課程設計報告--進箱提箱作業(yè)信息管理系統(tǒng)

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　1 概述2</b></p><p>　　1.1項目定義：2</p><p>　　1.2設計思路：2</p><p>　　2 需求分析2</p><p>　　2.1問題的詳細分析2<

2、/p><p>　　2.1.1系統(tǒng)開發(fā)的背景與目的2</p><p>　　2.1.2預期使用人員與單位2</p><p>　　2.1.3業(yè)務描述2</p><p>　　2.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)描述2</p><p>　　2.2.1進箱作業(yè)2</p><p>　　2.2.2提箱作業(yè)2</p>

3、;<p>　　3 流程設計3</p><p>　　4 系統(tǒng)概要設計4</p><p>　　4.1系統(tǒng)功能結構4</p><p>　　4.2數(shù)據(jù)結構表4</p><p>　　5 系統(tǒng)詳細設計5</p><p>　　5.1管理信息系統(tǒng)界面設計5</p><p>

4、　　5.1.1登入界面5</p><p>　　5.1.2主界面5</p><p>　　5.1.3進箱作業(yè)信息讀取6</p><p>　　5.1.4進箱作業(yè)操作6</p><p>　　5.1.5提箱作業(yè)信息讀取7</p><p>　　5.1.6提箱作業(yè)操作7</p><p>　　5.2

5、管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計8</p><p>　　5.2.1關系表8</p><p>　　5.2.2集卡信息表9</p><p>　　5.2.3集裝箱信息表9</p><p>　　5.2.4箱位信息表10</p><p>　　5.2.5作業(yè)信息表10</p><p>　　5.2.6進箱作

6、業(yè)信息表11</p><p>　　5.2.7提箱作業(yè)信息表11</p><p>　　6 課程設計總結12</p><p><b>　　1 概述</b></p><p><b>　　1.1項目定義：</b></p><p>　　設計一個可以對進出道口的卡車與集裝箱

7、信息進行管理的港口信息管理系統(tǒng)。</p><p><b>　　1.2設計思路：</b></p><p>　　了解進出道口的集裝箱卡車的運作模式，根據(jù)其具體的作業(yè)流程，繪制數(shù)據(jù)流圖，并由此設計進箱提箱作業(yè)管理系統(tǒng)的界面，匯總該管理系統(tǒng)中具體涉及的各類數(shù)據(jù)，編入數(shù)據(jù)庫中。</p><p><b>　　2 需求分析</b>&

8、lt;/p><p>　　2.1問題的詳細分析</p><p>　　2.1.1系統(tǒng)開發(fā)的背景與目的</p><p>　　隨著經(jīng)濟全球化的步伐進一步加快，國際貿(mào)易快速發(fā)展，集裝箱運輸以其高效、便捷、安全的特點成為交通運輸現(xiàn)代化的重要形式。因此，集卡進出道口時能否準確高效地確定集裝箱在堆場的準確位置將對集裝箱物流效率產(chǎn)生很大的影響。本系統(tǒng)的目的是通過對數(shù)據(jù)進行掃描及匹配處理，

9、力求高效有序地對進出道口的卡車與集裝箱信息進行管理，做到節(jié)約運輸時間，提高運輸效率。</p><p>　　2.1.2預期使用人員與單位</p><p>　　集卡司機與道口信息操作人員。</p><p><b>　　2.1.3業(yè)務描述</b></p><p>　　集車進入道口時（進箱作業(yè)），道口通過對集裝箱電子標簽與集卡進

10、行掃描獲取相關數(shù)據(jù)，然后與系統(tǒng)預存的堆場數(shù)據(jù)進行匹配得到進箱作業(yè)計劃，確定集裝箱應到達的堆場位置，并打印出小票給司機，司機通過小票信息將集裝箱運至指定堆場位置。</p><p>　　空集卡進入道口時（提箱作業(yè)），道口將掃描集卡，系統(tǒng)能調(diào)取該集卡預先保存的信息，將所讀取的集卡信息與安排的提箱作業(yè)計劃相匹配，確定卡車需要運輸?shù)募b箱在堆場的位置以及集裝箱的流向，并打印出小票給司機，司機通過小票信息到指定位置提箱并將集

11、裝箱運至指定位置。</p><p><b>　　2.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)描述</b></p><p><b>　　2.2.1進箱作業(yè)</b></p><p>　　2.2.1.1進箱作業(yè)時需要錄入的數(shù)據(jù)</p><p>　　集卡的車輛編號、車牌號、司機、車輛型號和車輛狀態(tài)，以及該輛集卡所裝載的集裝箱的箱號、箱型

12、、類型、所屬公司、船名和航次信息的內(nèi)容。</p><p>　　2.2.1.2進箱作業(yè)時需要輸出的數(shù)據(jù)</p><p>　　集裝箱的箱號、箱型、集卡編號、場區(qū)、場箱位和通過的道口編號，以及堆場上的輪胎吊編號、龍門吊編號、操作類型和時間。</p><p><b>　　2.2.2提箱作業(yè)</b></p><p>　　2.2.2

13、.1提箱作業(yè)時需要錄入的數(shù)據(jù)</p><p>　　集卡的車輛編號、車牌號、司機、車輛型號和車輛狀態(tài)。</p><p>　　2.2.2.2提箱作業(yè)時需要輸出的數(shù)據(jù)</p><p>　　集裝箱的箱號、箱型、集卡編號、場區(qū)、場箱位和通過的道口編號，以及堆場上輪胎吊編號、龍門吊編號、岸吊編號、操作類型、時間和與之對應的船名、航次信息、泊位信息</p><

14、p><b>　　3 流程設計</b></p><p><b>　　業(yè)務流程圖：</b></p><p>　　4 系統(tǒng)概要設計</p><p><b>　　4.1系統(tǒng)功能結構</b></p><p><b>　　4.2數(shù)據(jù)結構表</b><

15、/p><p>　　5 系統(tǒng)詳細設計</p><p>　　5.1管理信息系統(tǒng)界面設計</p><p>　　通過visual basic 6.0 進行設計界面設計，通過設計標準EXE工程，對界面進行簡單設計，對所需要的菜單進行編輯，設計能夠?qū)⒊鲈撨^程中所需要的基本信息顯示出來的界面，能把提前設計好的數(shù)據(jù)表的內(nèi)容簡單顯示</p><p><b

16、>　　5.1.1登入界面</b></p><p>　　這是我們組“進箱提箱作業(yè)信息管理系統(tǒng)”運行時第一個顯示出來的窗口，用于對使用者的認證與登入。在該登入界面中，在文本框中輸入賬號和密碼，點擊【確認】鍵通過后可進入主界面，若點擊【退出系統(tǒng)】鍵可關閉登入界面。截圖展示如下：</p><p><b>　　5.1.2主界面</b></p>&

17、lt;p>　　用戶成功登錄后進入主界面。主界面包含【作業(yè)類型】和【退出】2個菜單，其中【作業(yè)類型】設有兩個子菜單，先確定集卡的作業(yè)類型，從而進入系統(tǒng)來調(diào)出并顯示集卡進出道口時所需的信息；點擊【退出】鍵可實現(xiàn)主界面退出與登入界面再次顯現(xiàn)。截圖展示如下：</p><p>　　5.1.3進箱作業(yè)信息讀取</p><p>　　【作業(yè)類型】中選擇進箱作業(yè)，即進入進箱作業(yè)的信息讀取過程。點擊【信

18、息讀取】，道口將掃描集卡和集裝箱，系統(tǒng)能調(diào)取該集卡和集裝箱預先保存的信息并在該界面中顯示。文本框中將顯示出該輛集卡的車輛編號、車牌號、司機、車輛型號和車輛狀態(tài)，以及該輛集卡所裝載的集裝箱的箱號、箱型、類型、所屬公司、船名和航次信息的內(nèi)容。確認信息無誤后點擊【下一步】繼續(xù)操作。截圖展示如下：</p><p>　　5.1.4進箱作業(yè)操作</p><p>　　點擊【下一步】后繼續(xù)進箱作業(yè)的操作。

19、點擊【信息匹配】按鈕，將所讀取的集卡和集裝箱信息與安排的作業(yè)計劃相匹配。匹配完成后，點擊【作業(yè)計劃顯示】按鈕，下方的文本框?qū)@示集裝箱的箱號、箱型、集卡編號、場區(qū)、場箱位和通過的道口編號，還會把匹配好的作業(yè)計劃的基本信息顯示出來，如輪胎吊編號、龍門吊編號、操作類型和時間。顯示內(nèi)容正常并確認無誤后點擊【小票打印】，司機根據(jù)小票上打印進行具體操作。截圖展示如下： </p><p>　　5.1.5提箱作業(yè)信息讀取<

20、;/p><p>　　【作業(yè)類型】中選擇提箱作業(yè)，即進入提箱作業(yè)的信息讀取過程。點擊【信息讀取】，道口將掃描集卡，系統(tǒng)能調(diào)取該集卡預先保存的信息并在該界面中顯示。文本框中將顯示出該輛集卡的車輛編號、車牌號、司機、車輛型號和車輛狀態(tài)的內(nèi)容。確認信息無誤后點擊【下一步】繼續(xù)操作。截圖展示如下：</p><p>　　5.1.6提箱作業(yè)操作</p><p>　　點擊【信息匹配】按

21、鈕，將所讀取的集卡和集裝箱信息與安排的提箱作業(yè)計劃相匹配。匹配完成后，點擊【作業(yè)計劃顯示】按鈕，下方的文本框?qū)@示集裝箱的箱號、箱型、集卡編號、場區(qū)、場箱位和通過的道口編號，還會把匹配好的作業(yè)計劃的基本信息顯示出來，如輪胎吊編號、龍門吊編號、岸吊編號、操作類型、時間和與之對應的船名、航次信息、泊位信息。顯示內(nèi)容正常并確認無誤后點擊【小票打印】，司機根據(jù)小票上打印進行具體的提箱作業(yè)操作。截圖展示如下： </p><p&

22、gt;　　5.2管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計</p><p>　　通過ACCESS進行數(shù)據(jù)庫的設計，本設計中數(shù)據(jù)庫共有如下6張信息表：集卡信息表、集裝箱信息表、箱位信息表、作業(yè)信息表、進箱作業(yè)表、提箱作業(yè)表。</p><p><b>　　5.2.1關系表</b></p><p>　　對數(shù)據(jù)庫中各子信息表建立相互關系，進而初步形成一個整體的信息系統(tǒng)。在

23、該關系中，可提供多方面內(nèi)容的查詢和對比，只要在其中一張表中輸入的相關的信息，其他與之相關聯(lián)的子表中的內(nèi)容就會通過關系顯示出來，便于操作者對該過程中顯示的信息進行更全面高效的管理；</p><p>　　5.2.2集卡信息表</p><p>　　包括集裝箱箱號、車輛編號、車牌號、司機、車輛型號和車輛狀態(tài)的信息。</p><p>　　5.2.3集裝箱信息表</p&g

24、t;<p>　　包括集裝箱的箱號、箱型、類型、船名、航次以及所屬船公司的信息。</p><p>　　5.2.4箱位信息表</p><p>　　包括集裝箱箱號、箱型、箱高、類型和箱位號的信息，還包含堆場編號、場區(qū)、倍位和排數(shù)等一些基本信息。</p><p>　　5.2.5作業(yè)信息表</p><p>　　包括集裝箱箱號、集卡編號、道

25、口編號、場箱位、輪胎吊編號和橋吊編號等信息，還包括操作類型和時間的信息。</p><p>　　5.2.6進箱作業(yè)信息表</p><p>　　進箱作業(yè)時需要的集裝箱箱號、集卡編號、箱型和箱位號。</p><p>　　5.2.7提箱作業(yè)信息表</p><p>　　提箱作業(yè)時的集裝箱箱號、集卡編號、箱型、類型、場箱位、船名和航次的信息。</p

26、><p>　　6 課程設計總結</p><p>　　通過本次課程設計，我們小組通過對集裝箱港口管理信息系統(tǒng)模塊的理解與討論，加深了對港口管理信息系統(tǒng)更實在更具體的認識。在結合港口管理信息系統(tǒng)課程上學習的內(nèi)容，通過VB、Access與Excel這三種軟件的幫助，我們設計了如上的一個集卡進箱提箱信息管理系統(tǒng)。</p><p>　　在課程設計中，我們碰到了各式各樣的困難與

27、迷茫，但通過不斷思考、不斷探索與探討，最終解決了問題，走出了困境，這是我們本次課程設計的一大收獲。當然，最大的收獲便是這樣的課程設計給了我們一次理論結合實際的機會。一方面，我們鞏固了港口管理信息系統(tǒng)課程中所學到的課堂上的理論知識；另一方面，我們的思維得到了拓展，對信息系統(tǒng)有了宏觀與微觀的了解。通過全方位的設計，突出了各理論的應用環(huán)節(jié)，達到對知識加深掌握的效果。除此之外，我們還鍛煉了自己的合作能力，通過每一位小組成員自我的努力和整體的配合