港口無線局域網組網優(yōu)化的研究.pdf

1、無線局域網是由一組移動節(jié)點在局部區(qū)域內通過無線介質連接而建立的無線網絡。近年來，由于無線局域網具有使用方便，組網迅速，以及高可靠性等優(yōu)點，因此得到了飛速的發(fā)展。無線局域網在國外港口很早就開始得到應有，我國的許多港口目前還是通過對講機來進行信息交流的，這樣就存在著信息交換不夠準確、不夠實時、抗干擾能力不強等問題，嚴重影響了港口的工作效率，所以對港口無線局域網進行組網優(yōu)化的研究是很重要的。 本文基于港口無線局域網設計原則，對以下幾個

2、方面進行了深入的分析和研究優(yōu)化工作： 1.本文對無線局域網標準的選擇、IEEE 802.11網絡的基本組成以及網絡架構等關鍵技術進行了深入的分析；深入研究了IEEE 802.11 MAC層協議下的載波偵聽機制、退避規(guī)則、恢復和重傳規(guī)則以及訪問幀間隔；分析了設計無線局域網時的關鍵技術指標。 2.本文深入的研究了DCF協議基本訪問方式和可選RTS/CTS訪問方式的工作原理，并通過OPNET仿真平臺，對兩種訪問方式進行了仿真比

3、較研究，通過比較分析得出在設計無線網絡時需要根據不同情況來選用不同的訪問方式來進行通信的結論。 3.本文深入的研究了DCF退避算法，對IEEE 802.11標準下的二進制指數退避算法進行了優(yōu)化，通過OPNET平臺進行仿真實驗表明，優(yōu)化后的算法具有更好的適應性，網絡吞吐量性能也得到了改善。 4.本文深入的研究了港口無線局域網的抗干擾措施，對不覆蓋狀態(tài)、半覆蓋狀態(tài)以及全覆蓋狀態(tài)下的干擾模型進行了分析，得出可采用頻率跳轉的方式