羅茨鼓風(fēng)機多擾源功率流傳遞特性的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著科學(xué)技術(shù)的進步，現(xiàn)代機械結(jié)構(gòu)向著復(fù)雜化、輕質(zhì)量、重載、高速的方向發(fā)展，這使得機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)振動和結(jié)構(gòu)噪聲問題日益嚴重。羅茨鼓風(fēng)機作為一種典型的氣體輸送設(shè)備，在工作過程中，產(chǎn)生的振動、噪聲嚴重影響了其工作性能。本文以功率流作為結(jié)構(gòu)振動噪聲的評價手段，建立羅茨鼓風(fēng)機空間柔性耦合動力學(xué)模型，研究振動能量在羅茨鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)中的傳遞規(guī)律，并進一步研究了系統(tǒng)的動態(tài)特性。對實現(xiàn)復(fù)雜箱類耦合結(jié)構(gòu)的振動噪聲分析和控制，評價和改善機械動態(tài)特性等都具有十分

2、重要的理論和工程意義。本學(xué)位論文的主要研究內(nèi)容：
　　建立了雙層浮筏隔振系統(tǒng)的動力學(xué)模型，推導(dǎo)了系統(tǒng)的導(dǎo)納功率流表達式，系統(tǒng)地研究各種結(jié)構(gòu)參數(shù)對功率流的影響。
　　建立羅茨鼓風(fēng)機空間柔性耦合動力學(xué)模型，利用子結(jié)構(gòu)傳遞矩陣法、四端參數(shù)法、機械阻抗法，結(jié)合子結(jié)構(gòu)動力學(xué)運動方程，推導(dǎo)出系統(tǒng)的傳遞功率流表達式，研究氣動參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)對動態(tài)特性的影響，為風(fēng)機減振、降噪提供理論依據(jù)。
　　分別建立轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、風(fēng)機箱體的有限元模型，在

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