基于CFD風(fēng)電機艙干粉滅火系統(tǒng)噴射流動模擬.pdf

1、風(fēng)力發(fā)電因具有資源可再生、對環(huán)境無污染等特點，已經(jīng)成為能源發(fā)電的重要發(fā)展方向。我國作為能源需求大國，發(fā)展風(fēng)能符合對環(huán)境的友好性和對能源利用的可持續(xù)性。但短時間內(nèi)大量的新增機組使得設(shè)備的安全可靠性及運行中的管理問題較為突出，安全事故頻發(fā)。其中，由于危險源多、危險性大以及事故造成損失重大等原因，風(fēng)電機組火災(zāi)已經(jīng)成為常見的風(fēng)力發(fā)電運行安全事故。
　　本文對風(fēng)電機艙干粉滅火系統(tǒng)的噴射流動擴散進(jìn)行了以下研究:
　　1.對風(fēng)電機艙干粉滅

2、火系統(tǒng)的噴射流動擴散過程中涉及到的模型的建立、參數(shù)設(shè)定、連續(xù)相以及離散相邊界條件的設(shè)置進(jìn)行深入分析，為數(shù)值模擬過程提供合理的模型基礎(chǔ)。
　　2.通過對風(fēng)電機艙火災(zāi)危險源的定性分析，選定機艙內(nèi)易發(fā)生火災(zāi)的位置。對其溫度值進(jìn)行監(jiān)測并對其進(jìn)行分析比對，找出機艙內(nèi)最為危險的位置，以確定滅火裝置的放置。
　　3.對機艙封閉的工況環(huán)境下，研究噴嘴角度及充裝壓力對干粉滅火系統(tǒng)噴射顆粒的流動特性的影響，以及對顆粒運行軌跡的作用規(guī)律。