基礎上，建立了電梯垂直方向動力學模型，根據(jù)電梯的行程長度和選擇的電梯調(diào)速曲線，推斷出電梯運行過程中的各個運動參數(shù)之間的關系，為對模型進行精確求解打下基礎。由于轎廂運行到不同的位置時，曳引輪兩側(cè)的鋼絲繩的長度發(fā)生變化，因此

2、在電梯運行過程中鋼絲繩的剛度k均隨轎廂的運行高度而變(即隨t而變)。時變系統(tǒng)不一定有封閉的解析解，本文將時變系統(tǒng)劃分成有限個時不變系統(tǒng)對電梯模型進行動力學分析，并用Matlab軟件編程獲得了電梯在滿、中、空載上行工況下的電梯振動位移響應、振動速度響應、振動加速度響應，得到了在起、制動階段電梯的振動加速度變化比較大的結論，分析了電梯調(diào)速曲線中若干參數(shù)(加速度變化率、最大加速度等)對電梯振動加速度的影響，為進一步研究電梯的減振提供了依據(jù)，也

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