基于流量差法的內(nèi)燃機車油耗實時計量裝置的研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，能源消耗也越來越多。我國的鐵路系統(tǒng)，鐵路運輸能耗成本支出約占運輸成本總支出的百分之二十。而內(nèi)燃機車的燃油消耗是鐵路系統(tǒng)運輸成本的主要部分。為了提高燃油的利用率，減少浪費，合理使用，對燃油的控制、管理急需高精度的測量儀器來實現(xiàn)。本文中的內(nèi)燃機車燃油實時計量裝置能夠隨時提供內(nèi)燃機車柴油機的油耗量，計量準確、操作簡單，具有高精度、高可靠、高方便性的特點。 內(nèi)燃機車的油耗測量難度在于流量比較大，而油耗卻比較小，典型的

2、“大流量小消耗”測量。這不單單需要進油和回油兩路管路都要精確計量，還需要基于流量差法的油耗計量的精確度也要非常高。文中提出從適合實際流量的窄量程范圍標定儀表系數(shù)更科學(xué)。利用稱重法在實驗室的水流量標準實驗裝置上做了大量實驗，計算數(shù)據(jù)表明按窄量程標定儀表系數(shù)的渦輪流量傳感器線性度和重復(fù)性更好。內(nèi)燃機車上電后空打燃油泵時，進油流量等于回油流量，據(jù)此設(shè)計了儀表系數(shù)校正方案，提高了油耗實時計量裝置的測量精度。 內(nèi)燃機車上電磁環(huán)境復(fù)雜，需要