Turbo碼在TD-SCDMA系統(tǒng)信道編碼方案中的應用與實現(xiàn).pdf

1、在數字通信系統(tǒng)中,由于信道中不可避免地會引入噪聲和干擾,所以要實現(xiàn)可靠通信就必須考慮到信道編碼的問題。Turbo碼自1993年問世以來,以其優(yōu)異的糾錯性能引起了通信技術界的廣泛關注,它的出現(xiàn)被看作是信道編碼理論發(fā)展史上的一個里程碑。由于其接近Shannon極限的譯碼性能,Turbo碼迅速成為信道編碼領域的研究熱點。隨著理論基礎的日益完善,Turbo碼開始進入實際應用領域,但由于其譯碼算法復雜度高,延時大,因此設計簡單有效的譯碼算法使譯碼

2、器性能優(yōu)異,且易于工程實現(xiàn),是Turbo碼研究的重點之一。 論文在研究Turbo碼編碼結構和譯碼思想的理論基礎上,通過大量的仿真結果,分析了在進行Turbo碼設計時,各個參數的選擇對Turbo碼性能的影響,總結了設計Turbo碼時選擇參數的原則和方法；通過推導Turbo碼的兩大類譯碼算法-MAP類譯碼算法和SOVA算法,分析了它們各自的優(yōu)缺點,并對各類譯碼算法進行了仿真比較。 本文針對上述問題,以Turbo碼譯碼器的DS

3、P實現(xiàn)為目標,對Turbo碼的迭代譯碼算法及其實現(xiàn)中的技術問題進行了深入研究。主要內容包括： 首先給出了Turbo碼在TD-SCDMA系統(tǒng)中的編碼結構,分析了常用的交織器,并介紹了3GPP標準交織器。 其次,研究了MAP類算法和SOVA算法的原理、推導過程、計算步驟,以及在此基礎上的兩種改進類MAP算法,并建立了Matlab平臺,對以上算法進行了仿真比較。然后對影響。Turbo碼的因素進行逐一分析,包括分量碼結構、迭代次