13327.3s技術在機場選址與凈空分析中的應用研究

1、分類號UDC學校代碼：10616學號：2011020138成都理工大學碩士學位論文3S技術在機場選址與凈空分析中的應用研究韓立指導教師姓名及職稱余代俊(副教授)申請學位級別工學碩士專業(yè)名稱攝影測量與遙感論文提交日期2014年5月論文答辯日期2014年6月學位授予單位和日期成都理工大學(年月)年月摘要3S技術在機場選址與凈空分析中的應用研究摘要隨著我國經(jīng)濟建設的持續(xù)加速，高效便捷的航空器已經(jīng)成為推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的重要因素。尤其對于

2、地方旅游業(yè)的發(fā)展來講，便捷的空中交通是發(fā)展必備條件之一。四川省內旅游景點眾多，礙于本省地理條件山高路險，陸路交通多有不便，限制了本省旅游業(yè)的發(fā)展。旅游景區(qū)機場的建設成為了近年來四川省旅游業(yè)發(fā)展的必要舉措。近年來，康定機場、九寨溝機場相繼落成投入使用，其他類似機場也正在興建之中。筆者參與設計建設的HY機場位于四川省阿壩羌族自治州，項目所在地海拔3500米。機場建設過程中項目選址以及凈空測量工作關系甚大。項目選址好壞直接影響到后期機場建設工

3、程難度、進展以及投入，而機場凈空測量的準確直接關系到飛機起降安全。傳統(tǒng)的機場測量手段在完成以上機場建設工作時存在著效率低、速度慢、數(shù)據(jù)顯示不夠直觀等缺陷。隨著3S技術的飛速發(fā)展，快速獲取目標區(qū)域地表信息并建立區(qū)域三維可視化模型成為現(xiàn)實，并可制作出環(huán)境模擬逼真的三維場景，可解決傳統(tǒng)機場測量過程中的缺陷。本文中，筆者通過將3S技術運用于機場選址與凈空分析的工作中，通過與傳統(tǒng)方法比較探討了3S技術在機場建設中的可行性以及優(yōu)勢。首先通過使用機場

4、周邊區(qū)域1200000地形圖數(shù)據(jù)、機場臺址范圍1：2000實測地形圖矢量數(shù)據(jù)以及谷歌地球(GoogleEarth，GE)二次開發(fā)獲取的目標區(qū)域三維坐標點集構建TIN模型并建立區(qū)域的數(shù)字高程模型(DigitalElevationModel，DEM)；再通過開放網(wǎng)絡資源下載免費衛(wèi)星影像，在DEM上疊加影像制作區(qū)域的三維場景。結合該區(qū)域遙感地質解譯等相關資料，在三維場景中實施綜合分析，篩選出滿足工程建設的場址。接下來詳細介紹該項目建設過程牽涉