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文檔簡介
1、<p><b> 機械原理課程設計</b></p><p><b> 說明書</b></p><p> 設計題目:步進式送料機</p><p> 學院: 機械工程學院</p><p> 班級: 11機設本二班 </p><p> 目
2、 錄</p><p> 課程設計內(nèi)容 ·························· 3</p><p> 設計題目
3、 ································· 3</p><p&g
4、t; 設計任務 ································· 4</p>
5、<p> 設計提示 ································· 4<
6、;/p><p> 工作原理 ······························ 5</p>&
7、lt;p> 送料機工作原理 ························ 5</p><p> 傳動機構:常用傳動機構的基本特征···
8、;···· 5</p><p> 傳動機構的選擇 ························ 6</p><
9、p> 執(zhí)行機構的選擇 ························ 8</p><p> 動力源的選擇及相應參數(shù) ····
10、············ 9</p><p> 構件的運動分析及尺寸的確定 ············ 9</p><p> 執(zhí)行機構的運動軌跡
11、183;··················· 9</p><p> 連桿機構的分析及尺寸的確定··········
12、3;·· 10</p><p> 蝸輪蝸桿參數(shù)的確定 ···················· 11</p><p> 齒輪參數(shù)與尺寸的確定 ··&
13、#183;··············· 12</p><p> 連桿機構運動簡圖及運動分析 ············13</p>
14、<p> 連桿機構運動簡圖 ······················ 13</p><p> 運動分析 ······
15、························ 14</p><p> 運動循環(huán)圖 ·······
16、183;····················15</p><p> 機構運轉(zhuǎn)的整體流程 ··········&
17、#183;·········15</p><p> 參考文獻 ······················
18、;················· 17 </p><p> 第一章 課程設計內(nèi)容</p><p><b> 1.1 設計題目</b></p><p> 設計某自動
19、生產(chǎn)線的一部分——步進送料機。如圖1所示,加工過程要求若干個相同的被輸送的工件間隔相等的距離a,在導軌上向左依次間歇移動,即每個零件耗時t1移動距離a后間歇時間t2??紤]到動停時間之比K=t1/t2之值較特殊,以及耐用性、成本、維修方便等因素,不宜采用槽輪、凸輪等高副機構,而應設計平面連桿機構。</p><p> 圖 1 步進式送料機</p><p><b> 具體設計
20、要求為:</b></p><p> 1、電機驅(qū)動,即必須有曲柄。</p><p> 2、輸送架平動,其上任一點的運動軌跡近似為虛線所示閉合曲線(以下將該曲線簡稱為軌跡曲線)。</p><p> 3、軌跡曲線的AB段為近似的水平直線段,其長度為a,允差±c(這段對應于工件的移動);軌跡曲線的CDE段的最高點低于直線段AB的距離至少為b,以免
21、零件停歇時受到輸送架的不應有的回碰。(有關數(shù)據(jù)見表1.1)</p><p> 4、在設計圖中繪出機構的四個位置,AB段和CDE段各繪出兩個位。需注明機構的全部幾何尺寸。</p><p><b> 表 1</b></p><p> 1.2 設計任務</p><p> 1. 步進送料機一般至少包括連桿機構和
22、齒輪機構二種常用機構。</p><p> 2. 設計傳動系統(tǒng)并確定其傳動比分配。</p><p> 3. 圖紙上畫出步進送料機的機構運動方案簡圖和運動循環(huán)圖。</p><p> 4. 對平面連桿機構進行尺度綜合,并進行運動分析;驗證輸出構件的軌跡是否滿足設計要求;求出機構中輸出件的速度、加速度;畫出機構運動線圖。</p><p> 5
23、. 編寫設計計算說明書。</p><p> 1.3 設計提示</p><p> 1. 由于設計要求構件實現(xiàn)軌跡復雜并且封閉的曲線,所以輸出構件采用連桿機構中的連桿比較合適。</p><p> 2. 由于對輸出構件的運動時間有嚴格的要求,可以在電機輸出端先采用齒輪機構進行減速。如果再加一級蝸桿蝸輪減速,會使機構的結構更加緊湊。</p><
24、;p> 3. 由于輸出構件尺寸較大,為提高整個機構的剛度和運動的平穩(wěn)性,可以考慮采用對稱結構(虛約束)。</p><p><b> 第二章 工作原理</b></p><p> 2.1 送料機工作原理</p><p> 圖1為步進送料機的原理圖。電動機通過傳動裝置驅(qū)動滑架往復移動,工作行程時滑架上的推爪推動工件前移一個步長,當滑
25、架返回時,四桿機構運動使推爪得以從工件底面滑過,工件保持不動,當滑架再次向前推進時,推爪已復位,向前推動新的工件前移,前方推爪也推動前一工位的工件前移。其傳動裝置常使用減速器,有時也用其它傳動裝置。</p><p> 2.2 傳動機構:常用傳動機構的基本特征</p><p><b> 連桿機構的特點:</b></p><p> 1.其運
26、動副元素為面接觸,壓力較小,承載能力較大,潤滑好,磨損小,加工制造容易,且連桿機構中的低副一般是幾何封閉,對保證機構的可靠性有利。</p><p> 2.在連桿機構中,在原動件的運動規(guī)律不變的條件下,可用改變各機構的相對長度來使從動件得到不同的運動規(guī)律。</p><p> 3.在連桿機構中,在連桿上各點的軌跡是各種不同的形狀的曲線,其形狀隨著各構件的相對長度的改變而改變,故連桿曲線的形
27、式多樣,可用來滿足一些特定的工作需要。</p><p> 4.利用連桿機構還可以很方便地改變運動的傳遞方向,擴大行程,實現(xiàn)增力和遠距離傳動等目的。</p><p> 圖 2 四桿機構</p><p><b> 齒輪機構的特點:</b></p><p> 齒輪機構是在各種機構中應用最為廣泛的一種傳動機構。它依靠
28、輪齒齒廓直接接觸來傳遞空間任意兩軸間的運動和動力,并具有傳遞功率范圍大,傳動功率高,傳動比準確,使用壽命長,工作可靠等優(yōu)點。</p><p> 2.3 傳動機構的選擇</p><p> 考慮到動停時間之比K=t1/t2之值較特殊,以及耐用性、成本、維修方便等因素,不宜采用槽輪、凸輪等高副機構,故采用應平面連桿機構和齒輪機構。</p><p> 鑒于傳動機構
29、的特點,我們小組提出了四種方案:</p><p> 方案 1 :采用凸輪搖桿機構</p><p> 圖 3 凸輪搖桿機構</p><p> 此機構雖然能夠滿足運動軌跡的要求,但由于該機構有凸輪機構,導致在機構的運動路線的計算時非常復雜,而且凸輪機構易磨損,機構的平衡性不好,導致在機構運動時,產(chǎn)生很大的噪聲,而且構件會損壞的非???,所以舍棄這個方案。<
30、/p><p> 方案 2 :采用從動件圓柱凸輪機構</p><p> 圖 4 圓柱凸輪機構</p><p> 該凸輪機構雖然能實現(xiàn)工件的移動,但不滿足設計要求的輸送爪的運動軌跡,所以該方案舍棄。</p><p> 方案 3 :采用齒輪與齒條的配合</p><p> 圖 5 齒輪與齒條配合</p>
31、;<p> 該機構雖然能實現(xiàn)工件在工作臺上的間歇運動,也能滿足設計要求的時間間隔,但該機構的傳送裝置為環(huán)狀的傳送帶,不滿足得及要求的曲線,所以該方案舍棄。</p><p> 方案 4 :采用齒輪連桿機構</p><p> 圖 6 齒輪連桿機構</p><p> 經(jīng)過詳細的對比、研究,我們最終決定采用方案 4。 </p>&
32、lt;p> 2.4 執(zhí)行機構的選擇</p><p><b> 方案 1 :帶傳動</b></p><p><b> 圖 7 帶傳動</b></p><p><b> 方案 2 :機械爪</b></p><p><b> 圖 8 機械爪<
33、/b></p><p> 經(jīng)過研究、比較,為了實現(xiàn)間歇送料,并且保證工作的穩(wěn)定性和準確性,最終決定采用方案 2 。</p><p> 2.5 動力源的選擇及相應參數(shù)(原動機)</p><p> 型號:Y132M2-6 功率:7.5KW 頻率:50HZ</p><p> 電壓:380V
34、 電流:15.6A 接法: △</p><p> 轉(zhuǎn)速:960r/min</p><p> 第三章 構件的運動分析及尺寸的確定</p><p> 3.1 執(zhí)行構件的運動軌跡</p><p> 因為執(zhí)行構件(即輸出構件)要滿足如下的運動軌跡,所以運動構件必須要滿足如圖的運動路徑。</p>
35、<p> 圖 9 執(zhí)行機構運動軌跡</p><p> 3.2 連桿機構的分析</p><p> 為了使機架得到給定的運動軌跡,連桿機構應為四連桿機構:(如下圖)</p><p> 圖 10 連桿機構</p><p><b> 連桿尺寸的確定</b></p><p>
36、由機械原理課本四連桿運動軌跡圖譜可查得,桿a、b、b’c、d長度比例為:1:5:2.5:4:3</p><p> a桿與該機構的平動軌跡的長度比為1:5.</p><p> 因為輸出機構要滿足題目要求的軌跡,</p><p><b> 表 2</b></p><p> 即平動軌跡要求長度為400mm,根據(jù)查表來的
37、比例數(shù)據(jù)可得各個桿的長度為:</p><p><b> 表 3</b></p><p> 3.3 蝸桿參數(shù)的確定</p><p> 由蝸桿的分度圓直徑預期模數(shù)的匹配標準系列可知:</p><p> 模數(shù)為2的時候,分度圓直徑可選為22.4。</p><p><b> 表 4
38、</b></p><p> 蝸輪2,3的參數(shù)的確定</p><p><b> 表 5</b></p><p> 由以上參數(shù)可知該減速機構的傳動比為z2/z1=60</p><p> 3.5 齒輪參數(shù)與尺寸的確定</p><p><b> 由方案可知:</b
39、></p><p> 輸出構件每分鐘循環(huán)運動的次數(shù)為:60/(2+4)=10次</p><p> 根據(jù)齒輪的標準模數(shù)系列表:</p><p><b> 表 6</b></p><p><b> 第1系列</b></p><p><b> 第2系列&l
40、t;/b></p><p><b> 可得</b></p><p> 由于6,7齒輪與蝸輪2,3連在同一軸上,所以這兩個齒輪的轉(zhuǎn)速w與蝸輪的轉(zhuǎn)速一致。</p><p> 齒輪1與4,,6與7為對稱齒輪,兩兩完全相同,所以</p><p> 該直齒圓柱齒輪組的參數(shù)為</p><p>&
41、lt;b> 表 7</b></p><p> 動力由6,7齒輪傳動到1,4齒輪上,傳動比為80/50=1.6</p><p> 所以齒輪1,4的轉(zhuǎn)速w=960r/min/60/1.6=10r/min</p><p> 即在一分鐘內(nèi),齒輪1和4轉(zhuǎn)動10周,所以連桿a也轉(zhuǎn)動10周,即該連桿機構循環(huán)運動10周,等于設計要求的轉(zhuǎn)速。故該傳動系的設
42、計是合理且符合要求的。</p><p> 第四章 連桿機構運動簡圖及運動分析</p><p> 4.1 連桿機構運動簡圖</p><p> 圖 11 機構運動簡圖</p><p><b> 4.2 運動分析</b></p><p><b> 如圖 11 所示</
43、b></p><p> ⑴系統(tǒng)總傳動比 i=(960·2л/60)X(60/10·2л)=96</p><p> ?、魄B桿機構桿件尺寸</p><p> E1E2=400mm EE’’=50mm w2=2*3.14*10/60=1.05rad/s</p><p> K=(180。+θ)/
44、 (180?!?=t1 /t2=2</p><p><b> =>θ=60。</b></p><p> E1E22=AE12+AE22-2AE1AE2cos60。</p><p> AE1=2BC-AB AE 2=2BC+AB</p><p> 4BC2+3AB2=E1E22</p>
45、<p> DE-DE’’=EE’’</p><p> DE’’=(AE’’2-AD’’2)1/2 DE=(BE2-BD2)1/2</p><p> AE’’=AB+2BC AD=AB+BD BE=2BC</p><p><b> 令AB=80mm </b></p><p> =>B
46、C=180mm BD=25mm</p><p> (3)輸出點在E點時的速度 (uv = 0.0021 m/s/mm)</p><p> VE= VB + VEB; </p><p> VB =ω2·AB=1.05*0.08=0.084 m/s</p><p> VE=0.0021*pb=0.0021*40=
47、0.1115m/s</p><p> (4)輸出點在E’是的加速度 (ua = 0.00105 m/s2 /mm)</p><p> aE’= anB+ atB+ anE’B+ atE’B</p><p> 其中 atB = 0, anEB = 0, anB =ω22 *AB=1.05^2*0.008=0.0693 m/s2 </p><
48、p> aE’ =0.00105*p’a’=0.00105*83=0.07349m/s2 </p><p> 第五章 運動循環(huán)圖</p><p> 圖 12 運動循環(huán)圖</p><p> 第六章 機構運轉(zhuǎn)的整體流程 </p><p> 圖 12 機構運動的整體流程</p><p><
49、;b> 參考文獻</b></p><p> 【1】 孫桓,陳作模.機械原理[M].北京:高等教育出版社,2005</p><p> 【2】 裘建新(主編)機械原理課程設計指導書·高等教育出版社2007年 11月</p><p> 【3】 李學榮,朱橋等(編制)連桿曲線圖譜(第一版)重慶出版社1993年</p><
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