綜合接地及雜散電流專項施工方案

1、渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地及雜散電流及雜散電流及雜散電流及雜散電流專項專項專項專項施工施工施工施工方案方案方案方案1地鐵十號線渾南大道站土建工程綜合接地及雜散電流施工方案編制：審核：審批：中鐵九局集團有限公司沈陽地鐵項目經理部2015年6月渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地渾南大道站綜合接地及雜散電流及雜散電流及雜散電流及雜散電流專項專項專項專項施工施工施工施工方案方案方

2、案方案1一、編制說明一、編制說明1.1編制依據編制依據（一）《地鐵設計規(guī)范》GB501572013；（二）《交流電氣裝置的接地設計規(guī)范》GB500652011；（三）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收標準》GB50169—2006；（四）《接地裝置工頻特性參數的測量導則》DL475—2006。（五）《地鐵雜散電流腐蝕防護技術規(guī)程》CJJ4992（六）渾南大道站綜合接地網施工圖（七）雜散電流防護土建施工通用圖1.2編制原則編制原則（一）

3、嚴格執(zhí)行施工過程中涉及的相關規(guī)范、規(guī)程和設計標準；（二）遵守、執(zhí)行合同文件各條款的具體要求，確保實現業(yè)主要求的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工等各方面的目標；（三）結合工程實際情況，應用新技術成果，使施工組織具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。二、工程概況二、工程概況2.12.1車站概況車站概況渾南大道站設置在十字路口，為T形換乘站，九號線車站跨路口設置，為地下二層島式站臺車站，十號線為地下三層島式站臺車站，均為14m島式站臺，

4、均采用明挖法施工。兩站共設置6個出入口，3個消防出入口和2部垂直電梯。九、十號線小里程端均接盾構區(qū)間，大里程端均接礦山法區(qū)間。所有風亭距周邊建筑物均超過15m。結構頂板覆土厚度約為3.5米，九號線底板埋深約17.15米，十號線底板埋深約23.75米。車站采用明挖法施工，支護結構采用鉆孔灌注樁鋼管內支撐體系?；油饨邓?。車站出入口結構除3、5、6號出入口通道跨路段采用暗挖法施工外，其余部分均采用明挖法施工，支護結構采用鉆孔灌注樁內支撐，基