露采課程設計---鐵礦床開采設計

1、<p><b>　　目 錄 </b></p><p><b>　　第1章 前言3</b></p><p>　　1.1 課程設計目的和任務3</p><p>　　1.2 課程設計要求3</p><p>　　1.3 課程設計內(nèi)容4</p><p>　　第2章

2、 礦床開拓運輸方式5</p><p>　　2.1 礦床露天開拓的基本要求及其影響因素5</p><p>　　2.2 礦床開拓方案的確定5</p><p>　　2.3 礦山運輸設備及其數(shù)量6</p><p>　　2.4 礦山運輸線路參數(shù)設計6</p><p>　　2.5 礦山運輸能力8</p>

3、<p>　　第3章 露天開采境界的確定9</p><p>　　3.1 確定露天開采境界的原則9</p><p>　　3.2 影響露天開采境界的主要因素9</p><p>　　3.3 露天開采境界確定的主要程序及主要參數(shù)的確10</p><p>　　第4章 穿孔爆破16</p><p>　　4.1 穿

4、孔工作－設備及其數(shù)量，孔徑16</p><p>　　4.2 爆破參數(shù)的確定16</p><p>　　4.3 裝藥量計算18</p><p>　　4.4 爆破器材與爆破網(wǎng)路設計－爆破安全與爆破警戒，附炮孔圖和爆破網(wǎng)路圖19</p><p>　　第5章 采裝工藝20</p><p>　　5.1 工作線布置及礦山開

5、采程序20</p><p>　　5.2 挖掘機選擇及其數(shù)量20</p><p>　　5.3 采區(qū)長度與采區(qū)寬度21</p><p>　　5.4 汽車在工作面上的運行圖21</p><p><b>　　參考文獻23</b></p><p><b>　　第1章 前言</b&g

6、t;</p><p>　　1.1 課程設計目的和任務</p><p>　　1．課程設計是采礦學II理論課程教學的延續(xù)，通過課程設計使學生進一步學習掌握采礦學II的內(nèi)容，并熟悉露天礦山初步設計的一般過程和方法；</p><p>　　2．培養(yǎng)學生對采礦學、爆破工程、邊坡穩(wěn)定性分析、工程制圖、礦山地質(zhì)學和巖石力學等相關知識的綜合運用，并以此進行工程設計的能力；</p

7、><p>　　3．通過課程設計培養(yǎng)學生學會使用采礦設計手冊、設計標準和規(guī)范的能力；</p><p>　　4．提高技術總結和編制技術文件的能力；</p><p>　　5．為畢業(yè)設計做好技術準備。</p><p>　　1.2 課程設計要求</p><p>　　依據(jù)所給礦山地質(zhì)資料、地質(zhì)地形圖及勘探線剖面圖，確定露天礦開采的運輸

8、方式、設備型號和數(shù)量、臺階組成要素、最終邊坡角大小，露天礦開采境界，并繪制露天開采終了平面圖。</p><p><b>　　基本要求如下：</b></p><p>　　1. 在原始地質(zhì)勘探剖面圖上確定開采深度，并將圖紙附在設計說明書中；</p><p>　　2．參數(shù)設計及其取值依據(jù)或簡述其理由；設計參數(shù)選取要求參照《采礦設計手冊》(建筑工業(yè)出版

9、社)；</p><p>　　3．手工繪制或上墨繪圖筆繪制露天開采終了平面圖(1#圖紙)，比例為1：2000。簡要敘述作圖步驟和方法；書名書附圖：中深孔炮孔布置及裝藥結構圖；</p><p>　　4．根據(jù)圈定礦體計算圈定礦體儲量，根據(jù)生產(chǎn)能力計算服務年限；</p><p>　　5．設計說明書一份(包括目錄和正文)，篇幅不少于10頁，打印文稿；設計說明書力求通順、簡潔，

10、參數(shù)選取合理、計算正確，篇幅10頁左右，交A4紙打印稿。</p><p>　　1.3 課程設計內(nèi)容</p><p>　　1.3.1設計題目：塔東鐵礦床開采設計</p><p>　　依據(jù)所給礦山地質(zhì)資料、地質(zhì)地形圖及勘探線剖面圖，初步確定露天礦開采的運輸方式、設備型號和數(shù)量、臺階組成要素、最終邊坡角大小、露天礦開采境界，并繪制露天開采終了平面圖。</p>

11、<p>　　1.3.2原始資料(地質(zhì)資料及開采技術條件)</p><p>　　塔東鐵礦礦區(qū)內(nèi)礦體有零星初露，礦體不規(guī)則分布于上元古界塔東群的朱敦店組和拉拉溝組之中。礦體傾角從50o到80o不等，與圍巖傾向基本一致。礦體母巖主要為黑云斜長片麻巖、黑云變粒巖、斜長角閃巖、二云石英片巖夾透輝大理巖透鏡體、黑云變粒巖夾黑云斜長角閃巖磁鐵斜長角閃巖、透輝斜長片麻巖以及透輝巖、透輝斜長片麻巖夾黑云斜長片麻巖，此外

12、還有花崗閃長巖、留輝石，成礦礦物主要是脈條狀的磁鐵礦，礦體厚度0－20m不等，礦體具體產(chǎn)狀與分布參見地形地質(zhì)圖和剖面圖。最上層為第四系殘坡積層，可分為兩類：沖積層，由礫石、砂、粘土組成；殘坡積層零星分布于地勢低凹及平坦處，由褐黃、褐紅色粘土組成；區(qū)內(nèi)無構造，但是存在有夾層，夾層最小剔除厚度為1m，礦區(qū)范圍內(nèi)延伸長度約2000m，出露寬度約100m，厚度<30m；本礦床主要礦石類型為黑云斜長片麻巖、斜長角閃巖、黑云變粒巖夾黑云斜長角

13、閃巖磁鐵斜長角閃巖、透輝斜長片麻巖夾黑云斜長片麻；礦巖容重γ=3.2 t/m3，礦巖硬度系數(shù)f=9～11。</p><p>　　設計范圍：最低開采設計標高530 m，6－7勘探線之間，njh=7:1m3/m3，控制生產(chǎn)能力220萬t，以開采主礦體為設計依據(jù)。</p><p>　　第2章 礦床開拓運輸方式</p><p>　　2.1 礦床露天開拓的基本要求及其影響因素

14、</p><p>　　2.1.1礦床開拓方案設計的基本要求：</p><p>　　① 結合開采工藝系統(tǒng)和開采程序合理選擇礦床開拓方案</p><p>　?、?使設計礦山建設速度快，并滿足礦石產(chǎn)量和質(zhì)量要求</p><p>　?、?投產(chǎn)早，達產(chǎn)快，基建時間短、投資省，生產(chǎn)費用低</p><p>　?、?盡量采用先進技術和

15、設備，提高技術可靠性/生產(chǎn)效率</p><p>　　2.1.2 影響開拓方案設計的主要因素：</p><p><b>　?、?地質(zhì)地形條件</b></p><p>　　地形地貌：山坡露天礦還是凹陷露天礦</p><p>　　山坡/凹陷露天礦：上部開拓，深部開拓，及其相互銜接</p><p>　　礦

16、床地質(zhì)，水文地質(zhì)，氣候條件</p><p><b>　　② 開采技術條件</b></p><p>　　礦山規(guī)模，開采程序，露天采場尺度，生產(chǎn)工藝流程，設備類型及技術裝備，礦區(qū)總平面布置</p><p><b>　?、?經(jīng)濟因素</b></p><p>　　國家的經(jīng)濟政策，礦山建設投資，礦石生產(chǎn)成本，

17、勞動生產(chǎn)率，礦山服務年限</p><p>　　2.2 礦床開拓方案的確定</p><p>　　此礦山采用凹陷露天礦公路開拓,原因： 機動靈活，適于各種地形條件和礦山形式(山坡和凹陷露天礦)，而該礦山最低設計開采標高為530米，設計區(qū)域（礦區(qū)6－7勘探線之間）的最高標高782米、最低標高642米，最大高差為140m，有大部分為凹陷露天礦，小部分為山坡露天礦，為滿足需要，所以采用公路開拓。&l

18、t;/p><p>　　2.3 礦山運輸設備及其數(shù)量</p><p>　　因為礦山設計年生產(chǎn)能力為220萬t,生產(chǎn)剝采比為7:1，所以年礦石運量為1760萬t,日總運量為(1760/306)t</p><p><b>　　設備數(shù)量</b></p><p>　　式中N為自卸汽車需要臺數(shù)，臺；Q為日總運輸量，t，Q=13432 t

19、；為運輸不均衡系數(shù)，取=1.1；為自卸汽車出車率，取=0.7。A—自卸汽車運輸能力,估算取4520</p><p>　　所以取N=22臺，其中礦石運輸工作24臺，荒料運輸工作1臺，荒料運輸備用1臺，礦石運輸備用2臺</p><p>　　2.4 礦山運輸線路參數(shù)設計</p><p>　　2.4.1 道路等級</p><p>　　根據(jù)礦山的行車密

20、度、使用年限、地形條件選用三級公路</p><p>　　根據(jù)采礦設計手冊表1-3-26，因選用w392型自卸汽車，設計公路為三級公路，單車道，路面寬度7.5米。</p><p>　　2.4.2 單向行車密度</p><p>　　式中 N——小時行車密度，輛；</p><p>　　Q——通過某區(qū)段的年運量，t；</p><

21、;p>　　S——班工作時數(shù)，h，取8；</p><p>　　C——日工作班數(shù)，取3；</p><p>　　H——年工作日，d/a，取306；</p><p>　　G——汽車額定載重量，t；</p><p>　　——時間利用系數(shù)，取0.9；</p><p>　　——汽車載重利用系數(shù)，取0.8；</p>

22、<p>　　K——運輸部不平衡系數(shù)，取1.1</p><p>　　2.4.3 道路平面</p><p><b>　　錯車道</b></p><p>　　根據(jù)采礦手冊，行車速度為20km/h，錯車道設在縱坡不大于的路段，任意相鄰兩錯車道能互相通視，其間距不大于300m。錯車道如圖1</p><p><b&

23、gt;　　圖 1 錯車道</b></p><p>　　-等寬長度；-漸寬長度；-雙車道路基寬度；-單車道路基寬度；</p><p>　　-雙車道路面寬度；-單車道路面寬度；-路肩寬度</p><p><b>　　道路視距</b></p><p>　　由《采礦手冊》查得的停車視距20m，會車視距40m。<

24、;/p><p><b>　　圓曲線半徑 </b></p><p>　　由《采礦手冊》查得圓曲線半徑選15。.</p><p><b>　　超高</b></p><p>　　根據(jù)圓曲線的半徑選超高橫坡。</p><p><b>　　曲線加寬</b></p

25、><p>　　因為圓曲線的半徑小于200m，應在圓曲線內(nèi)側加寬路面。圓曲線為15m，在圓曲線的位置加寬1.2m。</p><p><b>　　路面寬度 </b></p><p>　　查閱采礦手冊q取6m</p><p>　　2.5 礦山運輸能力</p><p>　　查采礦設計手冊公式1-2-1：<

26、;/p><p>　　=2200000（1+7）=17600000t</p><p>　　式中—年礦巖總生產(chǎn)能力，t/a;</p><p>　　年礦石生產(chǎn)能力，t/a;</p><p>　　n—生產(chǎn)剝采比，t/a,n=7:1。</p><p>　　第3章 露天開采境界的確定</p><p>　　3.1

27、 確定露天開采境界的原則</p><p>　　合理的露天礦開采境界的確定，就是使所控制的剝采比不超過經(jīng)濟合理剝采比。主要有以下幾點：</p><p>　　(1) 境界剝采比不大于經(jīng)濟合理剝采比，即要求開采境界內(nèi)邊界層礦山的露天開采費用不超過地下開采費用，使礦床開采的總費用最小。</p><p>　　(2) 礦區(qū)內(nèi)凡滿足一定儲量規(guī)模、產(chǎn)出形態(tài)清晰、巖石節(jié)理裂隙相對不發(fā)

28、育、礦體出露較好的白色花崗巖或灰白色－粉紅色花崗巖體圈定為礦體。</p><p>　　(3) 保證地質(zhì)詳查報告提供的地質(zhì)儲量得到充分利用；</p><p>　　(4) 開采境界內(nèi)的平均剝采比盡可能??；</p><p>　　(5) 境界圈定的結構參數(shù)要有利于最終邊坡的穩(wěn)定；</p><p>　　(6) 境界圈定參數(shù)要與礦山生產(chǎn)規(guī)模、礦巖物理性能

29、、開采設備技術性能等相適應。</p><p>　　3.2 影響露天開采境界的主要因素</p><p><b>　　(1)自然因素</b></p><p>　　礦床埋藏條件，礦床勘探程度，儲量等級，礦巖性質(zhì)，工程地質(zhì)，水文地質(zhì)，礦區(qū)地形(河流/湖泊)。</p><p><b>　　(2)經(jīng)濟因素</b>

30、;</p><p>　　礦石質(zhì)量與價值，原礦與精礦成本與價格，基建投資與建設期限，資金的時間效應，國家/地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展方向。</p><p><b>　　(3)技術組織因素</b></p><p>　　開采技術水平與發(fā)展進步趨勢(露天－地下)，裝備水平，礦山附近交通條件，建構筑物設施，制約與促進其應用推廣的技術組織條件。</p>

31、<p>　　3.3 露天開采境界確定的主要程序及主要參數(shù)的確</p><p>　　(1) 露天礦最小底寬</p><p>　　滿足采運設備正常運行和安全作業(yè)；使礦石量最大，廢石量最。小不小于開段溝底寬，公路運輸一般最小底寬</p><p>　　式中—汽車最小轉彎半徑，m；</p><p><b>　　—汽車寬度，m；<

32、;/b></p><p>　　e —汽車距邊坡的安全距離</p><p><b>　　—汽車長度，m。</b></p><p>　　查采掘機械表14-1參考得=21.03m，=5m，e=1.5m；=10m。</p><p>　　=21.03+0.55+21.5+0.510=31.53,取最小底寬為32m<

33、/p><p>　　(2) 露天礦臺階要素與最終邊坡角</p><p>　　礦體母巖主要為黑云斜長片麻巖、黑云變粒巖、斜長角閃巖、二云石英片巖夾透輝大理巖透鏡體、黑云變粒巖夾黑云斜長角閃巖磁鐵斜長角閃巖、透輝斜長片麻巖以及透輝巖、透輝斜長片麻巖夾黑云斜長片麻巖，此外還有花崗閃長巖、留輝石。據(jù)課本《金屬礦床露天開采》查表5-3，巖石屬于堅硬級別。取臺階坡面角為。最終邊坡角取。安全平臺寬取6m,每隔

34、2個安全平臺設置一個清掃平臺，清掃平臺寬度取12m。因此礦山的采用WK-4挖掘機，最高挖掘高度為10m，階段高度不超過挖掘機最大挖掘高度的1.25倍，所以這里取臺階高度為12m。</p><p>　　(3) 繪制露天礦底部周界</p><p>　　圖2 露天礦底部周界</p><p>　?。?） 繪制露天礦開采終了平面圖（見附圖）</p><

35、p>　　(5) 計算平均剝采比</p><p>　　表1 個勘探線坡面圖的礦體面積、開采面積、境界剝采比、平均剝采比</p><p>　　平均剝采比小于設計條件給出的經(jīng)濟合理剝采比（7:1），滿足設計要求</p><p>　?。?）計算設計境界礦石儲量及開采年限</p><p><b>　　1．計算公式</b>

36、</p><p><b>　　資源儲量計算公式</b></p><p>　　式中 Q — 資源儲量，萬t；</p><p>　　γ — 礦石容重，t/m3。</p><p>　　2．體積—采用垂直斷面法</p><p>　　(1) 當兩相鄰對應斷面面積之差與大面積之比小于40%時，即時，采用梯形

37、公式計算體積：</p><p>　　(2)當兩相鄰對應斷面面積之差與大面積之比大于40%時，即時，采用截錐體積：</p><p>　　(3) 當一個斷面向一端作楔形時，采用楔形公式計算體積：</p><p>　　(4) 當一個斷面向一端作點時，采用錐形公式計算體積：</p><p>　　上述公式中 V — 礦塊體積；</p>

38、<p>　　S1 — 剖面圖上較大礦塊斷面面積；</p><p>　　S2 — 剖面圖上較小礦塊斷面面積；</p><p>　　L — 兩礦塊之間的距離。</p><p>　　3．各勘探線開采圈定范圍面積（見表1）</p><p>　　4．各勘探線間距離都為100 m </p><p>　　5．各勘探線間

39、分段體積及礦量的計算(單位：、t)</p><p><b>　　(1) 體積公式</b></p><p>　　當兩個相鄰的斷面形狀相似時，若，；</p><p>　　當兩個相鄰的斷面形狀相似時，若， ；</p><p>　　當一個斷面向一端作楔形尖狀時，</p><p>　　1) 7～5：因，則

40、</p><p>　　2) 5～3：因，則</p><p>　　3) 3～1：因，則</p><p>　　4) 1～0：因，則</p><p>　　5) 0～2：因，則</p><p>　　6) 2～4：因，則</p><p>　　7) 4～6：因，則</p><p>

41、　　表2 各勘探線范圍礦石體積及礦石重量</p><p><b>　　6．開采年限</b></p><p>　　N=20467971.2/2200000=9.3年</p><p><b>　　第4章 穿孔爆破</b></p><p>　　4.1 穿孔工作－設備及其數(shù)量，孔徑</p>

42、<p>　　根據(jù)巖石堅固性和礦山生產(chǎn)能力，查閱采礦手冊可以選擇KY-250</p><p><b>　　設備數(shù)量的確定</b></p><p>　　礦山所需牙輪鉆機的數(shù)量可以按照下式確定:</p><p>　　式中，N-所需設備數(shù)量，臺</p><p>　　Q-設計礦山的年采剝總量，t</p>&

43、lt;p>　　-每臺牙輪鉆機年穿孔效率，m/a</p><p>　　q-每米炮孔崩落量，t/m</p><p><b>　　e-廢孔率，%</b></p><p>　　根據(jù)采礦手冊可知Q為450萬噸 ,為25000 m/a，q為120 t/a，e為1.2%</p><p><b>　　=2 臺</b

44、></p><p>　　所需設備為2臺KY-250，鉆孔直徑為250mm。</p><p>　　4.2 爆破參數(shù)的確定</p><p>　　4.2.1 孔深和孔徑</p><p>　　孔徑：由于選擇了KY-250鉆機，所以孔徑為250mm</p><p>　　孔深：垂直孔時 L=H + h ;傾斜孔時 L= &l

45、t;/p><p>　　查閱采礦手冊可知，垂直孔時為13.5m,傾斜孔時為14.3m。</p><p>　　4.2.2 底盤抵抗線 </p><p>　　它是影響露天礦微差爆破效果的重要參數(shù)。其值的大小，與鉆孔直徑、裝藥直徑、炸藥特性、裝藥密度、巖石可鉆性、要求破碎程度以及臺階高度等因素有關。它的確定，是在滿足巖石破碎條件、安全條件以及裝藥條件的前提下按經(jīng)驗公式進行計算

46、的。</p><p>　　按底盤抵抗線與臺階高度h的關系確定：</p><p>　　垂直孔 </p><p>　　傾斜孔 </p><p>　　式中：—底盤抵抗線，m；</p><p>　　—斜孔抵抗線（即最小抵抗線）；</p>

47、<p><b>　　—臺階高度，m；</b></p><p>　　4.2.3 孔距a、排距b和臨近系數(shù)m </p><p>　　孔距a和排距b是兩個很重要的參數(shù)，它控制了鉆孔間相互作用的效應。它們之間的關系是：</p><p>　　第一排孔 </p><p

48、>　　后排孔 </p><p>　　—分別為前后排炮孔間距，m。</p><p>　　式中 —分別為前后排孔臨近系數(shù)，一般，正三角形布孔時，；方形布孔時，；查閱采礦手冊=0.9 所以=7.6m =7.8m</p><p>　　臨近系數(shù)m的大小，對炸藥能量的利用有著重要影響。在我國露天礦深孔爆破中，臨近系數(shù)一

49、般變化在0.5～1.4之間。近年來，國內(nèi)外露天礦在多排孔爆破時，從第二排孔開始，采用大孔距爆破技術。根據(jù)一些露天礦爆破經(jīng)驗表明，在保持每個炮孔負擔面積S基本不變的情況下，適當?shù)販p小排距而加大孔距，從而增大臨近系數(shù)，可以使爆破質(zhì)量得到改善。其關系式為</p><p><b>　　或 </b></p><p>　　式中 S—每個鉆孔負擔的爆破面積，m2；</p>

50、;<p>　　其它符號意義同前。所以b=6.8m</p><p>　　當采用斜線微差起爆時，鉆孔排列、起爆順序及抵抗線方向等發(fā)生變化，起爆孔排間距減小、孔距加大，從而提高了臨近系數(shù)m</p><p>　　4.2.4充填長度 </p><p>　　充填長度對深孔爆破爆炸能量的利用有很大影響。充填長度不足，炸藥能量會從孔口直沖而出，造成巖塊飛散，爆破質(zhì)

51、量降低；充填長度過大，不僅浪費鉆孔，且在孔口充填段易產(chǎn)生大塊。</p><p>　　當鉆孔采用連續(xù)裝藥時，其充填長度可按下式計算</p><p><b>　　或 </b></p><p>　　式中 e—充填系數(shù)，垂直孔e＝0.7～0.8；傾斜孔e＝0.9～1.0；</p><p>　　所以，垂直孔取5.6m,傾斜孔去

52、5.4m。</p><p>　　4.2.5炸藥單位消耗量q</p><p>　　由于巖石的堅固性以及巖體結構和構造的差異，巖石的可爆性不同，則炸藥單位消耗量也不相同。查閱采礦手冊，q為0.5。</p><p><b>　　4.3 裝藥量計算</b></p><p>　　目前，國內(nèi)外露天礦有增大炸藥單位消耗量的趨勢，借增大

53、q值以求改善爆破效果。降低露天礦總的生產(chǎn)成本。</p><p>　　每孔裝藥量Q的確定，國內(nèi)外普遍采用體積公式計算，即</p><p>　　前排孔 </p><p>　　后排孔 </p><p>　　式中 Q—每孔裝藥量，kg；</p&

54、gt;<p>　　K—齊發(fā)爆破時后排孔藥量增加系數(shù)，一般K＝1.1～1.2；</p><p>　　所以前排孔為383.04 Kg,后排孔為310.08 Kg。</p><p>　　4.4 爆破器材與爆破網(wǎng)路設計－爆破安全與爆破警戒，附炮孔圖和爆破網(wǎng)路圖</p><p>　　本礦山可以選擇乳化炸藥，因為乳化炸藥是一種抗水性強，威力高的新型工業(yè)炸藥，加工成

55、本和漿狀炸藥相當，但炸藥性能優(yōu)于漿狀炸藥，適合于露天不同條件的爆破。</p><p>　　為了安全著想我們選擇導爆管，因為導爆管是傳遞沖擊波的小管，具有傳播穩(wěn)定能抗雜散電流、靜電和射頻電流等，抗水性能好。導爆管和非電毫秒雷管、聯(lián)接傳爆件、引爆元件等組成導爆管非電起爆系統(tǒng)。雜散電流超過規(guī)定地段可以選擇非電起爆系統(tǒng)。</p><p>　　圖2炮孔圖和爆破網(wǎng)路圖</p><p

56、><b>　　第5章 采裝工藝</b></p><p>　　5.1 工作線布置及礦山開采程序</p><p>　　按工作線的布置形式分為：工作線縱向布置</p><p>　　依據(jù)坑線布置的位置可分為：移動坑線下盤布置</p><p>　　查閱采礦手冊，出入溝的坡度為10%，連接平臺取60m。</p>

57、<p>　　5.2 挖掘機選擇及其數(shù)量</p><p>　　根據(jù)合理車鏟比和礦山年采剝總量查閱采礦手冊可以選擇WK-4單斗挖掘機，其主要參數(shù)如下:</p><p>　　鏟斗容量4 、理論生產(chǎn)率 572 、最大挖掘半徑14.4m、最大挖掘高度10.1m、</p><p>　　最大挖掘深度3.4m、最大卸載半徑12.65m、最大卸載高度6.3m等。</p

58、><p>　　礦山所需挖掘機臺數(shù)的確定</p><p>　　式中，N-所需挖掘機臺數(shù)，臺</p><p><b>　　A-年采剝量，</b></p><p><b>　　-挖掘機臺年效率，</b></p><p>　　所以，挖掘機的數(shù)量為2臺</p><p&g

59、t;　　5.3 采區(qū)長度與采區(qū)寬度</p><p><b>　　5.3.1采區(qū)長度</b></p><p>　　劃歸一臺挖掘機采掘的臺階工作線長度叫采區(qū)長度。采區(qū)長度的具體值視需要與可能，根據(jù)穿爆與采裝的配合，各水平工作線的長度、礦巖分布和礦石品級變化，臺階計劃開采強度以及運輸方式等條件來確定。采區(qū)的最小長度應滿足挖掘機正常作業(yè)。</p><p&g

60、t;　　運輸方式對采區(qū)長度有重大影響。當采用汽車運輸時，由于各生產(chǎn)工藝之間配合靈活，采區(qū)長度可以縮短，一般不小于150～200m，查閱采礦手冊取300m。</p><p>　　5.3.2采掘帶寬度</p><p>　　采用汽車運輸時采掘設備在平面上沿采掘帶長度移動的中心線經(jīng)常變化，采掘設備的工作參數(shù)有時不能充分利用。</p><p>　　采用汽車運輸時，挖掘機工作參

61、數(shù)與運輸線路之間沒有固定聯(lián)系，采掘帶寬度可大可小。汽車位于挖掘機兩側裝車。</p><p>　　因為汽車運輸：=40-60m和=(0.7-1.0)，所以取45m</p><p>　　5.4 汽車在工作面上的運行圖</p><p>　　汽車調(diào)車的方式為折返式，如下圖1：</p><p>　　圖3 汽車調(diào)車方式</p><p

62、><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] 李寶祥，金屬礦床露天開采，冶金工業(yè)出版社，1992年5月第一版</p><p>　　[2] 張夢麟，采礦手冊，中國建筑工業(yè)出版社，1987年12月第一版</p><p>　　[3] 寧恩漸，采掘機械，冶金工業(yè)出版社，1980年11月第一版</p><p>