我校項目“橋梁結(jié)構(gòu)損傷機理與神經(jīng)網(wǎng)絡探索”成功通過鑒定

1、重慶交通大學研發(fā)的重慶交通大學研發(fā)的“砼橋梁裂縫仿生監(jiān)測系統(tǒng)砼橋梁裂縫仿生監(jiān)測系統(tǒng)”經(jīng)專家鑒定達到國際經(jīng)專家鑒定達到國際領先水平領先水平2006年12月27日，由重慶市科委在海德大酒店組織召開了由重慶交通大學橋梁結(jié)構(gòu)重點實驗室學術(shù)帶頭人周志祥教授和張奔牛博士主持的重慶市重點自然科學基金項目“橋梁結(jié)構(gòu)損傷機理與神經(jīng)網(wǎng)絡探索”的鑒定會。課題組針對現(xiàn)有橋梁監(jiān)測系統(tǒng)難以實現(xiàn)橋梁裂紋監(jiān)測的問題，依據(jù)富含神經(jīng)網(wǎng)絡的動物肌膚對損傷的感知機理，提出和開

2、發(fā)的砼橋梁裂縫仿生監(jiān)測砼橋梁裂縫仿生監(jiān)測BCM（BionicCrackMoniting）系統(tǒng)系統(tǒng)由粘貼于砼結(jié)構(gòu)表面的仿生裂紋監(jiān)測膜，現(xiàn)場信息采集和處理微芯片電路，再現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂紋的中央處理器三大部分構(gòu)成。試驗研究和工程實踐表明該系統(tǒng)能及時感知砼橋梁表面裂紋的位置、長度及發(fā)展狀況，裂紋監(jiān)測準確率大于95%，已成功應用于渝黔高速公路太平莊大橋跨中區(qū)段的長期遠程監(jiān)測。BCM系統(tǒng)在太平莊大橋裂逢長期遠程監(jiān)測中的應用迄今已申報相關發(fā)明專利5項，在《J

3、ournalofIntelligentMaterialSystemsStructures》等6種國內(nèi)外學術(shù)期刊上發(fā)表相關論文7篇，被SCI檢索4篇次、EI檢索4篇次，以該項目為基礎組建的大學生《交大康橋智能監(jiān)測有限責任公司》創(chuàng)業(yè)團隊獲得第五屆“挑戰(zhàn)杯”中國大學生創(chuàng)業(yè)計劃競賽金獎金獎；鑒定委員會由中國工程院趙國藩院士和同濟大學、交通部公路科學研究院、重慶大學、西南交通大學、后勤工程學院、重慶市交委、云南省交通廳等9位專家組成，專家組聽取了

4、課題技術(shù)報告、渝黔高速公路業(yè)主的應用報告以及專家測試報告等，經(jīng)認真討論，一致認為“課題組開發(fā)并研制成功的BCM膜和表面裂紋監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)思新穎、性能可靠、實用，研究成果達到國際領先水平”。重慶市科委張文副主任最后指出，課題組開展了扎實、艱辛的工作并取得豐碩成果，得到鑒定委員會專家的最高評價，希望課題組進一步完善相關工作，盡快實現(xiàn)從科研成果向產(chǎn)業(yè)技術(shù)的轉(zhuǎn)化，在更大范圍得到推廣和應用，為保障大型橋梁安全可靠使用做出積極的貢獻。重慶交通大學橋梁結(jié)