Z6110型柴油機氣缸蓋、氣缸墊接觸強度分析及其算法的探討.pdf

1、工程實際中的強度問題,可歸結為考慮限制結構承載能力的各種因素,包括:塑性變形引起的零件形狀的顯著變化、載荷超過額定值時材料的破壞和結構穩(wěn)定性的喪失等.材料在高溫下的應力狀況更加復雜,溫差應力和機械應力的耦合作用,對設備的強度造成巨大的影響,因此,分析結構在高溫下的強度問題具有重要意義.隨著計算機技術的不斷發(fā)展,有限元分析已經成為解決復雜工程計算問題的常規(guī)手段;有限元分析為了適應工程設計、科研對計算精度要求不斷提高的需要,已經從求解線性問

2、題發(fā)展到求解非線性問題.在內燃機行業(yè)迅速發(fā)展的今天,僅僅應用有限元的線性理論來解決內燃機復雜的受力狀況,已經遠遠不能滿足要求.本作者采用非線性接觸分析方法對柴油機氣缸蓋、氣缸墊、機體組裝在一起進行了熱-機械耦合的結構強度計算分析并對其計算方法進行了探討.用Pro/Engineer軟件對氣缸蓋、氣缸墊、機體進行了實體建模;為提高計算精度,適應非線性接觸計算分析的要求,再用用Hyper Works軟件對建立的實體模型進行了六面體網格劃分;最