齊市物流園區(qū)運營管理系統(tǒng)存在的問題及對策研究.pdf

1、隨著全球經濟一體化進程的加快及我國經濟持續(xù)的高速發(fā)展，我國物流業(yè)出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的大好形勢，并成為各地區(qū)經濟發(fā)展的支柱產業(yè)之一。而第三方物流的出現(xiàn)更是大大推進了物流產業(yè)向前發(fā)展的進程。
　　物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產物，在日本、德國等物流業(yè)較為發(fā)達的地區(qū)相繼出現(xiàn)。目前，物流園區(qū)已成為我國物流業(yè)的重要組成部分之—，物流園區(qū)的規(guī)劃與運營管理，被提到了中國物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度。但是，由于我國物流業(yè)起步較晚，對于物流園區(qū)的規(guī)劃

2、建設和運營管理，缺乏經驗，尚未有完善、有效的做法可以借鑒。而齊齊哈爾市作為黑龍江省第二大城市，是連接黑、吉、蒙三省區(qū)的交通、通訊樞紐中心，同時也是黑龍江省西北部地區(qū)的商品、物流集散地和政治、文化、貿易中心，但是目前卻沒有一個設施較為完備先進的物流配送機構，只有四處設備設施極其簡易的集貿市場和幾十個個體物資配送站，信息不暢、設施落后、占道經營、違規(guī)經營，根本不能適應經濟的發(fā)展。因此，本文結合我國及齊齊哈爾物流業(yè)發(fā)展的實際情況，通過查閱大量

3、資料，理論聯(lián)系實際，通過對齊齊哈爾市物流園區(qū)運營管理系統(tǒng)中的組織管理系統(tǒng)、物流資源管理系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)現(xiàn)狀的論述和分析存在的問題進行研究，提出了改進措施，并通過實施改進現(xiàn)有物流園區(qū)的措施來提高園區(qū)的運營管理效率，同時為我國物流園區(qū)的發(fā)展和建設，提供了一定的參考價值。一是可以實現(xiàn)至少兩種以上運輸方式連接，特別是公路和鐵路兩種方式；二是選擇交通樞紐中心地帶，使物流園區(qū)布局與運輸網(wǎng)絡相適應；三是經濟的合理性，包括較低的價格、數(shù)量充足且素質