論泛珠三角區(qū)域化海關管理模式的構建.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、第二次世界大戰(zhàn)以后，經濟全球化與區(qū)域一體化已成為當前世界經濟發(fā)展的兩大特征。如何把區(qū)域經濟一體化的經驗運用到我國的經濟發(fā)展中來，推進我國區(qū)域經濟的發(fā)展，是理論研究與實踐發(fā)展的前沿課題。隨著泛珠三角區(qū)域經濟一體化的發(fā)展，以直屬海關為單元構筑的傳統(tǒng)海關管理模式顯得與區(qū)域經濟一體化的要求越來越不相適應，亟需建立起新的區(qū)域化海關管理模式，以保障貨物在區(qū)域內的順暢流動，進一步提高區(qū)域競爭力。因此，對泛珠三角區(qū)域化海關管理模式進行研究有著重大的理論

2、和現實意義。 本文從區(qū)域經濟一體化的概念出發(fā)，以區(qū)域經濟一體化對海關管理的挑戰(zhàn)為邏輯起點提出泛珠三角區(qū)域化海關管理的研究課題。通過對泛珠三角區(qū)域海關機構設置和運行模式進行調查，綜合應用公共管理學、區(qū)域經濟學、區(qū)域公共管理等有關理論知識，采用文獻資料研究、比較研究、統(tǒng)計分析、博弈分析等方法，對泛珠三角區(qū)域現行海關管理模式存在的問題、成因進行深入分析。針對區(qū)域化管理改革中存在的體制障礙和利益沖突，借鑒新公共管理理念，提出緊貼海關實際

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